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Simuladores de automovilismo => Histórico FOCA 2006-2012 => rFactor => F1 2008 => Mensaje iniciado por: Colaborador_FOCA en 01 de Octubre de 2008, 23:55:41
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La Federación Online de Competiciones Automovilísticas (FOCA) abre el tema del Gran Premio de Japón, de la Temporada oficial 2008 del torneo rFactor, disputada con el mod FOCA-F1RFT.
Descarga aquí el circuito de Japón
Circuito de Fuji (http://www.megaupload.com/es/?d=7V7XB6X4)
(extraer el archivo descargado en la carpeta rFactor\GameData\Location).
http://www.youtube.com/v/X8XorHoAsnE
Relación de inscritos en el Gran Premio de Singapur Temporada 2008:
Inscritos Temporada 2008 (http://forum.simulaonline.com/index.php?topic=676.0) <-- Click
Condiciones de la partida:
- MOD FOCA-F1RFT requerido.
- Versión rFactor: 1.255F
- Nombre: Yocobox | FOCA
- Contraseña: "f1f1f1".
- Ayudas permitidas: Embrague automático.
- Nivel de daños: 50%.
- Consumo de combustible: 2x.
- Desgaste de neumáticos: 2x (obligatoria al menos una parada en pits con cambio de las 4 ruedas y repostaje de combustible).
- Duración de carrera el indicado por la FOCA en cada GP en número de vueltas (calculando un tiempo de carrera aproximado de 40 minutos).
- Número de vueltas en este GP: 32
- Setup bloqueado de clasificación a carrera (parque cerrado).
- Reglas de Banderas: Bandera Negra.
- Fallos mecánicos: Respecto al tiempo.
- Rendimientos igualados.
- Sesión de clasificación:
* Practica 1: 15 minutos. Todos salen a pista y se clasifican para la siguiente sesión los 11 primeros (setup libre).
* Qualify: 10 minutos. Sólo salen a pista los 11 primeros con setup de carrera. El setup queda bloqueado tras la primera vuelta en la que se marque un tiempo.
En cualquier caso todos deben verificar que la partida está creada bajo estas condiciones.
También se recuerda que si alguien sabe que no va a participar debe comunicarlo aquí con la mayor brevedad posible.
Día de la carrera:
Domingo 12/10/2008 - 21:30 (Madrid, GMT+1)
Para saber la diferencia horaria con el horario de España, visitar www.worldtimeserver.com , Madrid (GMT+1).
Será obligatorio para todos (pilotos oficiales y reservas) confirmar la participación/ausencia antes del viernes previo al domingo de carrera hasta las 16:00 hora española como máximo.
Una vez cumplido el plazo correrían todos los que hubieran confirmado su participación y obtuvieran plaza, y los que no hubieran confirmado (tengan o no plaza de piloto oficial) sólo podrían entrar a la carrera si hubiera huecos libres después de entrar todos los que sí hubieran confirmado antes de la fecha y hora límite.
Dos ausencias no confirmadas supone la pérdida de la plaza en favor de un piloto reserva.
Todos los comentarios acerca de este GP se realizarán en este Tópic. Como siempre gracias anticipadas a todos por vuestra colaboración.
AVISO IMPORTANTE:
Se aconseja a todos los participantes que guarden la replay de la carrera hasta la publicación de los resultados definitivos, ya que en caso de reclamación es la mejor prueba que pueden aportar y en caso de no tenerla todo se decide por la replay del creador.
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Hola buenas,confirmo mi participacion en el proximo GP de Japon.
Gracias ciao...... ;D
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hola confirmo mi ausencia ahun no soy capaz de conducir con un brazo solo
saludos :'(
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confirmo!
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Buenas FOCA confirmo ;) 8)
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La Federación Online de Competiciones Automovilísticas (FOCA) abre el tema del Gran Premio de Japón, de la Temporada oficial 2008 del torneo rFactor, disputada con el mod FOCA-F1RFT.
Descarga aquí el circuito de Japón
Circuito de Fuji (http://www.megaupload.com/es/?d=7V7XB6X4)
(extraer el archivo descargado en la carpeta rFactor\GameData\Location).
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Relación de inscritos en el Gran Premio de Singapur Temporada 2008:
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Ejem, ejem ... ya me hubiese a mí haber podido correr en Singapore.
Confirmo para Japón
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De nuevo he de confirmar AUSENCIA.
Me voy de vacas a Asturias 1 semanita!!! Es posible que, como en Singapur, llegue en el último momento y justito para la Q1 con lo que:
- FOCA si es posible no asignes mi coche, a no ser que sea necesario claro.
Solo me queda un día para entrenar(esta noche) y de momento he conseguido un 1:17.8 que no sé si será suficientemente rapido.... postear alguno de vuestros tiempos please :)
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yo ayer hice un 1:17.4.ke pases wena semana!!!!
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Confirmo para "Singapur" yo también. :risita:
Solo me queda un día para entrenar(esta noche) y de momento he conseguido un 1:17.8 que no sé si será suficientemente rapido.... postear alguno de vuestros tiempos please :)
Suficientemente rápido sí, para adelantar a las gaviotas. :D Deberías bajar facilmente un segundo, diría que para la carrera los tiempos estarán (en cabeza) en el 1'15"xxx, y hablo a una semana vista ... a ver si nos vemos esta noche por el servidor y miramos ese setup. ;)
Saludosss
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Bueno mi mejor tiempo anda en 1.20 asi que yo tampoco voy muy bien por lo que veo ;) 8)
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NOTICIAS
- Tras los resultados del Gran Premio de Singapur el piloto KROSH consigue matemáticamente el campeonato de pilotos. Pero aún se presenta una lucha interesante para definir el segundo y tercer puesto en el campeonato, a los que aún optan Basigp, Nomadaleon y Julio.
http://rfactor.simulaonline.com/sp/qualify_1.html
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¡CONFIRMO PARA ESTE GP! :sick10:
Mejor tiempo con combustible para carrera: 1:16.8XX
Me apunto a lo del servidor esta noche. Apereceré sobre la media noche. Nos vemos.
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Confirmo ! . . . y Felicidades KROSH ! ! !
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Gracias Ozito de peluche ;D
Yo de momento confirmo mi ausencia, ya que seguramente estaré en Madrid ese finde y en Vitoria la semana siguiente...
Saludosss
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Gracias Ozito de peluche ;D
Yo de momento confirmo mi ausencia, ya que seguramente estaré en Madrid ese finde y en Vitoria la semana siguiente...
Saludosss
Tiran más dos "viajes" que dos "virajes"... ::) Enhorabuena campeón ;D...a dejar el pabellón bien alto :-*
P.D: CONFIRMO
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Enhorabuena KROSH, te lo mereces; parece fácil lo que haces pero yo doy fe de que no es así. :D ;) 8)
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Hola buenas .una cosita FOCA desde q se corrio de noche todos los circuitos me salen de noche.
He desintalado la pista de singapore,y he tocado el horario dentro del juego y nada a oscuras....
Alguna respuesta para este problema???'
Gracias ciao.... ???
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Mira a ver en "Locations" si tienes unos archivos "SKY" o algo así, me pasaba lo mismo.
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Gracias julio ahora lo comprobare..ciao ;)
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Hola buenas soy Gerry y estoy un poco desilusianado por q no para de entrenar,probar reglajes i no consigo hacer dos vueltas rapidas,el coche me lleva mi i tendria q ser al reves,nose haber si alguien tiene algun setup para poder provar y poder salir del bache q llevo dentro del toda la temporada.
Gracias ciao ???
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Estare el domingo a las 21 h en el server
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hola FOCA no tienes algun setup para probarlo i comparlo con los mios i sobre todo mejorar por q necesito 3o4 segundos.
gracias.ciao
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Confirmo.
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confirmo
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Confirmo, y cuando podais poned las vueltas q los blandos me andan justos :risitas:
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Número de vueltas en este GP: 32
Saludos.
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Número de vueltas en este GP: 32
Saludos.
Q rapidez, gracias!!
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Domigo a las 21:30,
confirmo.
saludos
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Confirmo ;)
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Fuji: Informe Técnico - 7 OCT 2008
El Fuji Speedway combina curvas muy lentas con una larga recta principal diseñada para facilitar las maniobras de adelantamiento.
Los equipos deben encontrar un buen compromiso en la puesta a punto del coche para equilibrar la velocidad punta en recta con el nivel de adherencia en las zonas más lentas. El agarre mecánico y un motor con un buen rendimiento a bajas revoluciones serán básicos para poder marcar tiempos competitivos por vuelta.
Chasis
En el circuito de Fuji predominan las curvas de baja velocidad, así que el agarre mecánico será un factor crucial. Eso probablemente lleve a los equipos a optar por unos reglajes generales más bien blandos, como sucede en Bahrein, por ejemplo, aunque disponer en el coche de un buen cambio de dirección será importante en las secciones más reviradas y estrechas del trazado, así que se podría apostar también por endurecer el tren delantero del monoplaza. La tracción será un parámetro crítico, ya que los coches que no salgan bien de la curva 16 serán vulnerables al adelantamiento en la recta principal que sigue a ese viraje o en la curva 1. Al tratarse de un asfalto nuevo, los coches tendrán una altura relativamente baja que no debería originar problemas.
Aerodinámica
En cuanto a la carga aerodinámica, el circuito ha sido rediseñado siguiendo la tendencia más moderna, es decir, que obligará a los equipos a sacrificar tiempo por vuelta (y aerodinámica) para poder alcanzar una velocidad punta competitiva en recta para así poder ganar o defender posición. Por tanto, los coches rodarán con unos reglajes de ala más bajos de lo que sería deseable para así poder disponer en las zonas más lentas del circuito de un buen rendimiento mecánico.
El circuito incluye únicamente dos curvas de media-alta velocidad, la curva 3 y el largo viraje a derechas de 180° entre las curvas 4 y 5. En esta última en particular, es probable que veamos a los coches acusar un importante subviraje, algo con lo que tendrán que batallar pilotos e ingenieros durante todo el fin de semana sin comprometer por ello el rendimiento del coche en las curvas lentas.
Frenos y Neumáticos
Este circuito no será especialmente severo con los frenos, ya que sólo existen dos frenadas importantes, en la curva 1 y 10, y los frenos pueden refrigerarse sin problemas entre ambas. En cuanto a las cargas que deben soportar los neumáticos, el circuito no será particularmente severo debido a la ausencia de curvas de alta velocidad; sin embargo, el desgaste del neumático trasero sí puede ser un parámetro importante debido a la fuerte demanda de tracción, y la penalización por un excesivo desgaste de las gomas podría dejar al piloto en una situación vulnerable ante los adelantamientos. Bridgestone pondrá a disposición de los equipos para esta carrera los compuestos medio y blando de su gama 2008, como ya sucedió el año pasado.
Motor
Fuji no supone un test excesivamente duro para los motores V8, ya que tan solo se completa el 53% de la vuelta con el acelerador pisado a fondo. Pero sí que plantea otra serie de problemas. La larga recta principal del circuito obligará a los motores a trabajar a máximo régimen durante 17 segundos, lo que supone un duro test para las piezas en movimiento del motor. Por lo que respecta al resto de la vuelta, un buen rendimiento a baja velocidad y un motor progresivo será clave para salir bien de las numerosas curvas lentas. También será importante un buen mapa motor para mantener la estabilidad del coche, ya que éstos bajarán muy a menudo de marchas mientras giran y frenan en la parte final del circuito.
Fuente: Renault F1 Team
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Confirmo ;D
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foca, antes confirme mi asistencia, pero me a surgido un problemilla y no podre korrer, asike confirmo ausencia
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Confirmo!!
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Confirmo
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confirmo sobre la bocina xD
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Juass me acabo de dar cuenta q he confirmao dos veces ;D ;D
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Finalizado el plazo de confirmación, estos son los coches asignados a lo reservas:
(7p)01 - fr33alex- Scuderia Il Cavallino [Confirmada disponibilidad GP Japón] Ferrari nº1
(0p)05 - Raptors- Sin equipo [Confirmada disponibilidad GP Japón] McLaren nº23
(0p)07 - solanatcydl - Sin equipo [Confirmada disponibilidad GP Japón] Red Bull nº9
(0p)08 - PinTxO - Sin equipo [Confirmada disponibilidad GP Japón] Toro Rosso nº15
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NOTICIAS
- Tras los resultados del Gran Premio de Singapur el piloto KROSH consigue matemáticamente el campeonato de pilotos. Pero aún se presenta una lucha interesante para definir el segundo y tercer puesto en el campeonato, a los que aún optan Basigp, Nomadaleon y Julio.
http://rfactor.simulaonline.com/sp/qualify_1.html
Enhorabuena, monstruo! ;D
Este año he estado muy liado acabando la carrera y haciendo mil cosas, aunque os leo de vez en cuando. Espero tener algo más de tiempo el próximo y poder estar ahí intentando dar guerra (aunque siempre seas el más rápido con diferencia XD). Aún así cuando tenga tiempo tendré que entrenar bien, que veo que el nivel en la parrilla ha subido y estáis bastante rápidos unos cuantos, eh... ;) Saludos!
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wenasss!!!!! ya estoy de vuelta!!!. Finalmente podré estar esta noche con/contra vosotros. FOCA creo que mi super aguri no ha sido asignado aún a ningún piloto, puedes confirmarmelo? gracias.
Me largo a hacer las visitas familiares correspondientes, esta tarde nos vemos ;)
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wenasss!!!!! ya estoy de vuelta!!!. Finalmente podré estar esta noche con/contra vosotros. FOCA creo que mi super aguri no ha sido asignado aún a ningún piloto, puedes confirmarmelo? gracias.
Me largo a hacer las visitas familiares correspondientes, esta tarde nos vemos ;)
Todo tuyo
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Que mala suerte error de pantalla y me manda al escritorio jajaaj para la proxima sera :risitas:, y con lo bien que iva :-\
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wena carrera pedir diculpas a ozo por un leve toke
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Ufff que desastre. Creo q la peña deberia relajarse en la salida. Lástima 3 errores en la curva 3 que me hicieron pasar cerca del muro y perder infinidad de tiempo. Creo q salvo eso y un toque con berto en la vuelta 18 q me hizo estar 143 seg en el box, la carrera ha estado de puta madre. Buenos piques con berto y con ozo, lástima que no duraran hasta el final. A ver si en China sale mejor que se me ha quedado un gusto de boca malo con el puntillo. Un saludo a todos.
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Buenas, por fin un podium ::) ::). Uff vaya carrerita, no pude clasificar ya q me comi un aleron y se me pincho la rueda, en la salida me lo tome con tranquilidad aun asi me lleve algun golpe. Agradecer a Max que creo q me facilito el adelantamiento ya que sabia que yo iba mas ligero y con blandos :-* :-*. Una vez situado rodaba no muy lejos de noma que iba 2º y con basi por detras tampoco muy lejos. En la 1º parada Basi me adelanta aunque no salgo muy lejos de el y me mantengo detras de el 2 o 3 vueltas hasta que patino en una curva y le pase. Me coloque 3º otra vez hasta que Noma fue abducido (vaya putada :'( ) y me puse segundo , de ahi al final intentando awantar la diferencia que tenia con basi y q finalmente consegui. 8)
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Resumen: la salida me pilla empanao , con todo no salgo mal del todo hasta que , creo que Monomalo trompea y engaaaa primer golpe, consecuencia suspension izquierda dañada y des pues pues, mas, al principio del segundo stin otro golpe y el volante girado a la derecha constantemente, fueron 12 vueltas de autentico sufrimiento, siento algun toke que di en especial a Quelonio, Jefe lo siento pero el coche se me hacia muy dificil de llevar, a esto sumarle 77 segundos de reparaciones y pa remetar la faena un draytru (o como se diga) aun asi acabe 5º por mala suerte de Ozo que creo rompio motor, mis felizidades al podio en especial a Acaym0 ya que es suprimera vez, ta sentao bien el matrimonio machote, con todo decir que lo pase de lujo con buenos pikes con Ozo , Quelonio y Monomalo, en este ultimo arriesgue demasiado y los dos acabamos fuera sorry Mono pero me quise adornar y la cagué, espero que alguno salga en el video de la carrera ;), como siempre :-* :-* :-* y....+ :-*
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Hola!mi carrera a sido un fracaso no he podido dar ni una vuelta me he quedado en la misma salida.Bueno espero q la semana q viene en china me ira mejor ....
Ciao Gerry... :o
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Enhorabuena a Julio por la victoria y a Acaymo por el podio, aunque creo que debería hacer más uso del matrimonio y menos del volante... :P
Lástima lo de Noma, terminar la carrera por error del juego es algo que sienta muy mal, además iba 2º y con buen ritmo :-\
Por mi parte una carrera bastante mala por varias razones: falta de entrenamiento, sueño y cansancio acumulado, problemas con el PC y el acelerador...etc >:(
En la Q2 un pantallazo me hace salirme de pista cuando venía Ozo por detrás en vuelta y no pude controlar el coche al volver a pista con lo que se produjo la colisión, lo siento :(
La salida espectacular, buenas primeras curvas con Julio, Larguito, Noma y yo en un pañuelo, apurando cada metro de pista en la 1ª vuelta, muy divertido. Suponía que Larguito iba a ir a 1 parada así que tenía que intentar pasarle y al final de recta en la 2ª vuelta pude meterle el coche y el mariquita me dió una caricia en el trasero que me dejó el alerón tocado y luego un par de toquecillos más en la chicane, se ve que le pone mi retaguardia :-* Pero bueno, el coche era conducible de no ser porque el acelerador me va fatal, llega al tope y se queda en cero en los extremos, pero a medio gas baila como si tuviera parkinson, así que en las curvas donde hay que jugar con el gas, que aquí hay unas cuantas, el coche va a estrincones. He probado a desenchufar y enchufar el volante, pero sigue igual, supongo que tendré que desmontarlo y limpiar el potenciómetro ???
En cualquier caso no hay disculpa, Julio tenía hoy un ritmo demoledor y para mi era inalcanzable aún con el pedal del gas intacto, así que enhorabuena.
P.D: Gracias a max por el setupo y la estrategia y felicidades por los puntos. :-*
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En primer lugar enhorabuena a Julio por la victoria. Os escribo unas reflexiones en voz alta sobre mis 4 minutos de carrera (a falta de ver la repetición, que supongo ayudará a darme cuenta de mis errores):
- Salida: el coche de delante mío sale mal, casi parado y para no comérmele me tiro al interior
- Primeros 100 metros: me acerco a la primera curva por el interior. Sé que es el peor sitio, pero no puedo ocupar otro... o no me atrevo porque todo va muy deprisa.
- 200 metros antes de la primera curva: Supongo que habrá problemas y empiezo a frenar. Sigo por el interior y sé que es la peor opción. Pasa algo y de repente hay un coche parado (trompeado creo recordar) delante. Me da tiempo a frenar del todo. Cambio el LCD a modo daños y compruebo que no hay daños, pero estoy atascado. Rezo porque los de atrás vean los coches parados, pero me vale de poco. Soy embestido y adiós a parte del alerón trasero.
- Resto de vuelta: intento llegar a boxes, pero el coche tiende girar sobre sí mismo y a partir de 100 km/h el coche trompea. Cambio la estrategia de repostajes y neumáticos desde el LCD y entro en boxes.
- Boxes: 229 segundos para reparar los daños. Decido esperar y repararlos, por lo menos cogeré experiencia en carrera. A los 100 segundos salta el aviso de temperatura de motor. Poco después quemo el motor. Fin de la carrera.
¿Reflexiones? Pues teniendo en cuenta que soy del pelotón de los 'lentos' pero que me interesa terminar carreras antes de pensar en adelantar a nadie, en mi próxima carrera mi objetivo es salir el último. Así por lo menos evitaré las montoneras.
En segundo lugar, creo que la gente debería tranquilizarse un poco (con este comentario no quiero personalizar ni culpar a nadie de una situación en la que probablemente me metí yo solito) en la salida en general y en la primera curva en particular. Entiendo que los toques en la primera curva es algo que puede pasar y que hoy he salido perjudicado yo y otro día será otro, pero da rabia hacer tandas en el servidor, hacer simulaciones de carrera off-line para ver la estrategia y neumáticos, etc, etc... y en la primera curva adiós a todo. Insisto en que estas cosas pueden pasar, hoy me ha pasado a mí... pero no por eso jode menos.
En fin, que pese a todo ha sido entretenido y nos vemos en Shangai.
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Wenas amigo Solana. Comentarte que cuando pares en boxes y veas que la parada debido a los daños se va a alargar un poco, lo que debes hacer es asignarte los botones de ignición y arranque (creo) y tenerlos a mano. Son configurables desde el menu de opciones si no me equivoco. De esta forma cuando llegues al box podrás apagar el coche y tu motor no se quemará. Por desgracia esta circunstancia la sufrí en este gp dado que tenia q estar un buen rato parado en el box... solución apagar el coche. Ya lo sabes para la próxima. Un saludo.
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HOLA quelonio te lo ha explicado de maravilla no te desanimes y a por todas para la proxima
saludos
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Gracias por el consejo. Sabía que existían esos botones pero no los tenía configurados porque en simulaciones nunca me había surgido ese problema... pero ya se sabe que la experiencia es un grado. Tomo nota de vuestro comentario y me los configuraré en los dos botones libres que me quedan en el volante.
Un saludo.
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Felicidades al podio, no asistí a la carrera por mantener la integridad física de los participantes y la mía propia.
Estuve haciendo el "Raikonen" y no era plan de estropearle a nadie la carrera.
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De mi carrera poco bueno que comentar salvo la salida.
Salí 11º, mi posición habitual/normal tras finalizar la Q2 y al pasar la 1ª curva ya era 5º pegado a los favoritos.
Esta situación me duró muy poquito pues a los pocos segundos trompeaba en una curva quedando en medio de la pista, obligando a varios pilotos a salirse de "lo negro" para no impactar conmigo aunque no todos lo consiguieron... sorry no pude hacer nada salvo cruzar los dedos he intentar salir del medio de la trazada lo antes posible.
El resto de carrera fué un continuo ir y venir de imprecisiones y algún que otro trompo, sobretodo por la falta del cartel de 50m en la curva rápida a izq que me quitó la referencia en el giro.
Al final un inesperado 7º puesto y lo más increíble es que acabé con el coche sin un arañazo.
Al menos las salidas me salen de puta madre pues siempre gano entre 3 y 6 puestos después de la 1ª curva lol
Un saludo a todos y nos vemos en china.
pd: Berto: tu y yo tenemos que hablar de la estrategia en carrera que los 2 no entramos a la vez en box jejejeje. Siento el toquecito mientras repostabas pensé que pegandome mucho a tí me cogerían los mecánicos también
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pd: Berto: tu y yo tenemos que hablar de la estrategia en carrera que los 2 no entramos a la vez en box jejejeje. Siento el toquecito mientras repostabas pensé que pegandome mucho a tí me cogerían los mecánicos también
Nada hombre no paso na ya vi lo cariñoson que eres ;) y tienes razon con lo de la estrategia, para China hablamos
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Como estais? ;)
Paso por aqui porque me he enterado que ya teneis campeon
Felicidades Krosh!
Ya lo dije en su dia, hay que ponerle un lastre de 200 kgs minimo para dar opcion al resto... impresionante
Con el volante que tengo actualmente, me es imposible manejar un F1 por sus limitaciones, eso sumado a varias razones, me hizo abandonar todo esto. Pero pienso volver, si la crisis no me afecta demasiado, puede que en un futuro proximo adquiera un volante como tiene que ser y empezar a marcar tiempos mas decentes...
Actualmente participo en algunas carreras con turismos y al ser menos exigente puedo hacer algo mas decente y no el ridiculo como lo hacia aqui
:risitas:
Bueno, no os molesto mas, que sepais que aunque no estoy corriendo, intento no perder el contacto y sigo informandome como vais de vez en cuando
Un saludo! ;)
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shon por 40€ tienes un volante DFP driving force pro (o algo asi) y te digo que es una pasada ademas el actual campeon KROSHONCIO es el que usa
NO???
saludos y esperamos tu vuelta
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wenas mansa, donde se kompra el dfp? en las tiendas ke e estado en poamplona el mas barato costaba 90 o 100 euros, y los ke costaban poko eran unos truños, como mi cacharro, ke pa un lau gira todas las weltas ke le de y pal otro 90º, y cada vez ke voy a jugar tengo ke kalibrarlo.
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aqui lo abia visto yo lo que pasa es que este es otro modelo
http://www.discoazul.com/volante-logitech-driving-force-pro.html
el mio no ponne logitec en el centro pone GT creo que fue un stoc que sacaran para el gran turismo ps2 y por eso igual lo vi a ese precio
ahora ya ves asta algo mas caro
el de 49 puede valert este se quien lo tiene y dice que tiene buen tacto
http://www.logitech.com/index.cfm/gaming/pc_gaming/wheels/devices/298&cl=es,es
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Ya me lo decía mi Jefe: "Al loro con las revoluciones que vas a petar el motor . . . "
Pues eso, que peto el motor en la última vuelta y me hacer perder 1 puesto en favor de Berto1 . . . que también se lo merece visto su panorama ;)
En la salida, Berto se quedó parado y decidí adelantarle por la izquierda, para evitar problemas, ya que como Monomalo estaba detrás, y tiene costumbre de salir disparao para nollegar tarde :D, mejor le dejo vía libre y luego ya negociaremos las curvas juntitos ;D. Y efectivamente, ví pasar un obús por mi derecha y enseguida ví un taponcito que me hizo tomar la curva por la derecha, y evadir el peligro.
Todo siguió bien hasta que en otra curva a izquierdas ( no sé como se llama ) me encontré a otro piloto cruzado y pude pasarlo esta vez por la derecha.
Hasta ese momento, todo de maravilla, salvo los incidentes comentados. Berto presionando y al final me pasa. En el primer repostaje todo bien hsata que salgo del Pit y Berto viene como una exalación, intento dejarle paso, pero en la confusión me dá por detrás y el volante se me queda girado 45º . . . y 22 vueltas por delante. :o
El final ya lo sabeis.
Una carrera muy divertida, aunque creo que lo podría haber hecho mucho mejor.
Felicitar a Julio y al podio y nos vemos en China.
Un saludo.
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Informe XML del Gran Premio
Informe XML (http://rfactor.simulaonline.com/report/index.php?qualyfile=http%3A%2F%2Fdownloads.simulaonline.com%2Frfactor%2Freplays%2F2008%2F16-Japon-Q.xml&racefile=http%3A%2F%2Fdownloads.simulaonline.com%2Frfactor%2Freplays%2F2008%2F16-Japon-R.xml&cssstyle=)
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FOCA poned lo antes posible el servidor preparado, ya que hay poco tiempo. Muchas Gracias!! ;)
P.D.: Mi carrera = otro desastre, para una vez que parecía que aguantaba en carrera!! :D 8)
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Vaya, vaya, lo primero, gracias por las felicitaciones. ;)
La carrera fue bastante cómoda pero muy divertida, sobretodo la primera parte esquivando de todo, primero el bocata que me hicieron Nomadaleon y Larguito, luego objetos y coches por la pista, cachis, para una vez que me sentía muy fuerte en pista me iban a fastidiar la fiesta. :D Pero nada, en dos vueltas me vi con pista libre y sacando a mis perseguidores medio segundo o un segundo por vuelta sin arriesgar demasiado, tenía coche para hacer las primeras vueltas en 14 pero con 15 bajo parecía que estaba bajo control y decidí no arriesgar en ese momento, lo que me tenía atento era la diferencia con basigp, pensaba que iba a 1 parada y tenía que preocuparme de sacar 1 segundo por vuelta, entré en boxes en la vuelta 11 con 15 segundos de margen, todo iba muy bien, entonces vi que entró a boxes, o sea que iba a dos, eso me calmó bastante y el segundo stint fue de lo más tranquilo, partía con una ventaja sobre Nomadaleon de 7 segundos que fue aumentando a 11 hasta que le dio el error el juego, lástima, sé que eso jode mucho. Al final mi perseguidor era Acaym0 a medio minuto, me dije que no quería acabar el GP arrastrándome por el circuito, en el último stint volví a subir el turbo para buscar alguna vuelta rápida, el coche iba de vicio y me lo pasé bastante bien, eso sí, el segundo sector no había manera de hacerlo bien por la falta de cartelito en la curva 3, ya pillaré al gamberro. :D
Ozo, quedaste 5º, cuando petaste el motor yo pasé por meta y ahí se acabó el GP, cuando berto1 te adelantó ya había acabado su carrera. ;)
Nos vemos en China, uno de mis circuitos favoritos aunque no tendré mucho tiempo para entrenar.
Saludos!
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Todo siguió bien hasta que en otra curva a izquierdas ( no sé como se llama ) me encontré a otro piloto cruzado y pude pasarlo esta vez por la derecha.
era yo jejejejeje que la lié parda en esa curva con el trompo de marras, después de la salida que hice quise ver a cuantos habia adelantado haciendome un 360 :tongue11: jejejeje
Ozo nos libramos de una buena en esa primera curva uffff.
Julio creo que este también fue el motivo por el que faltaba el cartel de 50 en esa curva al intentar alguien esquivarme... esa curva sin cartel me trajo de cabeza toda la carrera :char00182:
FOCA poned lo antes posible el servidor preparado, ya que hay poco tiempo. Muchas Gracias!! ;)
P.D.: Mi carrera = otro desastre, para una vez que parecía que aguantaba en carrera!! :D 8)
+1 que entrenar solo es un poquin aburridillo :P aunque no sea el definitivo pa ir conociendo el circuito
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A ver si alguien puede colgar las repe de la carrera plss
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RESULTADOS Y CLASIFICACIONES
http://rFactor.SimulaOnline.com
Hot Laps del Gran Premio (http://sls.simulaonline.com/index.php?dataarray%5Bdest%5D=hot&dataarray%5BIDtrack%5D=Fuji+Speedway+GP&dataarray%5BCarName%5D=-1&dataarray%5Bseasonid%5D=5&dataarray%5Bsessionid%5D=-1&dataarray%5Bsimid%5D=3%2C2%2C5%2C4&dataarray%5Bcountryid%5D=-1&dataarray%5Bsubmit%5D=1&1564527027.x=12&1564527027.y=10)
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Replays:
Qualy-1, Qualy-2 y Race (http://rfactor.simulaonline.com/sp/schedule_1.html)
*Para los que quieran hacer vídeos, estas son las mejores replays para hacerlos porque son las del servidor.
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He hecho un pqueño video de mi salida en Japon. Es el primer video que hago asi que no me tireis piedras :P
Joder MansA con lo que he tardado yo en hacer esto... no me imagino las curradas que te pegas para hacer los de carrera :party38:
http://www.youtube.com/watch?v=GKkKcJGpwxg</a>
Pd: alguien más tiene ese ruido de carraca de fondo? sobretodo en las frenadas...
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Muy currado MoNoMaLo. ;D
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Joder Mono ! ! !
Apuntas muy buenas maneras, tanto como realizador . . . como piloto ;)
Muy guapo el video.
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que bueno
jajaja
haber si me hechas una mano ami y a berto1 que vamos atrasados
saludos y adelante
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:) como veis acabé la esa salida.... a lo Hamilton.
Habeis escuchado ese sonido de carraca que os comento? Os sucede tambien a vosotros?
MansA si me decis en que os ayudo y puedo sacar algo de tiempo no dudeis en pedirlo :)
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pues si quieres capturar algunas imagenes te lo agradeceria
luego me las suves a algun sitio me las pasas por mp y monto el video
vamos por valencia no se si berto1 tiene algo capturado
saludos
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No me dejéis sin vídeos, por caridad. ;D
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pues si quieres capturar algunas imagenes te lo agradeceria
luego me las suves a algun sitio me las pasas por mp y monto el video
vamos por valencia no se si berto1 tiene algo capturado
saludos
Con capturar imagenes supongo que te refieres a video. Necesitaria saber: codec que usais, resoluciones, tipo de archivo que os dejo, donde os lo dejo (nunca he necesitado subir nada salvo el vidio de youtube) pero sobretodo que vueltas o secuencias cojo. Mas que nada por no repetir lo que hayais capturado vosotros :P
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Gran vídeo! ¿Qué programa de edición usas?
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Pues nada del otro mundo solana. Utilizo el fraps para capturar y el VirtualDub para "editar" y codificar a XviD/mp3