Por cierto, el piloto que va delante es el piloto al que hay que adelantar, se llame como se llame y lleve lo que lleve. Lo unico que no se puede hacer es echarle de la pista, pero quien no arriesga no gana.
Free play gentlemans.
Corro, como vale más una imagen que mil palabras voy a ilustrar con un video a lo que me refería
Cuando digo que uno debe ser siempre consciente de qué coche lleva y donde puede intentar según qué cosas, lo digo porque si uno no tiene conciencia de eso se da uno de los dos casos siguientes:
a) Si lo intenta por el exterior se sale de pista perjudicándose sólamente a sí mismo, lo cual no es del todo malo para los demás.
b) Si lo intenta por el interior se lleva por delante al coche que circule por el exterior.
Está claro que SIEMPRE hay que intentar adelantar al coche que va delante pero teniendo muy claro DONDE y CUANDO, no en cualquier sitio y como sea y para ello hay que tener claro también qué coche se conduce, donde tienes ventaja y donde estás en desventaja, cuando eso no se quiere ver es cuando vienen los accidentes por empujones en pasadas de frenada o salidas de pista por el exterior
Si te enfrentas a un piloto que frena bien con un coche que frena mucho mejor que el tuyo no debes hacer esto, ejemplo ilustrativo:
<![CDATA[<a href="http://www.youtube.com/v/RvWDREA9oLw" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.youtube.com/v/RvWDREA9oLw</a>]]> (el video no está trucado, casualmente es una situación que se dió en la carrera
)
Ocurre igual con los simus de vuelo, siempre hay que tener claro que avión llevas y a cual te enfrentas para saber que táctica usar, por ejemplo en il2, no se te ocurriría nunca con un avión poco maniobrable establecer un combate en giro continuo contra un La-7 porque casi seguro terminarás en el suelo chamuscado por el rival...
Saludosss
