Es normal Julio, ten en cuenta que los fallos mecánicos están respecto al tiempo, eso quiere decir que la posibilidad de romper se ajusta proporcionalmente a la duración de la carrera, pero claro para probar la fiabilidad lo tienes que hacer en la sesión de carrera, no en la de práctica que no tiene un número de vueltas limitado.
Si la sesión de carrera está en 10 vueltas y rompes en la última vuelta, en teoría eso quiere decir que en una carrera de 32 vueltas romperías también en las últimas vueltas y no en la vuelta 10, eso significa fallos mecánicos respecto al tiempo. De todas formas no hay dos carreras iguales, ten en cuenta que vas con cambio manual y las reducciones bruscas reducen mucho la vida del motor, también el abusar de los rebufos, así que el probar una carrera completa y no romper no te garantiza que no vayas a romper el día de la carrera, depende de como conduzcas ese día. Además hay un componente aleatorio en todos los mods que digamos que es un valor de más menos vida de motor que cambia de una carrera a otra.
Saludosss
