RUEDA DE PRENSA - F1Estas son las opiniones de los 3 primeros clasificados en el Gran Premio de Italia en la Fórmula Uno, les dejamos con ellos:
1º SATRUSYo sabía que iba a ser una masacre. Lo que no podía imaginar es ke KIKONIX y ZANO Y CRESSI y así hasta 11 pilotos fuera.
Además Jadro sin frenos....
Felicitar a la mamona de Jadro por su campeonato que lo tiene muy merecido. En fin las carreras son así y sabíamos que iba a haber muchas bajas.
Me alegro mucho de haber ganado y especialmente en Monza y por aguantar más en la pista ke los demás.
Gracias al equipo ke han hecho lo imposible por mantenerme dentro de lo gris.
Satrus , más contento que unas pascuas.
2º JADROComo diria Papuchi que en paz descanse, carrera "Rara Rara Rara". Se presentaba bien el fin de semana pero nunca imaginé que fuera a terminar de la manera que terminó. En la clasificación un error garrafal en mi conducción me dejó sin alerón, aún pasando por linea de meta quedé 8º. Presagiaba una carrera divertida.... pero veriamos despues..
Salida muy rara con todos los coches amontonados en la chicanne, no habia hueco para pasar y un golpecito con un midland me dejó algo tocado. Las curvas iban pasando y la gente iba cayendo como moscas, por errores claro está. Se planteaba bien a la par, kiko y satrus como foguetes y cressi después de ellos, yo ya era 4º y se presagiaba mu buena
Poco a poco iban pasando las vueltas y los errores iban apareciendo, errores y errores que me relegaron a la 6ª posición. Es curioso pero mis errores se veian acompañados de errores de satrus, el cual en la primera parada en box salia 1 milimetro por delante de mi, mierda de ingenieros tengo que me marcaban DAÑOS.Salida impresionante del pit (hasta en eso coincidiamos) y trompo que me marcaba yo poco después, trompo que se marcaba el... y viceversa, un desastre
Iban pasando las vueltas e ibamos viendo "XX ha abandonado la partida", poco a poco nos quedabamos solos, sorpresa cuando en una de estás miré el display e iba satrus 1º y yo 2º, no me lo podia creer. Poco a poco se iba distanciando satrus, yo no podia seguirlo con mi coche en ese estado y para colmo en la vuelta 17 me quedo sin frenos... puse la distribucion en el tren trasero y pude rodar 8 vueltas (aunque en 1.32 de media) hasta finalizar en 2ª posición
En resumen, carrera para olvidar pero contentos con este inmerecido 2º puesto que nos dá matemáticamente el mundial tanto de pilotos como de constructores. Felicitar a superSatrus por su primera victoria en esta categoria, que aunque los incidentes le han ayudado se que ha trabajado de lo lindo para poder mojarme de champan desde el cajón mas alto, enhorabuena campeón. Felicitar a Nitsuga también, que pese a que no ha terminado no deja de sorprenderme ultimamente, una progresión verdaderamente magnífica digna de un excelente piloto, "chapó". Por ultimo animar a la gente a terminar la carrera sea en las condiciones que sea siempre y cuando se pueda seguir por el asfalto sin poner en peligro la integridad fisica de los pilotos. Para terminar 1º, primero hay que terminar
Saludos
3º GABRYF1Una alegria para mi, poder estar en el podio y mas este dia, ya que el Martes 6 de Septiembre ha nacido mi hija Irene y claro esta este podio se lo dedico a ella, la verdad que una carrera desastrosa y no solo para mi, ya que el la 2ª vuelta ya tenia los 2 alerones rotos y la direccion mirando pa Cuenca, asi que entre a reparar los daños y cargar a tope de fuel, al salir baje las revoluciones al minimo y a intentar terminar la carrera, la sorpresa fue que todos los demas pilotos iban abandonando la carrera, asi que puede ser por suerte pero estos seis puntos saben a gloria, saludos a todos y asta la proxima race.
Pd: Nitsuga perdona que reduciera al ir a doblarme pero era el tercer aviso de bandera azul.
FIN DE LA RUEDA DE PRENSANota informativa: Aunque los pilotos Satrus y Jadro comentan en la rueda de prensa que el campeonato está resuelto, en realidad se debió a los nervios del momento, aún quedan 4 Grandes Premios por disputarse y la diferencia entre el primero y el segundo es de 37 puntos por lo que matemáticamente aún tienen opciones Satrus y Kikoni aunque ciertamente lo tienen muy dificil pero el máximo de puntos posible por carrera son 11 puntos
Igualmente ocurre en el campeonato de equipos donde los equipos Super Aguri y Renault aún optan al campeonato matemáticamente (son 19 puntos posibles por carrera en esta clasificación). Lo dicho, tras la dura carrera las neuronas de los pilotos no estaban para muchos cálculos matemáticos
*Se agradece que los 3 primeros clasificados en cada carrera al termino de la misma hagan llegar lo antes posible sus comentarios en la rueda de prensa a simupress(arroba)simulaonline(punto)com, gracias *SimuPress transcribe literalmente los comentarios recibidos por escrito de los participantes, sin modificar ni corregir.
