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Simuladores de automovilismo => Histórico FOCA 2006-2012 => rFactor => F1 2009 => Mensaje iniciado por: Colaborador_FOCA en 23 de Marzo de 2009, 15:14:48
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La Federación Online de Competiciones Automovilísticas (FOCA) abre el tema del Gran Premio de Australia, de la Temporada oficial 2009 del torneo rFactor, categoría F1 (Fórmula 1) disputada con el mod FOCA 2009-F1 .
(http://sport.motorgiga.com/uploads/F1/F1_2009/Tyres_F1_2009.JPG)
Descarga aquí el circuito de Melbourne
Circuito de Melbourne (http://files.filefront.com/Australiarar/;13473180;/fileinfo.html)
(extraer el archivo descargado en la carpeta rFactor\GameData\Location).
http://www.youtube.com/v/HOES-LOSDis&hl=es&fs=1
Relación de inscritos en el Gran Premio de Australia Temporada 2009:
Inscritos Temporada 2009 (http://forum.simulaonline.com/index.php?topic=1031.0) <-- Click
Condiciones de la partida:
- MOD FOCA 2009-F1 requerido.
- Versión rFactor: 1.255F
- Nombre: www.nls.es SimulaOnline
- Contraseña entrenos: "simulaonline".
- Contraseña carrera: "consultar subforo servidor".
- Ayudas permitidas: Embrague automático.
- Nivel de daños: 50%.
- Consumo de combustible: 2x.
- Desgaste de neumáticos: 2x (obligatoria al menos una parada en pits con cambio de las 4 ruedas y repostaje de combustible).
- Duración de carrera el indicado por la FOCA en cada GP en número de vueltas (calculando un tiempo de carrera aproximado de 60 minutos).
- Número de vueltas en este GP: 41
- Setup bloqueado de clasificación a carrera (parque cerrado).
- Reglas de Banderas: Bandera Negra.
- Fallos mecánicos: Respecto al tiempo.
- Rendimientos igualados.
- Sesión de clasificación:
* Practica 1: 15 minutos. Todos salen a pista y se clasifican para la siguiente sesión los 11 primeros (setup libre).
* Qualify: 10 minutos. Sólo salen a pista los 11 primeros con setup de carrera. El setup queda bloqueado tras la primera vuelta en la que se marque un tiempo.
En cualquier caso todos deben verificar que la partida está creada bajo estas condiciones.
También se recuerda que si alguien sabe que no va a participar debe comunicarlo aquí con la mayor brevedad posible.
Día de la carrera:
Domingo 29/03/2009 - 21:30 (Madrid, GMT+1)
Para saber la diferencia horaria con el horario de España, visitar www.worldtimeserver.com , Madrid (GMT+1).
Será obligatorio para todos (pilotos oficiales y reservas) confirmar la participación/ausencia antes del viernes previo al domingo día de carrera hasta las 16:00 hora española como máximo.
Una vez cumplido el plazo correrían todos los que hubieran confirmado su participación y obtuvieran plaza, y los que no hubieran confirmado (tengan o no plaza de piloto oficial) sólo podrían entrar a la carrera si hubiera huecos libres después de entrar todos los que sí hubieran confirmado antes de la fecha y hora límite.
Todos los comentarios acerca de este GP se realizarán en este Tópic. Como siempre gracias anticipadas a todos por vuestra colaboración.
AVISO IMPORTANTE:
Se aconseja a todos los participantes que guarden la replay de la carrera hasta la publicación de los resultados definitivos, ya que en caso de reclamación es la mejor prueba que pueden aportar y en caso de no tenerla todo se decide por la replay del creador.
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Confirmo ;)
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ConFirMo!! 8)
Saludos
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hola confimo
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Confirmo! Que ganuflas!
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Confirmo
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Confirmando!!!!!!!! :happy45:
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El orden de peticiones de plaza para la carrera de Australia de los no inscritos en F1 es:
1.- viofladavi
2.- GGer
3.- henareshill
4.- estrodg
En función de las plazas que vayan quedando libres por ausencias de los inscritos, las iréis llenando vosotros, en cualquier caso debéis confirmar participación en este tema.
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Confirmo ! ! ! . . . Qué nerviooos ! ! ! :P
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Confirmo, pues.
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confirmando
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Aunque no estoy inscrito en la F1, simplemente comunicar que si puedo estaré pendiente a la hora de la carrera por si hubiera alguna plaza sin ocupar, si están todas ocupadas no problemo. 8)
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Confiiiiiiiirmo disponibilidad.
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Confirmo
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Bueno por si las moscas confirmo ;)
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confirmo :o
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Una cosa para los que no estén puestos en ese tema, para probar la fiabilidad con el KERS hacedlo en sesión de carrera, en la sesión de práctica los motores normalmente no rompen por desgaste aunque sí por exceso de temperatura, pero en carrera es diferente.
Si sólo probáis en sesión de práctica luego en carrera el motor os puede durar muy poco.
Un saludo.
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Confirmo
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mí confirma
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yo no se a vosotros pero ami me da unos giros inesperados el volante de vez en cuando y es imprevisible y no tiene una zona en concreto (pensando que fuera los baches)
mi volante es un DFP alguien me da un consejo sobre bibraciones forced fecbac etc gracias
PD: NO NOTAIS CIERTO AMBIENTE TENSO :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas:
NO QUE DA NADAAAAAAAAAAAA
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:char00255: Confirmo
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confirmo :o
hola a to2, alguin me podría decir de donde descargar el mod 2009????
gracias.
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yo no se a vosotros pero ami me da unos giros inesperados el volante de vez en cuando y es imprevisible y no tiene una zona en concreto (pensando que fuera los baches)
mi volante es un DFP alguien me da un consejo sobre bibraciones forced fecbac etc gracias
en este post hay información varia
http://www.simulaonline.com/index.php?option=com_smf&Itemid=99999999&topic=920.0
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yo no se a vosotros pero ami me da unos giros inesperados el volante de vez en cuando y es imprevisible y no tiene una zona en concreto (pensando que fuera los baches)
mi volante es un DFP alguien me da un consejo sobre bibraciones forced fecbac etc gracias
PD: NO NOTAIS CIERTO AMBIENTE TENSO :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas: :risitas:
NO QUE DA NADAAAAAAAAAAAA
Yo estuve un tiempo con problemas de esos hasta que puse la config que publicó Julieta aquí: http://www.simulaonline.com/index.php?option=com_smf&Itemid=99999999&topic=920.msg19073#msg19073
Desde entonces me va bien, pruébalo ;)
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confirmo!!
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Hola, ¿cómo se usa el KERS y qué efecto tiene?
He probado con blandas + KERS, cambio el turbo de 1 a 2 y no noto nada, ¿debería notar algo? ¿como por ejemplo que suben más las revoluciones?
Hasta ayer no había instalado el mod y me gusta mucho cómo habéis modificado el sonido de los neumáticos al derrapar, gran acierto. Y el sonido de los DTM es muy chulo.
También he visto que en boxes puedes ver qué mejoras tienes instaladas, pero no se cambiarlas, si entro con blandas y quiero probar con duras, ¿tengo que salir de la partida e instalar las duras o puedo hacerlo en boxes?
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Hola, ¿cómo se usa el KERS y qué efecto tiene?
He probado con blandas + KERS, cambio el turbo de 1 a 2 y no noto nada, ¿debería notar algo? ¿como por ejemplo que suben más las revoluciones?
También he visto que en boxes puedes ver qué mejoras tienes instaladas, pero no se cambiarlas, si entro con blandas y quiero probar con duras, ¿tengo que salir de la partida e instalar las duras o puedo hacerlo en boxes?
pues kreo ke al ser mejoras visuales si tienes que salir de la partida.
el kers se activa cuando el turbo está en 2, las revolucione no suben más alto, pero si que deberían de subir más deprisa, da algo más potencia al motor, pero ten cuidado con la temperatura del motor, que cuando lo activas también sube muy deprisa.
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Pregunta:
¿Se puede utilizar un compuesto para clasificación y otro para carrera?
Chau
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supongo que para q1 si, pero para q2 al ser setup cerrado no. lo unico que habría que salir de la partida,no? y eso fue lo que causo los problemas aquellos de desorden en la parrilla. mejor que lo diga la foca!!
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Confirmo ;)
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gracias basi y gracias imanol lo probare
aver si mejoro los tiempos porque pierdo mucho
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Pregunta:
¿Se puede utilizar un compuesto para clasificación y otro para carrera?
Chau
Sí clasificas con un compuesto diferente (o configuración diferente por llevar o no KERS), lo que te ocurriría es que perderías los tiempos hechos (y por tanto la posición ganada) y quedarías en la última plaza, porque para rFactor cada configuración posible es como si fuera un coche diferente, de hecho puedes ver que si estás practicando con una configuración, al salir y volver a entrar con otra, rFactor te pone a 0 los tiempos, en cambio si vuelves a entrar con la anterior te vuelve a aparecer el tiempo que hiciste con ella.
Por tanto, resumiendo, no, no se puede usar una configuración para clasificación y otra para carrera.
Un saludo.
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confirmo
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Voy a poner 2 palabras más que mi compi: confirmo carrera domingo
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Hola, ¿cómo se usa el KERS y qué efecto tiene?
He probado con blandas + KERS, cambio el turbo de 1 a 2 y no noto nada, ¿debería notar algo? ¿como por ejemplo que suben más las revoluciones?
Las revoluciones no te subirán al usar el KERS, siempre el máximo de revoluciones posible son 18.000, lo que ocurre es que al usar el KERS se incrementa la potencia del motor, por tanto notarás que tienes más aceleración y más velocidad punta. Pero también se incrementa el consumo, la temperatura del motor y el desgaste de este, por eso no se debe usar demasiadas veces y sólo unos pocos segundos por vuelta para que al motor le de tiempo a refrigerarse entre una y otra vez que se use. Pero aunque se controle la temperatura y no se deje subir demasiado, puedes romper el motor por usar el KERS demasiadas veces, ya que cada vez que se está usando el KERS el motor está perdiendo vida más rápidamente que en su uso normal. Por eso se recomienda hacer las pruebas de fiabilidad con KERS en sesión de carrera (aunque sean carreras de pocas vueltas), porque en la sesión de prácticas el motor apenas sufre por desgaste, pero en carrera es otra cosa al estar configurados los fallos mecánicos respecto al tiempo.
La temperatura del motor la podéis controlar en el LCD del coche, para saber en todo momento cuando no es recomendable seguir usándolo.
Conviene no olvidar que la función principal del KERS es ayudar en los adelantamientos.
También he visto que en boxes puedes ver qué mejoras tienes instaladas, pero no se cambiarlas, si entro con blandas y quiero probar con duras, ¿tengo que salir de la partida e instalar las duras o puedo hacerlo en boxes?
Las diferentes configuraciones se instalan antes de entrar al servidor, en las opciones de mejoras del coche, antes debes comprar el coche y luego compras e instalas las mejoras que quieras usar.
Un saludo.
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Gracias, FOCA, oido cocina.
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Confirmo ;D
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Joe, al final parece que si se va a llenar la parrilla :-X Habrá que estar atento a las bajas a ultima hora del domingo, pero me parece que este lo veo desde la grada... Saludos!
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Pero si ahora mismo estás dentro de la parrilla porque imanol no ha confirmado ;)
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Pero si ahora mismo estás dentro de la parrilla porque imanol no ha confirmado ;)
Como jefe de equipo, tengo entendido que Imanol estará el domingo, a no ser que le haya surgido algo de última hora, de todas formas, que confirme él.
Saludos.
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Como jefe de equipo, tengo entendido que Imanol estará el domingo, a no ser que le haya surgido algo de última hora, de todas formas, que confirme él.
Saludos.
Po le quedan 20 minutos :)
De todas formas seguro que alguien falta el domingo, siempre pasa ;)
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con 12 minutos de sobra confirmo!!!
todavia no me ha surgido ningún imprevisto, y espero que así sea, asique estare el domingo!!
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Los pilotos al otro lado del charco tened en cuenta el cambio horario en España que se produce esta noche. (adelanto de una hora)
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Comunico mi ausencia para este GP espero no ocasionar nigun problema al hacerlo tan tarde
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Huy! pues teniendo en cuenta que creo que era el siguiente suplente voy a tener sitio y todo!! Qué bien! Tranqui, Berto, que me tomaré la pastilla y procuraré no abollarte el coche ;D Saludos!
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Parrilla GP Australia
01 - max - Vodafone McLaren Mercedes - Tortuguines Racing Team
02 - Nitsuga - Vodafone McLaren Mercedes - Tortuguines Racing Team
03 - Julio - Ferrari - Scuderia Il Cavallino
04 - Ozo - Ferrari - Scuderia Il Cavallino
05 - Fatal1ty - BMW Sauber F1 - TeamF-Racing
06 - acaym0 - BMW Sauber F1 - TeamF-Racing
07 - KROSH - ING Renault F1 - GPKings Racing Team
08 - PinTxO - ING Renault F1 - GPKings Racing Team
09 - Quelonio - Toyota - G-Force Team
10 - MansA - Toyota - G-Force Team
11 - imanol - Scuderia Toro Rosso - TeamF-Racing
12 - RELAMPAMAN - Scuderia Toro Rosso - [WTW f1 Team]
14 - frozoco - Red Bull Racing - Tostainas Team
15 - jorege - Red Bull Racing - Tostainas Team
16 - stoner - Williams F1 Team - [WTW f1 Team]
17 - bukanan - Williams F1 Team - [WTW f1 Team]
18 - gerry - Brawn GP - Batalla Team
19 - MoNoMaLo - Brawn GP - Scuderia Il Cavallino
20 - Nomadaleon - Force India F1 - POWERTEAM
21 - viofladavi - Force India F1 - FG Racing
22 - estrodg - US Grand Prix - GPKings Racing Team
23 - henareshill - US Grand Prix - Tostainas Team
PARRILLA COMPLETA
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Aquí tenéis la clave que se utilizará en el Gran Premio:
http://forum.simulaonline.com/index.php?topic=923.0
Un saludo.
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Hola, NO PUEDO ENTRAR
todo el tiempo me dice JOIN TIMED OUT
Ya he reiniciado el router y el rFactor varias veces.
El martes pasado entré sin problemas.
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Hola, NO PUEDO ENTRAR
todo el tiempo me dice JOIN TIMED OUT
Ya he reiniciado el router y el rFactor varias veces.
El martes pasado entré sin problemas.
Si estás intentando entrar con la nueva clave, es que aún no se ha cambiado
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Ya está reiniciado el servidor con la clave del Gran Premio.
Un saludo.
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Ok, ya he conseguido entrar, pero ahora me dice rfm mismatch y el martes no
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Ok, ya he conseguido entrar, pero ahora me dice rfm mismatch y el martes no
Visita este tema:
http://forum.simulaonline.com/index.php?topic=1036.0
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Yas'ta, me faltaba el fix. Gracias
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Gerry, te has caído? Creo que están en Q2, vas a entrar?
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hola
lo estoy intentando, pero me da join timed out
que puedo hacer?
gracias
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Intenta desde el link de la web principal
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hola foca
no puedo entra en el server, todo el tiempo me dice jon timed out
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ahra me dice the game is full
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alguien esta ocupando mi plaza, me dice game full y aparecen 22 coches
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vaya server no se para los otros pero desde luego a mi me pasa de todo,primero la mierda del jointime out,luego me dice q ya esta lleno cuando yo estoy fuera,esto q es un descontrol??yo ya no he podido correr dos carreras por culpa de estas causas.llevo entrenado para ir basatante rapido i poder hacer una carrera i el server me putea.
vaya mierda :'(.
me gustaria saber quien estaba en mi plaza??
esto no puede ser,y en canvio an caido dos y an pòdido entrar i correr,mierda ya..............
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Mi ordenador me ha sacado al escritorio y no he podido entrar espero no a ver molestado a nadie mientras se desconecto, tengo que mirar que le pasa, ya me a ocurrido otras veces y con el rfactor y asi no puedo correr bien. :-\
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que putada gerry me da pena y mas cuando ami se me corta la conexion a 5 segundos del semaforo verde ojala no me dejara entrar y podieras haber entrado tu
de momento yo abandono mi plaza mi conexion siempre me falla en los dias de carrera y paso de ponerme de mala ostia por culpa de eso un saludo a todos y buena suerte para este año yo ya vivi esto muchas carreras del año pasado y es una puta mierda
me cago en todo para un puto rato de diversion y no puedo estoy gafado seguro que muchoas asta se alegran de mi mala suerte JODER
cuando los degenerados que me dan servicio de internet se dignen a mejorar mi conexion pues estare de nuebo con ustedes (que sera en el 2050 porlomenos)
asta siempre
buena suerte
mansadum
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Desastre total.
Primero rompo el aleron delantero en la vuelta 4 o 5 creo por no poder esquivar un trozo de coche. :-\
Depuésme me penaliza con un drive thru por bandera azul >:(
Y para finalizar, pasadas unas vueltas se queda congelada la pantalla unos 4 segundos y cuando vuelve estoy contra un muro. :mad54: :mad54:
Probaré si el equipo va bien en la próxima carrera y si no me borro del campeonato porque ya empieza a joderme que siempre me pase en carrera. En entrenamientos, jugando solo, o con amigos en internet no me pasa nunca. ??? ???
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gracias mansa por los consejos pero jode mucho y mas si no es culpa tuya,es q estaba preparado para esta i estare para la proxima pero es q llevo las 2 ultimas carreras me e quedado fuera sin posiblidad de nada,
ciao
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una putada gerry, ademas de verdad.
y yo vaya puta mierda, yo estaba tan contento con mi cokpit, y los putos nervios y un dolor de espalda por la posición, o por no estar acostumbrado me han hecho cometer varios fallos, me jode porque iba tercero y creo que a una parada menos que julio, pero bueno, quie sabe...
espero estar mas concentrado en la próxima carrera, lo siento equipo, era una ocasión mas que buena para conseguir muchos puntos, lo siento!!!
otra cosa, para bukanan, no te aparecía la bandera azul en la vuelta 14?que yo salía de boxes y tu pasabas entonces por meta, eske he rodado casi una vuelta entera detrás tuya.
mansa, nadie se alegra de tus desgracias tio, y no lo dejeis, ninguno de los dos, no siempre os va a pasar eso, no?
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A ver Gerry, yo había dicho que estaría pendiente de entrar a correr si había algún hueco; estuve en el server en las prácticas y viendo que no iba a faltar nadie me salí y estuve viendo el live timing; en la Q1 veo que faltas tú por fallo de conexión y entonces te pregunto en el foro y dices que te sale join time out; cuando sale eso es una putada y suele tener mal arreglo, te dije lo de probar desde el link de la web, que es lo que a veces funciona que yo sepa, sigo mirando durante toda la Q1 y la Q2 (25 minutos) a ver si consigues entrar (y créeme que estaba deseando que entrases para irme a cenar, aunque el gusanillo de correr estaba ahí, pero no quería dejar a nadie fuera por mi plaza). Faltando pocos segundos para terminar la Q2 veo que faltan 2 plazas (se había caído otro) y entonces decido entrar porque al estar dentro no impedía entrar a nadie si queda al menos 1 plaza libre. Ya en el warmup se caen creo que otros 2 y faltando pocos segundos para pasar a carrera, consiguen entrar todos menos tú. Minimizo y veo en el foro que dices que te sigue dando join time out, quedaban menos de 10 segs para la carrera y estuve a punto de salirme, pero seguramente no hubiera servido, raro sería que en 30 minutos te salga join time out todo el tiempo y en 10 segundos te diera tiempo a entrar; no sé si hubieses podido entrar finalmente, pero quedando tan pocos segundos ya decidí quedarme porque lo más probable era se quedase la plaza sin ocupar.
Sé que cabrea mucho quedarte fuera y lo siento, pero creo que he estado hasta el último momento pendiente de si podías entrar o no y sólo me he metido al server cuando había más de 1 plaza libre. Espero que no te cabrees demasiado y aceptes mis disculpas. ;)
Luego la conexión al menos a mi me ha ido fatal, no subía de 20 fps y con unos lagazos del copón :-\
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oye basigp si no te toca correr no te pongas por el medio por me as jodido el poder correr hoy,con la i lusion q no tenia.
si ves q me caido q he probado de todo para entrar ahora no me digas historias,por q al estar tu dentro no he podido entrar yo i correr,i la verdad estoy cabreado.
ciao
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No has podido entrar por un problema de tu conexión. Aún así te he pedido disculpas y veo que no las aceptas, así que no tengo nada más que decir.
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Primero: pedir mil perdones a Jorege, lo siento tio no estaba atento a la frenada y te comí, culpa mia totalmente y creo que te he jodido la carrera. Lo siento muchisimo :mad228: :mad228: :sad116:
Solo puedo disculparme y esperar una merecida sancion de la FOCA.
Vaya desastre, si pensaba que las cosas para mi estaban mejorando con mi mejor vuelta en Q1 es que aún no sabía que me faltaba lo peor.
Se pone el semaforo en verde, salgo flechao, y segun voy adelantando coches me doy cuenta de que el FFB se ha ido!!! El volante estaba flacido, sin fuerza, no notaba absolutamente nada. No tenia un volante en la mano... eso era una maldita rueda loca. Estaba muy desconcentrado y de pronto me encontré con la frenada... totalmente pasado, impactando de lleno contra Jorege fastidiandole el coche.
A partir de aquí todo fué un suplicio, sin poder disfrutar de la carrera, cometiendo un error tras otro al no tener la sensacion en el volante de lo que estaba haciendo. Finalmente en una de las ostias que me doy (88seg de reparacion), aprovecho para salir al escritorio y abrir el logitech profiler para ver si aquello "resucitaba". A parte de no conseguir nada con esto el rFactor ya no quiso volver al primer plano, obligandome a finalizar tarea e irme a cenar. De todos modos no era más que un estorbo en pista con 3-4 vueltas perdidas a mitad de carrera.
Bueno, la temporada acaba de empezar, quedan muuuchas carreras y será dificil hacer una carrera peor que esta. Estando así las cosas solo se puede mejorar.
Un saludo a todos y ánimo a los que habeis tenido problemas.
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Cuando sale join timed out por haberse caído del servidor, la única solución que funciona para poder volver a entrar es cambiar de IP, porque rFactor tiene el problema de que a veces ante una desconexión involuntaria sigue manteniendo al piloto como si estuviera dentro, por lo que si intenta entrar con la misma IP no le deja.
Cuando os pase eso cambiad de IP.
Un saludo.
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Informe XML y replays del Gran Premio
Informe XML (http://rfactor.simulaonline.com/report/index.php?qualyfile=http%3A%2F%2Fdownloads.simulaonline.com%2Frfactor%2Freplays%2F2009%2F01-Australia-F1-Q.xml&racefile=http%3A%2F%2Fdownloads.simulaonline.com%2Frfactor%2Freplays%2F2009%2F01-Australia-F1-R.xml)
Replays:
Qualy-1, Qualy-2 y Race (http://www.megaupload.com/?d=91FQFQC7)
*Para los que quieran hacer vídeos, estas son las mejores replays para hacerlos porque son las del servidor.
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LISTADO DE INCIDENTES
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| SimulaOnline
| Albert Park GP
| Race (2009/03/29 22:13:41)
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| 00:43 -> Incidente leve entre estrodg y Quelonio
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| 00:46 -> Incidente fuerte entre Ozo y henareshill
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| 00:47 -> Incidente leve entre PinTxO y Ozo
|
| 00:51 -> Incidente muy leve entre bukanan y Quelonio
|
| 01:02 -> Incidente fuerte entre MoNoMaLo y Jorege
|
| 01:16 -> Incidente leve entre stoner y Jorege
|
| 01:29 -> Incidente muy leve entre Fatal1ty y imanol
|
| 02:20 -> Incidente muy leve entre bukanan y Nitsuga
|
| 05:11 -> Incidente muy leve entre basigp y RELAMPAMAN
|
| 07:01 -> Incidente muy leve entre viofladavi y imanol
|
| 19:22 -> Incidente moderado entre Fatal1ty y Ozo
|
| 26:46 -> Incidente muy fuerte entre imanol y basigp
|
| 47:49 -> Incidente muy leve entre Fatal1ty y henareshill
|
| 53:48 -> Incidente leve entre Ozo y bukanan
|
| 62:44 -> Incidente muy leve entre Julio y Ozo
|
+-----------------------------------------
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Hola a todos.
Pues gran alegría al ver que mi compi Bukanan ha conseguido una magnífica 6ª posición en su debut.
Cuando mejor me lo estaba pasando...zas...desconexión y a la p.calle...Llevo con este problema desde ayer. Espero que mi ISP me lo solucione porque ha sido muy frustrante. La verdad es que es la primera vez que me pasa en dos años que llevo en esto.
Felicidades a todos y nos vemos en Malasia.
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¡Qué decir de mi carrera! PENOSA.
Aunque ponga incidente leve, de leve tuvo poco porque pinche los dos neumaticos, vuelta a ralenti para poder lelgar al box, 100 seg en el pit con la mala suerte que debi sustituir la tecla de apagado del coche por la del turbo temporal así que acabé con el motor cual barbacoa de los Simpsons.
Otra cosa que me ocurrió es el enorme tiempo que me tardó en pasar del warm up a la carrera, justo me salio para clickar en Carrera ya con el sonido del semáforo en marcha. Ozo macho, las rectas son rectas , no curvas de izquierdas :risitas:
Un saludo
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El equipo iba muy fuerte para Australia y apostando por todas y con KERS.
En la Qualy cuando voy en vuelta rápida, en la última antes de que se acabara la sesión, me encuentro con uno delante y al intentar esquivarlo me voy contra el muro, tirando las opciones a la 2ª plaza de la parrilla. Al final y gracias a la vuelta anterior consigo la 3ª plaza y detrás acaym0 e imanol.
Buena salida, casi nos tocamos acaym0 y yo al entrar julio un poco frenado en la 1ª curva, pero nada a tirar para alante detrás de Julio y Krosinho. Pasan las vueltas y nos despegamos del grupo y Krosinho a alejarse de julio y yo. En un momento de confución pensé que se salia y le pasabamos pero era Pinxto.. y curiosamente después parece que Julio tiene problemas yo voy detrás y en la frenada de la curva 3 me lo como por detrás, | 19:22 -> Incidente moderado entre Fatal1ty y Ozo | no entendía el por qué, me dio la sensación de que frenó antes, aunque iba en su trazada, lo siento. Después me doy cuenta de que es Ozo e iba doblado ;) pienso que no deberías haber guardado tanto tu posición, y yo tener más precaución. Bueno a reparar alerón y pinchazo y a seguir salí 4º de box detrás de acaym0. Bueno no era tanto y pintaba bien para el equipo.
A 10 vueltas para el final antes de entrar a box para hacer la última parada me encuentro otro doblado y me lo zampo en otra curva :-\ | 47:49 -> Incidente muy leve entre Fatal1ty y henareshill | perdiendo el alerón y dañando la dirección... lo mismo de antes.. intentando llegar a box me voy a la graba naranja y me quedo enterrado.
Una pena, el objetivo era los cajones altos del podium pero tuve mala suerte con los doblados.
Enhorabuena a Krosh (en su línea :P), Julio (esta vez te escapaste :D), acaym0 (conseguiste el objetivo :-*) e imanol (rápido hasta el accidente :P)
Nos vemos en Malasia. 8)
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rectifco, no iba tercero cuando he tenido el accidente, iba 4, detras de acaymo, perdón por olvidarme de ti ;D, pero bueno, me sigue sabiendo malo porque no iba lejos de el y también iba a tres paradas, mientras que yo iba a dos.
para la próxima carrera triplete para el teamf!!!!
enhorabuena a los tres del podio!!!! ;)
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que putada gerry me da pena y mas cuando ami se me corta la conexion a 5 segundos del semaforo verde ojala no me dejara entrar y podieras haber entrado tu
de momento yo abandono mi plaza mi conexion siempre me falla en los dias de carrera y paso de ponerme de mala ostia por culpa de eso un saludo a todos y buena suerte para este año yo ya vivi esto muchas carreras del año pasado y es una puta mierda
me cago en todo para un puto rato de diversion y no puedo estoy gafado seguro que muchoas asta se alegran de mi mala suerte JODER
cuando los degenerados que me dan servicio de internet se dignen a mejorar mi conexion pues estare de nuebo con ustedes (que sera en el 2050 porlomenos)
asta siempre
buena suerte
mansadum
Te compadezco Mansa,
He sufrido la misma desdicha. Carrera de mi vida, vuelta 20, 7º y con estropajo detrás de mi, que siempre motiva. Sin errores hasta el momento, no trompos, no salidas.
Connection Lost! llamada a telefónica y señorita que no soluciona nada e intenta venderme imagenio!!! Os podeis imaginar el pH de mi sangre.
Yo de momento no me rindo, pero como me pase regularmente...
Enhorabuena a Henareshill que ha salvado los muebles del equipo!! Estamos en la senda tostainas!!
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MansA compañero ánimo, al final conseguirás poner firme a los mamones q te suministran internet y conseguiras una conexión decente, aquí estaremos esperándote, pero mejor si te vemos en Malasia ;)
No esperaba estar tan arriba en la Q2, fue una sorpresa y tal vez un buen presagio... pero no fue así. Repitiendo mi espectacular salida del año pasado en la que me comí el muro en el primer aceleron, en esta no podía ser menos. Pido perdón al coche con el que amortigüé el golpe, gracias a él no fue exactamente como el año pasado. Lo siento :-[
Trás el toque pasé la primera curva en 11a posición. Con los incidentes conseguí pegarme a Acaymo (creo) y afianzarme en el séptimo puesto trás adelantar a max.
A las 7 vueltas veia como me estaba quedando en una isla desierta, max se alejaba pero Acaymo tambien. Quise acelerar el ritmo para cogerlo de nuevo y a la salida de una de las curvas del último sector, cogí de más un piano y trompeé yéndome contra el muro. Suerte que estaba al final de la vuelta y no perdí demasiado tiempo. 15 segs. de reparación y vuelta a pista.
El error me había trastocado los planes y me descentré. Me puse a pensar en que debía haber metido más combustible y que ahora me tocaba hacer tres paradas para llegar al final. Con la cabeza en otra parte, me pasé con el gas en la salida de la primera chicane y acabe trompeando y sin alerón otra vez.
Cuando las cosas no salen, no hay nada que hacer. Voy a bajar un escaloncito e intentar acabar carreras, últimamente no lo hago mucho y creo q ya va siendo hora... q ya ha empezado la temporada!!! Enhorabuena al podio y nos vemos en la próxima.
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Bueno. Ayer fue un buen dia para mi. No he conseguido puntuar en toda la pretemporada y mi jefe de equipo casi me echa. Pero ayer salio todo bien.
Mi carrera empezó el martes, cuando un bonito troyano infectó mi PC. Se lo cargó en dos dias.
Intento con antivirus y demás mierdas y el viernes decido formatear y al lio, con lo que solo pude entrenar el lunes, el sábado (una horita y lo dejé porqué estaba reventado) y el domingo desde las 8 de la tarde. Sin embargo, siempre fui con buen ritmo y este circuito me encanta.
Hago una quali lamentable, salgo el 14 sin hacer una vuelta en condiciones, pero veo los tiempos de la q1 y veo que puedo ir a ese ritmo, así que el objetivo es !!NO PEGARSELA EN LA PRIMERA VUELTA!!!. Y eso consigo, cada vez que veia un accidente delante, a intentar esquivarlo. Entre pitos y flautas acabo la primera vuelta casi igual que la salida pero se que voy mas rápido que algunos pilotos que tengo por delante, así que entre adelantamientos y errores ajenos me pongo décimo detrás de mi compañero Frozoco, como siete segundos. Consigo bajar la diferencia y presionarle, pero no comete errores y yo si, así que mantiene unos cuatro segundos. Nos tiramos así unas quince vueltas, hasta que, por la razón que ya ha contado, se le acaba la carrera.
Paso unas vueltas tranquilo, creo que sexto o séptimo, y veo que viene Estropajo por detras. Normalmente si veo a Estrodg por el retrovisor, asumo que viene a doblarme, pero me doy cuenta de que luchabamos por posición, así que me digo: si quiere pasar se lo va a tener que currar. Nos tiramos como cuatro vueltas jugando. Muy limpio, casi sin toques, y yo disfrutando como un enano. Al final me pasa en la primera chicane. Todavía no me explico como pudo pasar por ahí. Muy bien ;).
A las pocas vueltas veo que se la pega (manda huevos Estrodg). A partir de aquí debería haber sido una carrera tranquila. El de alante inalcanzable y detrás Max a 20 segundos, que había recortado con el pique, pero, creo que controlable.
En esto que me meto una hostia contra un muro!!!!!!!!!!!!!. Pero el día que van bien las cosas, van bien. Me doy casi al final de la vuelta y entro en boxes. Solo 15 segundos de reparación (alerón delantero). Vuelvo y a conservar. Acabo quinto. Me lo he pasado como un niño pequeño.
Lastima la carrera de mis compañeros de Tostainas, ninguno acaba, ninguno por su culpa. Ya vereis cuando tengan un poco de suerte.
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Se me olvidaba comentar una cosa que me llamó la atención:
Durante la semana de entrenos no veía a casi nadie bajar de 1:27. Yo con mi 1:28:006 creía que iba a dar un poco de guerra...pero me engañasteis como a un enano...(última vez ;D)...llega la Q1 y todo el mundo en 1:25-1:26...milagro! (¿realmente escondeis los tiempos a propósito...? ???...joder que profesionales!...) No había visto a mucha gente hacer estos tiempos ni por asomo.
Lo curioso es que no veía a la gente entrenar en tandas largas con lo que pensé que iban con gasofa para calificación. La mayoría con dificultades para rodar en 27 altos excepto los 2 o 3 de siempre ::).
A partir de ahora tendré en cuenta que los tiempos en entrenos es con carga de carrera. Aunque vea que dais sólo 2 vueltas seguidas...
Mi ritmo en carrera (en entrenos) era de 29 bajos (creo que el que quedó 11º en la Q2, es decir con carga, anduvo por ahi) y, sin embargo, me sacaba 2 segundos sin carga en la Q1!
Soy, sin duda, el piloto que más penaliza la carga de combustible. O mejor dicho, el que menos se beneficia de no llevarla. De hecho, corro casi igual con gasofa que sin gasofa. Hay algo que hago mal (¿hay algo que haga bien?). No lo entiendo. Seguiremos probando.
Saludos
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Se pone el semaforo en verde, salgo flechao, y segun voy adelantando coches me doy cuenta de que el FFB se ha ido!!! El volante estaba flacido, sin fuerza, no notaba absolutamente nada. No tenia un volante en la mano... eso era una maldita rueda loca.
Un saludo a todos y ánimo a los que habeis tenido problemas.
Hombre! Eso es lo que me pasa a mi con el DTM todo el rato, y no se porqué. El fastidio es que no desaparecen todos los efectos, y cuando me paro, por ejemplo, el volante ofrece resistencia al giro, o a veces al derrapar. Afortunadamente me acostumbré por el tiempo que use el anterior volante sin FF ni muelle, pero no se por qué pasa eso, porque no me pasa con ningún otro mod ni juego (GTR2 y RACE07). Es uno de los motivos de que no me haga gracia el DTM. ;D
En fin, la carrera un desastre.
Primero la qualy. Esta vez salgo el primero y me pongo tranquilamente en el semaforo, decidido a no tener tráfico. De repente llegan por detrás y me empujan, y dejo de tener vista del semáforo. Luego me explicaron que se debía a que el server hace cosas raras al empezar la sesión, y no se veían bien los coches (también hay gente que se quejó del sincro de la carrera. Igual 22 coches son muchos para el server?), así que no se puede culpar a nadie, pero ya con eso no vi el semáforo y me pasó KROSH rápidamente. Luego hice un trompo imbécil y también me pasó julio. Le dejé algo de sitio, pero al final de las vueltas me lo encontraba, y no pude hacer intentos buenos antes de entar a boxes (hice un 26.8, creo, y podía hacer 25 altos e incluso medios). Entré a pit para dar una última con las ruedas nuevas y poca gasofa, pero me piñé en lauda (donde kubica y vettel), así que hale, séptimo.
Luego, pensaba ir tranquilamente a dos paradas (me sorprendió que de repente todo el mundo cambió a blandas y a ir a 3). Salgo bien, me voy al centro a emparejarme con Quelonio, el patina, le da un trallazo al centro, justo a donde estaba yo, e imposible hacer nada (por cierto, lagazo ness, que había ahí). Toda una vuelta sin ala delantera y con una de las ruedas delanteras pinchadas. Intentando rodar y no molestar mucho. LLego a pit, pongo 150L de chofa, con la intención de rodar con el turbo a 1 y ver si podía hacer sólo otra parada más (aunque no os lo creáis, la diferencia de litros por rodar con el turbo a 1 o 10 compensa la diferencia de potencia, no perdía tanto tiempo haciendo eso). Para mi sorpresa solo 16 segs de daño. Salgo, doy unas vueltillas (eso era inconducible), hago algún 28, y dos vueltas después de salir, cuando empiezo a coger el punto al coche con ese peso, al pasar por la recta de meta, noto un blown! en la rueda delantera izquierda, y el coche que se va para el lado. Hala, otro pinchazo. Y os juro que no vi nada en la pista. No podía pinchar en el último sector, o al menos en el intermedio. No. En la recta de meta. Una vuelta entera con la rueda pinchada. Poniendo a prueba mi conocimiento de las maldiciones castellanas, llego a boxes, relleno, y vuelvo a salir. Hale. A partir de ahí otra vez a rodar, a intentar no meter la pata, pero intentando coger buen ritmo. Voy pasando gente que se piña, o que para en boxes, y aguanto hasta la vuelta 24, creo que llegué a ir 6º, y tenía al siguiente a unos 30 segs, me parece. Podía haber dado una más, pero iba muy justo y ya solo faltaba quedarme sin gasofa. Además con eso ya podía llegar al final. Entro estilo hamilton(pero sin engancharme), pongo 120l, y salgo justo detrás de henaresill. Él iba más despacio que yo, pero con poca ala, y era un infierno adelantarle, porque ni con el rebufo ni con el turbo a 10 conseguía meterle el morro. Eso sí, en las curvas me lo comía, hasta el punto de que le dí algún toque (sorry). Empecé a desesperarme, porque sabía que podía progresar más, pero no si me quedaba ahí. Y si abusaba del turbo igual no llegaba al final de chofa. Finalmente le pasé por fuera a final de meta, pegándome el coche unas cruzadas de miedo al salir de la curva, pero lo conseguí aguantar. Hale, pista libre. Y muro también. Creo que fue la vuelta siguiente, me patinó en la primera curva, y aunque conseguí aguantarlo, me di una buena castaña contra el muro lateral. Ala fuera y las dos ruedas delanteras pinchadas. Todo el trabajo para nada. Ahora por encima de 50 km/h no giraba nada. Tardé la vida en llegar al pit, y me pone 141 segs de reparación. Apago el motor, y me voy a asomar al balcón un rato. Salí, y claro, me llevaban unas buenas vueltas doblado, así que me daba para llegar aún con el turbo a 10. Y dije: mira, pos pongo a tope, ruedo a fondo y trato de hacer la vuelta rápida, y por lo menos me divierto. Así que tiré a tope. Hice un par de 25.8, pero luego cuando iba ma´s descargado me encontré con tráfico y no hubo manera. Le recorté una burrada a bukanan, aunque creo que tuvo problemas o entró a pit, y entré como a 25 segs. De todas formas hubo más gente con problemas, y pude acabar séptimo.
En fin, en malasia tendré que trabajar el setup y volver a probar el kers, pero no me gustó demasiado, pierdes la otra calibración del motor, yo pensaba que sería con el "temporaly boost", y es fácil dejártelo puesto y romper.
Enhorabuena al podio.
Saludos!
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Hombre! Eso es lo que me pasa a mi con el DTM todo el rato, y no se porqué. El fastidio es que no desaparecen todos los efectos, y cuando me paro, por ejemplo, el volante ofrece resistencia al giro, o a veces al derrapar. Afortunadamente me acostumbré por el tiempo que use el anterior volante sin FF ni muelle, pero no se por qué pasa eso, porque no me pasa con ningún otro mod ni juego (GTR2 y RACE07). Es uno de los motivos de que no me haga gracia el DTM. ;D
Me habia pasado con otros mod... pero muy poquitas veces y con este MOD ya me ha pasado varias. Habrá que estudiar porqué sucede...
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Salgo bien, me voy al centro a emparejarme con Quelonio, el patina, le da un trallazo al centro, justo a donde estaba yo, e imposible hacer nada (por cierto, lagazo ness, que había ahí).
Lo siento estrodg :'( Te lo compensaré con mucho amor en el server ;) De veras, lo siento...
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Salgo bien, me voy al centro a emparejarme con Quelonio, el patina, le da un trallazo al centro, justo a donde estaba yo, e imposible hacer nada (por cierto, lagazo ness, que había ahí).
Lo siento estrodg :'( Te lo compensaré con mucho amor en el server ;) De veras, lo siento...
Na, hombre, tranqui, son cosas que pasan, además en la salida que con tanta gente salta un poco es fácil patinar. Es el riesgo de salir en mitad del pelotón y tirarse al hueco :D
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Hombre! Eso es lo que me pasa a mi con el DTM todo el rato, y no se porqué. El fastidio es que no desaparecen todos los efectos, y cuando me paro, por ejemplo, el volante ofrece resistencia al giro, o a veces al derrapar. Afortunadamente me acostumbré por el tiempo que use el anterior volante sin FF ni muelle, pero no se por qué pasa eso, porque no me pasa con ningún otro mod ni juego (GTR2 y RACE07). Es uno de los motivos de que no me haga gracia el DTM. ;D
Me habia pasado con otros mod... pero muy poquitas veces y con este MOD ya me ha pasado varias. Habrá que estudiar porqué sucede...
puede ser por los drivers del volante?
a mi también me ha pasado alguna vez, pero creo que es cuand salgo al escritorio y vuelvo a entrar.
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puede ser por los drivers del volante?
a mi también me ha pasado alguna vez, pero creo que es cuand salgo al escritorio y vuelvo a entrar.
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Lo del escritorio descartado. Reinicié router, reinicié PC, entre al rfactor y no salí al escritorio durante toda la prueba.
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Se pone el semaforo en verde, salgo flechao, y segun voy adelantando coches me doy cuenta de que el FFB se ha ido!!! El volante estaba flacido, sin fuerza, no notaba absolutamente nada. No tenia un volante en la mano... eso era una maldita rueda loca.
Hay una tecla que puedes asignar en "controles" para resetear el FFB desde pista, es muy importante tenerla para estos casos, así no hay que salir para resetearlo. En el momento de la carrera siempre que salgo a pista giro el volante antes de la salida, si veo que está demasiado flojo pulso la teclita y solucionado ;)
Se me olvidaba comentar una cosa que me llamó la atención:
Durante la semana de entrenos no veía a casi nadie bajar de 1:27. Yo con mi 1:28:006 creía que iba a dar un poco de guerra...pero me engañasteis como a un enano...(última vez ;D)...llega la Q1 y todo el mundo en 1:25-1:26...milagro! (¿realmente escondeis los tiempos a propósito...? ???...joder que profesionales!...) No había visto a mucha gente hacer estos tiempos ni por asomo.
Lo curioso es que no veía a la gente entrenar en tandas largas con lo que pensé que iban con gasofa para calificación. La mayoría con dificultades para rodar en 27 altos excepto los 2 o 3 de siempre ::).
A partir de ahora tendré en cuenta que los tiempos en entrenos es con carga de carrera. Aunque vea que dais sólo 2 vueltas seguidas...
Creo que la mayoría entrenamos con carga de carrera o similar, atrás quedaron los tiempos en que la gente sólo se preocupaba de buscar vueltas rápidas ;D
Lo que pasa que aunque sólo des 2 vueltas son suficientes para ver como responde el coche ante algún pequeño cambio... luego cuando ya tienes más claro el setupo haces alguna tanda más larga para ver el desgaste con esos reglajes o como se comporta el coche al final del stint.
Saludosss
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Hay una tecla que puedes asignar en "controles" para resetear el FFB desde pista, es muy importante tenerla para estos casos, así no hay que salir para resetearlo. En el momento de la carrera siempre que salgo a pista giro el volante antes de la salida, si veo que está demasiado flojo pulso la teclita y solucionado ;)
Claro que lo probé jodio, le pulsé como 4-5 veces antes de estamparme contra jorege... pero no sirvio de nada, salvo para desviar mi concentracion en el coche.
Creo que la mayoría entrenamos con carga de carrera o similar, atrás quedaron los tiempos en que la gente sólo se preocupaba de buscar vueltas rápidas ;D
Lo que pasa que aunque sólo des 2 vueltas son suficientes para ver como responde el coche ante algún pequeño cambio... luego cuando ya tienes más claro el setupo haces alguna tanda más larga para ver el desgaste con esos reglajes o como se comporta el coche al final del stint.
Saludosss
Ahí le has dao ;)
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Bueno, yo acabé la carrera con un cabreo que paqué en la vuelta 14 :(. Mi mosqueo viene porqué entrené toda la semana como un mamón para que el día de la carrera me falle que se yo y me vaya el juego a parones. Durante la semana me había pasado alguna vez, pero apagaba el messenger, mula y antivirus, y ya iba bien...Ayer, como a 20min de empezar la cualify, me volvió a suceder y salí e instalé las texturas de 512, ya que eramos unos 15 coches en pista y pensé que se podia deber a eso, nose ??? Y no solucioné nada, entonces reinicié el PC y volví a entrar justo antes de la Q1 salí a pista y parecía que iba bien hasta que llego a la recta y vuelven los parones o saltitos, su P...M...El resultado 1`27.7-14º, creo, cuando sin gasofa en entrenos estaba 26 bajos...Después me pasó lo mismo que a Monomalo, creo, mientras hacen la Q2 salgo al escritorio a comprobar que no haya nada abierto y cuando quiero volver a entrar el rFactor no quiere pasar a 1er plano, "finalizar tarea" y a rezar paque me diera tiempo a volver a entrar. Entré pero como ya lo advirtió la FOCA: último de la parrilla :P. Bueno decidí tomarelo con calma e intenté akabar la carrera, con los parones que me daba la imagen, no se como , pero rodé 30bajos algunas vueltas(en entrenos 28medios-altos), hasta la V14, cuando iba 8º o 9º e iba a hacer mi 1ªparada(iba a dos), que en uno de esos parones piso hierba y trompeo, entonces me pongo nervioso y en la siguiente curva comí muro :'( Al box y 129s de reparación...y ahí viene lo más grande!!! Yo aún seguía dispuesto a terminar la carrera, pero cuando faltaban unos segundos para salir del box Pum! Barbacoa!!!no había apagado el motor y no pensé yo en controlar la temperatura del motor!! Menuda cara de Gilipollas se me quedó :risitas:. Bueno una novatada mas....
Con respecto a lo de los parones, si alguien sabe porque puede ser o si a alguien le sucedio lo mismo, agradecería una ayudita. Este és mi equipo:
Ordenador:
Tipo de ordenador Equipo multiprocesador ACPI
Sistema operativo Microsoft Windows XP Professional
Service Pack del Sistema Operativo [ TRIAL VERSION ]
Internet Explorer 7.0.5730.13 (IE 7.0)
DirectX 4.09.00.0904 (DirectX 9.0c)
Placa base:
Tipo de procesador DualCore Intel Core 2 Duo E6300, 1866 MHz (7 x 267)
Nombre de la Placa Base ASRock ConRoe945G-DVI (2 PCI, 1 PCI-E x1, 1 PCI-E x16, 4 DDR2 DIMM, Audio, Video, Gigabit LAN)
Chipset de la Placa Base Intel Lakeport-G i945G
Memoria del Sistema [ TRIAL VERSION ]
DIMM1: SILISON POWER_DDR2 1 GB DDR2-800 DDR2 SDRAM (5-6-6-18 @ 400 MHz) (4-5-5-15 @ 333 MHz) (3-4-4-12 @ 266 MHz)
Tipo de BIOS AMI (09/12/06)
Puerto de comunicación Puerto de comunicaciones (COM1)
Puerto de comunicación Puerto de impresora ECP (LPT1)
Monitor:
Tarjeta gráfica GeForce 7600 GS (256 MB)
Tarjeta gráfica NVIDIA GeForce 7600 GS (256 MB)
Acelerador 3D nVIDIA GeForce 7600 GS
Bueno nos vemos en Malasya!!
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Creo que la mayoría entrenamos con carga de carrera o similar, atrás quedaron los tiempos en que la gente sólo se preocupaba de buscar vueltas rápidas ;D
Lo que pasa que aunque sólo des 2 vueltas son suficientes para ver como responde el coche ante algún pequeño cambio... luego cuando ya tienes más claro el setupo haces alguna tanda más larga para ver el desgaste con esos reglajes o como se comporta el coche al final del stint.
Saludosss
Me parece muy bien ::) ::) ::)...pero una vez tienes el coche probado, testado, mimado, limpio, abrillantado y vaciados los ceniceros...¿nadie prueba on-line una vuelta rápida?...(¿secreto sumarial?). :-*
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Ah! se me olvidaba...
1º) ¿usais distinto setup para Qualy que para Race?...o simplemente quitais caldo.
2º) ¿entrenais con carga y después...zas! los tiempos sin carga aparecen milagrosamente?
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1º MANSA NO TE VAYAS ! ! ! Tienes que seguir dando guerra. Enfoca el problema desde otra perspectiva y seguro que das con las solución. Ánimo figura, que esto sin tí es muy aburrido ;)
2º Fatal1ty, culpa mía. Era la 25ª bandera azul de la carrera, te quería dejar pasar por el interior de la curva, en vez de esperarme hasta la recta, pero sinceramente, pasarme todo el rato intentando dejar pasar a la gente que me quiere doblar, al final no sé ni lo que hago ni donde estoy.
3ª Felicidades para la FOCA por la dedicación, interés y raidez con la que ha solventado los problemas que se han ido presentando a lo largo de las dos semanas de preparación. Si aún así seguimos teniendo problemas, estoy seguro de que no es por su culpa, sinó que depende de cada uno de nosotros el poner algo de nestra parte. ;)
4º Bukanan, Felicidades por el buen resltad en tu primera carrera, pero . . . sabías donde estaba tu Box ::)? O es que teníamos un acuerdo conjunto y nadie me a comentado nada ??? ? Es la primera vez que entro a repostar y me encuentro dos veces al mismo piloto de otro equipo usurpando mis ingenieros . . . Y para colmo en la última parada, después de ponerse él, a mi, mis ingenieros no me arreglaban el coche >:( ! ! !
Odio este circuito, y después de esta carrera, todavía más.
Pero al fín y al cabo, me ha gustado veros a todos de nuevo juntos este domingo.
Un saludo a todos y todas.
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Creo que la mayoría entrenamos con carga de carrera o similar, atrás quedaron los tiempos en que la gente sólo se preocupaba de buscar vueltas rápidas ;D
Lo que pasa que aunque sólo des 2 vueltas son suficientes para ver como responde el coche ante algún pequeño cambio... luego cuando ya tienes más claro el setupo haces alguna tanda más larga para ver el desgaste con esos reglajes o como se comporta el coche al final del stint.
Saludosss
Me parece muy bien ::) ::) ::)...pero una vez tienes el coche probado, testado, mimado, limpio, abrillantado y vaciados los ceniceros...¿nadie prueba on-line una vuelta rápida?...(¿secreto sumarial?). :-*
Ah! se me olvidaba...
1º) ¿usais distinto setup para Qualy que para Race?...o simplemente quitais caldo.
2º) ¿entrenais con carga y después...zas! los tiempos sin carga aparecen milagrosamente?
wenas!
1.- yo porlomenos utilizo el mismo setup pero con menos caldo, y a veces menos radiador, pero lo demás lo mismo
2.-yo alguna vuelta ya entrene para la vuelta rápida, pero si no recuerdo mal 5 o 6 intentos como mucho, asique casi se podría decir que milagrosamente, y online si que he visto a pilotos dar vueltas de q1, jorege, acaymo, fatal1ty y yo, pero tampoko he coincidido con muchos más...
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Bueno, yo acabé la carrera con un cabreo que paqué en la vuelta 14 :(. Mi mosqueo viene porqué entrené toda la semana como un mamón para que el día de la carrera me falle que se yo y me vaya el juego a parones. Durante la semana me había pasado alguna vez, pero apagaba el messenger, mula y antivirus, y ya iba bien...Ayer, como a 20min de empezar la cualify, me volvió a suceder y salí e instalé las texturas de 512, ya que eramos unos 15 coches en pista y pensé que se podia deber a eso, nose ??? Y no solucioné nada, entonces reinicié el PC y volví a entrar justo antes de la Q1 salí a pista y parecía que iba bien hasta que llego a la recta y vuelven los parones o saltitos, su P...M...El resultado 1`27.7-14º, creo, cuando sin gasofa en entrenos estaba 26 bajos...Después me pasó lo mismo que a Monomalo, creo, mientras hacen la Q2 salgo al escritorio a comprobar que no haya nada abierto y cuando quiero volver a entrar el rFactor no quiere pasar a 1er plano, "finalizar tarea" y a rezar paque me diera tiempo a volver a entrar. Entré pero como ya lo advirtió la FOCA: último de la parrilla :P. Bueno decidí tomarelo con calma e intenté akabar la carrera, con los parones que me daba la imagen, no se como , pero rodé 30bajos algunas vueltas(en entrenos 28medios-altos), hasta la V14, cuando iba 8º o 9º e iba a hacer mi 1ªparada(iba a dos), que en uno de esos parones piso hierba y trompeo, entonces me pongo nervioso y en la siguiente curva comí muro :'( Al box y 129s de reparación...y ahí viene lo más grande!!! Yo aún seguía dispuesto a terminar la carrera, pero cuando faltaban unos segundos para salir del box Pum! Barbacoa!!!no había apagado el motor y no pensé yo en controlar la temperatura del motor!! Menuda cara de Gilipollas se me quedó :risitas:. Bueno una novatada mas....
Con respecto a lo de los parones, si alguien sabe porque puede ser o si a alguien le sucedio lo mismo, agradecería una ayudita. Este és mi equipo:
Ordenador:
Tipo de ordenador Equipo multiprocesador ACPI
Sistema operativo Microsoft Windows XP Professional
Service Pack del Sistema Operativo [ TRIAL VERSION ]
Internet Explorer 7.0.5730.13 (IE 7.0)
DirectX 4.09.00.0904 (DirectX 9.0c)
Placa base:
Tipo de procesador DualCore Intel Core 2 Duo E6300, 1866 MHz (7 x 267)
Nombre de la Placa Base ASRock ConRoe945G-DVI (2 PCI, 1 PCI-E x1, 1 PCI-E x16, 4 DDR2 DIMM, Audio, Video, Gigabit LAN)
Chipset de la Placa Base Intel Lakeport-G i945G
Memoria del Sistema [ TRIAL VERSION ]
DIMM1: SILISON POWER_DDR2 1 GB DDR2-800 DDR2 SDRAM (5-6-6-18 @ 400 MHz) (4-5-5-15 @ 333 MHz) (3-4-4-12 @ 266 MHz)
Tipo de BIOS AMI (09/12/06)
Puerto de comunicación Puerto de comunicaciones (COM1)
Puerto de comunicación Puerto de impresora ECP (LPT1)
Monitor:
Tarjeta gráfica GeForce 7600 GS (256 MB)
Tarjeta gráfica NVIDIA GeForce 7600 GS (256 MB)
Acelerador 3D nVIDIA GeForce 7600 GS
Bueno nos vemos en Malasya!!
Hola Relampa. Pues no sabría yo decirte... ::)...hombre! tu ordenador no es de los que se usan en la NASA :risitas: pero creo que 1 o 2 Gb mas de RAM (que está baratita) no te vendrían nada mal. La gráfica está bien, decentilla y con rFactor te debería ir decentemente.
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Me parece muy bien ::) ::) ::)...pero una vez tienes el coche probado, testado, mimado, limpio, abrillantado y vaciados los ceniceros...¿nadie prueba on-line una vuelta rápida?...(¿secreto sumarial?). :-*
Yo sí, justo después de todo eso que has dicho :D entonces quito la gasolina a ver cuanto de rápido puede ser el coche y como se comporta con menos gasolina, pero un par de intentos y ya es suficiente, no interesa acostumbrarse demasiado.
Ah! se me olvidaba...
1º) ¿usais distinto setup para Qualy que para Race?...o simplemente quitais caldo.
2º) ¿entrenais con carga y después...zas! los tiempos sin carga aparecen milagrosamente?
1.- Basta con quitarle gasolina, bajar si acaso un punto el radiador (sin llegar al 1 o al 2 porque termina echando humo o sube mucho la temperatura y no sé hasta que punto eso puede hacer rendir menos al motor...), también puedes reducir el tamaño del conducto de frenos con respecto a lo que llevas en carrera y se le puede poner al mínimo el tamaño de los discos de frenos, porque en un par de vueltas no te vas a quedar sin frenos, no me he puesto a medir si eso influye mucho, poco o nada, pero total como no te hace falta es algo que puedes reducir, pero tampoco pongo el conducto a 1 nunca porque pienso que si los frenos se calientan demasiado y no se refrigeran llegarán a un punto que frenen peor. A parte de esto que es lo elemental, no creo que nadie se moleste en prepararse un setup especial para una sesión como la Q1.
2.- Se puede decir que así es, al menos en mi caso tengo comprobado que si ruedas siempre con mucha gasolina luego al vaciar el tanque voy más rápido en el primer o segundo intento que si sigo haciendo luego muchos más intentos con poca gasolina, supongo que es cosa de la concentración, si hago más intentos me empiezo a aburrir y pongo menos interés en perder el tiempo en hacer algo que sabes que no sirve para nada... pero depende, porque hay gente que no se divierte con el coche cargado y les gusta más entretenerse probando vueltas con poca gasolina, aunque de esos cada vez veo menos ;) el coche vacío normalmente se agarra mucho y se mueve poco, es más divertido de conducir con un poco de movimiento. Normalmente entreno con más gasolina de la que luego voy a usar en carrera, porque así puedes cambiar o reajustar la estrategia en el último momento sin ningún problema, en cambio no es lo mismo acostumbrarse a rodar vacío y luego querer rodar con más gasolina, se hace más complicado ;)
Saludosss
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Relampa bajo mi opinion creo que el sistema te agradecería un 1gb más de memoria y como te comenta stoner ahora esta muy baratita. Pero el rFactor te agradecería mucho más una grafica, a ser posible con un bus de 256bits para mover las texturas en condiciones. ¿A que resolucion juegas?
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Hola a todos,
la verdad es ke no soy muy forero, pero me ha picao la curiosidad después de la carrera. Por comentar la mía, en la primera curva alguien (o yo) se llevó mi alerón delantero, y a partir de ahí entrada a boxes y a coleterar el resto de carrera, procurando no molestar, aunque por lo que he leído por ahí le jodí media vuelta a Imanol. Pues nada, mil perdones porque ni me enteré, iba todo estresao. Ozo, no es que yo pague más a los mecánicos y me hagan más caso, es que después de la primera curva se fue todo al carajo y entré ¡¡5 veces!! a boxes (3 de estrategia, 1 del alerón y otra porque me equivoqué con el setup de carrera), así que no me extraña que coincidiéramos, lo siento. Y un saludo a mi compi stoner, como persona extraordinaria....
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Pues no han habido demasiados accidentes para ser la primera carrera de F1 y con parrilla completa, enhorabuena a todos por el esfuerzo.
Mi carrera no fue demasiado aburrida pero en seguida perdió tensión, salí 2º y mantuve la posición, a KROSH sabía que era imposible cogerle y me dediqué a buscar a estrodg por detrás y contener al resto, algó debió pasarle a estrodg porque en pocos minutos ya estaba doblado, una putada pero eso me dio muchísima tranquilidad así que empecé a bajar turbo en las primeras vueltas. :D Con Fatality le mantenía los tres-cuatro segundos y conforme iba haciéndome al circuito y cesaban los saltos del juego fui aumentando la diferencia constantemente, en la primera parada salí cuarto, creo, a la siguiente entró Fatality y me puse tercero tras Imanol el cual sabía que llevaba blandas y o bien tenía que parar o si iba a dos paradas no era ningún peligro, yo ya había hecho una y por tanto en el "peor" de los casos a los dos nos faltaban dos y mis stints eran mucho más cortos, le aguanté detrás hasta que entrase a boxes, suponía que faltaba poco porque le costaba una barbaridad traccionar bien, no quise correr riesgos y no intenté adelantarle, por suerte sólo tuve que estar detrás suyo una vuelta, entró a boxes y todo despejado para mí con Fatality a unos seis segundos, volví a bajar el turbo porque iba muy cómodo y el tiempo por vuelta misteriosamente no empeoraba, de hecho mis mejores vueltas (exceptuando la última) fue con turbo a 5 y sin apurar revoluciones, no lo entiendo. Al poco Fatality tuvo algún fallo o accidente y ya el tercero fue Acaym0 a más de veinte segundos, de ahí hasta el final me dediqué a contemplar el paisaje australiano. :D
A ver si hay más guerra en Sepang, eso sí es un señor circuito. ;)
¡Saludos!
-
Mono juego con:
Resolucion > 800x600 16bit
Anti aliasing > Ninguno
Tasa de > 60Hz
Las casillas VSync On y Modo vent las tengo sin marcar.
Lo del Gb extra llevo un tiempo pensando en metérselo y lo de la tarjeta gráfica se que tarde o temprano tendrá que caer, pero ahora no es un buen momento... :P
La cuestion es que en pretemporada despues de quitar el wifi no tuve problemas, iba como la seda, y entre semana, exceptuando algun que otro dia, también. No sé, de momento me parece que liberaré un poquito de espacio en el disco duro y un desfragmentado, a ver si mejora...(no se si servirá de algo...). Tambien me sale un letrerito a veces en winows que me dice que el nivel de memoria virtual es demasiado bajo(aunque ayer no me lo ponia), esto supongo que vendrá por la RAM, no? Ni idea de innformática :'(
Bueno gracias por vuestro interés!! Saludos!!
Ahhh! me orientais un poco en graficas y RAM, caracteristica y precios?
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Relampaman, abre mejor un hilo en otra rama y así no "enguarramos" con las respuestas la de este GP :P
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Ozo, no es que yo pague más a los mecánicos y me hagan más caso, es que después de la primera curva se fue todo al carajo y entré ¡¡5 veces!! a boxes (3 de estrategia, 1 del alerón y otra porque me equivoqué con el setup de carrera), así que no me extraña que coincidiéramos, lo siento. Y un saludo a mi compi stoner, como persona extraordinaria....
No lo entiendo. Por lo que comentas, en el box de Ferrari podías reparar el coche ??? ? . . . pero tú no ibas con un Williams ??? ?
No me malinterpretes Bukanan, ni tampoco quiero discutir ningún aspecto de los dos incidentes en Boxes, pero lo que me sorprende es que, si cada escudería tiene designado un Box para repostar, en el de Ferrari, como mucho, podemos coincidir Julio y yo porque pertenecemos a la misma escudería, pero lo que no llego a entender es como un coche de otra escudería puede reparar el coche en el Box de Ferrari . . . osea . . . que fuerte no? :D
Tampoco es una crítica a la organización, simplemente, si se puede tener en cuenta para la próxima carrera, pues mucho mejor ;)
Un saludo.
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A mí también me pasó lo del box, creo que las tres veces paré en Toyota, en mitad de la zona de boxes cuando se supone que los de Ferrari paramos al principio, qué cosa más rara, suerte que yo no molesté a nadie.
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Intercambio de parejas y no me habeis avisado mamones!!?? XDDD
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Lo de compartir los boxes es por la crisis y la reducción de costes en F1. Solo hay pasta para 10 mecánicos asi que se tienen que repartir por los boxes, y si no les da tiempo a ir al tuyo pues te paran en el que estén en ese momento.
Todo es por culpa de Zapatero.
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Bueno, dejo el video de la carrera de Australia, lo he hecho casi sin tiempo y es cortito, espero que os guste..
http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=3941275&
En el foro no se como ponerlo en alta definición, si quereis mayor nitidez, verlo en HD, ir a vimeo --> http://vimeo.com/3941275?pg=embed&sec=&hd=1 (http://vimeo.com/3941275?pg=embed&sec=&hd=1)
Saludos :-*
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eh, muy muy muy guapo!!!
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Gracias tio! muy bueno!
Me ha gustado la toma en el que un coche se esmorra y viene otro y se requeteesmorra contra el que previamente se había esmorrao...qué esmorre!!!
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que guapo si señor :o :o :o
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Wee se sale!!1 mu guapo!!! ;D ;D
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Está muy bien, ahí te va un +1 ;)
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Que guapo... y en tan poco tiempo!
++++1
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Gracias tio! muy bueno!
Me ha gustado la toma en el que un coche se esmorra y viene otro y se requeteesmorra contra el que previamente se había esmorrao...qué esmorre!!!
esos creo que fuimos basigp y yo, vaya guarrazo!!
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To guapoooo Fatal1ty ;)
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Muy buen trabajo Fatality.
Según el video salgo el 15 cuando debería haber salido el 12.Parece que RFactor sigue desordenando la parrilla en los últimos lugares y no salí en ningún momento de la partida.Habría que intentar arreglar este tema, si es que se puede.
Un saludo.
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Muy buen trabajo Fatality.
Según el video salgo el 15 cuando debería haber salido el 12.Parece que RFactor sigue desordenando la parrilla en los últimos lugares y no salí en ningún momento de la partida.Habría que intentar arreglar este tema, si es que se puede.
Un saludo.
lo que paso fué que a mí se me colgó rfactor y tuve que cerrrar y volver a entrar, me parece que a mansa también le pasó algo parecido,creo.
para otra vez ya tendre mas cuidado para que no me pase
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Bueno, dejo el video de la carrera de Australia, lo he hecho casi sin tiempo y es cortito, espero que os guste..
Fatality, ¿puedes decirme como capturas las imágenes y que valores pones en rfactor para que tener tanta resolución?.
Gracias
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Para capturar las imágenes uso el Fraps --> http://www.fraps.com/download.php (http://www.fraps.com/download.php), configurado asi:
(http://img441.imageshack.us/img441/5425/fraps.jpg)
*Nota: para grabar el sonido solo lo he conseguido enchufando un cable de audio desde la salida de audio (Line out) directo a la entrada de la misma tarjeta (Line in)
El rFactor pues basicamente todo al maximo,
rF Config.exe:
-Resolución: la optima de tu pantalla y a 32 bit. Yo la tengo a 1600x1050 x32 widescreen porque ahora tengo una panorámica de 22", pero antes usaba una de 19" y lo tenía a 1280x1024 x32, las dimensiones del video cambian, pero la calidad de imagen no.
-Nivel de sombreado: DX9 o auto
-Anti Aliasing: Ninguno
Dentro del juego:
(http://img441.imageshack.us/img441/6640/factor.jpg)
-Y en el caso de este mod, para las repes copio/sobreescribo las texturas a 2048x2048, mientras que cuando juego las tengo a 512x512.
Espero que te sirva, ;)
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Fatality no te captura el fraps el sonido del rFactor?
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:bravo: :bravo: :bravo:
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F A N T A S T I C O ! ! ! :happy65:
Muy guapo el video ! :bravo:
+ 1
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Fatality no te captura el fraps el sonido del rFactor?
a mi cuando hice pruebas tampoco me lo capturaba, y si lo hacía lo hacía a un volumen muy bajo.
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Im presionante
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wenas, tras leer algun post de despues de las carreras me ha surgido una duda.
el ajuste del turbo que función realiza en este mod?yo pensaba que sólo era una manera de aumentar o bajar las revoluciones del motor, el límite claro, pero que no influenciaba para nada en el mapa de potencia. en otros mods, creo que en el del epsilon, el turbo si que cambiaba el mapa, pero en este también?
gracias
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cada punto que incrementas al turbo
aumenta:
1 y mas importante desgaste de motor
2 consumo mayor
3 revoluciones (siempre las rev maximas seran 18000)
4 potencia
si no es asi que alguien me corrija
saludos
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vale, y entonces los que utilizamos kers perdemos la capacidad de ajustar la potencia?
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Para capturar las imágenes uso el Fraps --> http://www.fraps.com/download.php (http://www.fraps.com/download.php), configurado asi:
(http://img441.imageshack.us/img441/5425/fraps.jpg)
*Nota: para grabar el sonido solo lo he conseguido enchufando un cable de audio desde la salida de audio (Line out) directo a la entrada de la misma tarjeta (Line in)
El rFactor pues basicamente todo al maximo,
rF Config.exe:
-Resolución: la optima de tu pantalla y a 32 bit. Yo la tengo a 1600x1050 x32 widescreen porque ahora tengo una panorámica de 22", pero antes usaba una de 19" y lo tenía a 1280x1024 x32, las dimensiones del video cambian, pero la calidad de imagen no.
-Nivel de sombreado: DX9 o auto
-Anti Aliasing: Ninguno
Dentro del juego:
(http://img441.imageshack.us/img441/6640/factor.jpg)
-Y en el caso de este mod, para las repes copio/sobreescribo las texturas a 2048x2048, mientras que cuando juego las tengo a 512x512.
Espero que te sirva, ;)
Gracias crack.
Espero que a esas resoluciones no me pete el pc.
A ver si en una de estas tengo un rato y hago un video, que veo que os gusta el cine.
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vale, y entonces los que utilizamos kers perdemos la capacidad de ajustar la potencia?
Bueno digamos que lo que llamamos KERS no es más que un conjunto de lo que ha dicho Mansa pero más a lo bestia en todo al pasar del turbo 1 al 2 que los que usan del 1 al 10 (a excepción del incremento de revoluciones cuando se usa KERS que no se incrementan con el turbo). Entonces en respuesta a tu pregunta "perdemos la capacidad de ajustar la potencia?" la respuesta podría ser que no, porque en turbo 1 tienes menos potencia que en turbo 2 ;D pero si tu pregunta se refería en realidad a "perdemos la capacidad de ajustar las revoluciones desde el coche en vez de desde el setup?" la respuesta sería sí ;) y es que sólo tenemos un turbo disponible en rFactor, o se usa para imitar el KERS o se usa para ajustar las revoluciones.
Saludosss
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Fatality no te captura el fraps el sonido del rFactor?
a mi cuando hice pruebas tampoco me lo capturaba, y si lo hacía lo hacía a un volumen muy bajo.
Esta es mi configuracion, con ella grabo el sonido perfectamente:
(http://s3.subirimagenes.com/otros/previo/thump_2271539frapsconfig.jpg) (http://www.subirimagenes.com/otros-frapsconfig-2271539.html)
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Hola, ¿el KERS se activa con los botones de subir y bajar el turbo (1 - desactivado, 2 - activado) o se puede usar el botón de turbo temporal?
Si se puede usar el de turbo temporal, ¿cómo funciona?
Gracias. ;)
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Hola, ¿el KERS se activa con los botones de subir y bajar el turbo (1 - desactivado, 2 - activado) o se puede usar el botón de turbo temporal?
Si se puede usar el de turbo temporal, ¿cómo funciona?
Gracias. ;)
Wenas Nitsu. Yo tengo configuradas las teclas de aumentar turbo, disminuir turbo y turbo temporal... aunque realmente solo utilizo el turbo temporal. Aunque parezca que no hace nada, si que q hace si.
Te recomiendo asignarte una tecla y cuando quieras utilizar la potencia extra del kers, pues apretas el botón de turbo temporal. Eso es lo q hago yo.
Eso si, el kers chupa y bastante. Utilizandolo en australia en la recta del 3er sector únicamente, me consumia 1 litro mas por vuelta. Haciendo cálculos, en australia habría usado (si hubiese acabado) 41 litros más q otro piloto que no lo llevase.
La conclusión final es que el lastre del kers se lleva en kilos de gasolina. Hay q utilizarlo solo para adelantar. Un saludo.
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wenas, pero el kers no debería de consumir mas, no?
si le das a la tecla de turbo temporal es lo mismo que si le das a aumentar turbo?
yo una vez probé y me salio un mensaje como que no había una función asignadaa esa tecla o algo asi.
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wenas, pero el kers no debería de consumir mas, no?
si le das a la tecla de turbo temporal es lo mismo que si le das a aumentar turbo?
yo una vez probé y me salio un mensaje como que no había una función asignadaa esa tecla o algo asi.
Pues no debería consumir más pero si q consume. La explicación es que en la realidad, hay una bateria eléctrica y el kers no afecta al motor, y en la "virtualidad" para conseguir ese efecto en rFactor, hay que programarlo para que cuando acciones el turbo temporal tengas un extra de potencia... eso si a costa del motor no de la batería eléctrica.
A mi el turbo temporal me funciona. ¿Es posible que el mensaje te saliese en pretemporada o que no llevases instalado el kers cuando le distes?
Estas son mis conclusiones... creo que funciona así el tema pero los más expertos q me corrijan. Un saludo.
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vale, lo voy avolver a probar a ver si no me sale ningun chivato ;D
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no problem, muchas gracias!!!
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Hola, ¿el KERS se activa con los botones de subir y bajar el turbo (1 - desactivado, 2 - activado) o se puede usar el botón de turbo temporal?
Si se puede usar el de turbo temporal, ¿cómo funciona?
Gracias. ;)
Creo que conviene aclarar lo que es el turbo temporal y lo que es el turbo porque veo que hay mucha gente que aún no tiene claras las dos funciones.
Por ejemplo, si no llevamos KERS, en ese caso tendríamos 10 posiciones de turbo, de la 1 a la 10, si yo estoy conduciendo en la posición 5 del turbo y pulso el botón de turbo temporal estaré pasando automáticamente a la posición 10 del turbo durante el tiempo que tenga pulsada esa tecla, ¿para qué sirve? pues si por ejemplo vas conduciendo en posición 1 del turbo y de repente llegas a una recta y ves que el de atrás te intenta adelantar pues pulsas la tecla de turbo temporal y automáticamente estás en turbo 10 en lugar de tener que subir una a una las posiciones de turbo y luego tener que volver a bajarlas una a una.
En el caso de llevar KERS sólo tenemos 2 posiciones de turbo, así que cuando pulsamos el botón de turbo temporal pasamos automáticamente a la posición máxima del turbo que es el turbo 2.
Entonces para que quede claro, la tecla de turbo temporal lo que hace es pasar a la posición máxima de turbo disponible en el coche durante el tiempo que esté pulsada la tecla, cuando se suelta vuelve a la posición de turbo en la que estábamos antes de pulsarlo. Por tanto alguien que no lleve KERS también puede darle uso a esa tecla de turbo temporal, de hecho yo siempre la he llevado asignada en temporadas anteriores por lo de poder pasar rápidamente al turbo máximo en las rectas en caso de hacer falta cuando voy conduciendo en turbos inferiores.
Saludosss
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Ok, gracias a todos por las respuestas.
Yo tenía configuradas las de subir y bajar turbo, es decir, los dos botones del volante del G25 :D
Voy a pasar a usar el turbo temporal, me acabo de enterar para qué sirve.
Id preparando los chuletones para aprovechar mis "barbacoas" ;)
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Sanciones
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LISTADO DE INCIDENTES
==========================================
+-----------------------------------------
| SimulaOnline
| Albert Park GP
| Race (2009/03/29 22:13:41)
+-----------------------------------------
00:46 -> Incidente fuerte entre Ozo y henareshill
henareshill se pone en la trayectoria de Ozo y deja de acelerar sin que este tenga tiempo de reacción. Se considera lance de carrera.
01:02 -> Incidente fuerte entre MoNoMaLo y Jorege
MoNoMaLo no guarda distancia con Jorege al llegar la frena y colisionan, se considera como atenuante el que Jorege frena en exceso y antes de lo normal. Se penaliza a MoNoMaLo con 10x2 kg
05:11 -> Incidente muy leve entre basigp y RELAMPAMAN
RELAMPAMAN frena con mucha antelación y basigp no puede evitar la colisión. Se considera lance de carrera.
07:01 -> Incidente muy leve entre viofladavi y imanol
imanol colisiona con viofladavi haciéndole trompear y perder la posición. Se penaliza a imanol con 10 kg.
19:22 -> Incidente moderado entre Fatal1ty y Ozo
Ozo frena con la intención de dejarse doblar por Fatal1ty quien no se percata de ello y acaba colisionando con Ozo. Se considera lance de carrera.
47:49 -> Incidente muy leve entre Fatal1ty y henareshill
Igual que con Ozo, aunque con menos metros de distancia, henareshill frena más de lo normal y no toma la trazada para dejar el interior a Fatal1ty acabando en colisión. Se considera lance de carrera.