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Simuladores de automovilismo => Histórico FOCA 2006-2012 => rFactor => F1 2011 => Mensaje iniciado por: FOCA en 13 de Marzo de 2011, 13:54:53
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La Federación Online de Competiciones Automovilísticas (FOCA) abre este tema para convocaros a un test general del mod en el circuito de Barcelona, categoría F1 (Fórmula 1) disputada con el mod FOCA F1 2011.
http://www.youtube.com/v/pcN20uCKGtQ&hd=1
Descarga aquí el circuito de Montmelo
Circuito de Montmelo (http://www.megaupload.com/?d=9DTJS4SS)
(extraer el archivo descargado en la carpeta rFactor\GameData\Location).
Condiciones de la partida:
- MOD FOCA F1 2011 requerido.
- Versión rFactor: 1.255F
- Nombre: www.nls.es SimulaOnline
- Contraseña entrenos: "simulaonline".
- Contraseña carrera: "consultar subforo servidor".
- Ayudas permitidas: Embrague automático.
- Nivel de daños: 50%.
- Consumo de combustible: 2x.
- Desgaste de neumáticos: 2x (obligatoria al menos una parada en pits con cambio de las 4 ruedas).
- Duración de carrera el indicado por la FOCA en cada GP en número de vueltas (calculando un tiempo de carrera aproximado de 60 minutos).
- Número de vueltas en este GP: 44
- Setup bloqueado de clasificación a carrera (parque cerrado).
- Reglas de Banderas: Bandera Negra.
- Fallos mecánicos: Respecto al tiempo.
- Rendimientos igualados.
- Sesión de clasificación:
* Practica 1: 15 minutos. Todos salen a pista y se clasifican para la siguiente sesión los 11 primeros (setup libre).
* Qualify: 10 minutos. Sólo salen a pista los 11 primeros con setup de carrera. El setup queda bloqueado tras la primera vuelta en la que se marque un tiempo, pero la gasolina inicial se puede cambiar posteriormente para la carrera. Se sale a carrera con los neumáticos usados en la clasificación.
En cualquier caso todos deben verificar que la partida está creada bajo estas condiciones.
Día del test:
Domingo 13/03/2011 - 21:30 (Madrid, GMT+1)
Para saber la diferencia horaria con el horario de España, visitar www.worldtimeserver.com , Madrid (GMT+1).
Todos los comentarios acerca de este Test se realizarán en este Tópic. Como siempre gracias anticipadas a todos por vuestra colaboración.
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wenas a todos!!
Bueno, pues menudo carrerón el mio...jajaj, en fin.
No llegué a tiempo a la clasificación, y salí el último, creo, quizás ozo detras, no lo recuerdo.
Empecé a remontar hasta que lleué a la cuarta posición, detras dejorege y jmpapichulo. Krosh estaba en otro mundo...
Bueno, pues eso, que rodé unas vueltas detras de jorege y papichulo, entretenidísimo, intentando adelantarlos, aunque me costó mucho pillarlos. jorege luego se nos escapó en el pit stop y tardamos unas vueltillas en cogerle. luego me dejó pasar, gracias compi!!
Luego intenté tirar para que no se me acercara papichulo, pero empecé a fallar y me pasó. trompee otra vez y se me escapo a unos 5 seundos. le cogí a falta de tres vueltas y pensé que le pasaría facilmente en la recta por que tenía mucho menos ala, pero siempre fallaba antes de la recta, asique no pude atacarle en condiciones. y cuando estaba cerca para poder adelantarle trompazo y contra la valla publicitaria, rompiendo una rueda y el motor, asique a tomar por culo el duelo tan guapo que se iba a ver!!
por cierto, da gusto pelear con gente con nivel, se vieron piques mu guapos y muy limpios todos, al menos los mios y desde mi punto de vista...aunque creo tuve dos toques con papi, pero sin consecuencias!!
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;D Gracias por lo de "GENTE CON NIVEL" JJEJEJJEJEJ... Pues si, bastante entretenida la carrera del Test en Montmelo, me gusta que haya respeto en pista y que si no hay posibilidades se ceda en la lucha... total con accidente no se disfruta esto.
Vaya Imanol, me adelantaste en el pit stop a l estilo Canada Alonso-Hamilton, muy buena! ahi no tube mas remedio que soltar el gas y ponerme detras.
Por lo demas, me gusta el mod a falta de KERS Y ALERON MOVIL! esto de que se fundan las gomas da mucho juego, yo fuy con blandas e hice 2 paradas. Y a falta de una vuelta estaba con medio puntito rojo en la delantera izquierda???????????? que hago? tiro hasta la meta o cambio ruedas?????? ahi esta la emocion :o habra que afinar con el desgaste.
Señores! gracias una vez mas por estar ahi, y ya nos vemos para Australia con puntos en juego. AAAAburrr! ;)
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Con blandas??? estamos locos o que?? yo con duras y no se hubiese llegado a meta, jaj. supongo que será que llevaba menos ala y el setup la verdad que apenas lo habia trabajado, y eso que entrené tres o cuatro dias, pero como no rodaba cómodo no entrenaba agusto y no sabía como iban a ir los desgastes, etc, etc. al principio abusé de gomas, luego fui limitando el gasto y bajando la temperatura, pero bueno, para las proximas habrá que entrenar más y probar todo!!
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Pues el WTW f1 Team tiene un poblema con el desgaste de ruedas, mi compi Bukanan le hicieron VIP en boxes y yo fui a 3P con duros, semos mas del estilo Luisito Jamilton ;D. Seguramente hubiera podido llegar yendo a 2P pero yendo muy tranquilo y con riesgo de pinchazo, y a mi eso de ir conservando no me va :P. Lo que si vi y comenté ayer fue que en sesión de cualify (Q2) al 2º intento que hice me faltaba parte de un cuadradito verde de alguna rueda y en el 3er intento ya me faltaba un recuadro entero.... Soy el único al que le pasó/lo vio?
Y nada, el test en general muy bien, rodando bastante en solitario pero vino bien para ir cogiendo el feeling a estos bólidos. Lo más divertido, las últimas 10 vueltas a la caza y captura de Ciber. No sé si eran 5 o 6s los que nos separaban pero le dí caza en la última chicane de la última vuelta, se coló en la de izdas y en la de dchas me metí por el interior por donde ciber no quería ;D, entré en la recta de meta por delante pero Ciber con menos ala logró pasarme entes de meta (joer que lejos estaba la línea de meta :P). Divertido final ;D.
Enga nos vemos!!!
P.D. Ya me deciis algo del tema gomas/cualify.....
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anda! mira tu que bien, me entero hoy de esto... ¬¬ esto me pasa por dejar de entrar una semana al foro (la uni me tiene ahogao).
Bueno, como he visto que se ha cambiado el reglamento y ahora solo podría disputar 3 carreras me las guardaré pa verano (seguramente) que andaré más libre... eso sí... si me llevo a alguien por delante o estorbo por ser doblado.. aaaaaaaahhh se sienteeeeeeeeeee.. xDDDD
Que nooooooooo si no me veo en condiciones no correré :P
Enga! os dejo que mañana tengo examen!
P.D.: Ima... ya te daré nivel ya... ¬¬ :P
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Efectivamente, mi estrategia ganadora (6-7 paradas :risitas:) hizo posible un gran resultado :P.
En fin, no me entra en la cabeza cómo se pueden hacer dos paradas con gomas blandas, a mí los duros me aguantaban 7 laps. Cosas del setup supongo, a ver si en los 15 días que faltan me pongo más a tono, porque de lo contrario vaya temporadita me espera... Taluegorl!
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Esto lo pongo aqui ya que en el post del Mod no me deja postear.
A ve! no encuentro la repeticion de la carrera en mi rFactor. Esta desabilitada la grabacion de la race por el mod nuestro?
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Pues yo si la tengo. Busca, si no la FOCA la pondrá y si no te la subo si quieres....
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Efectivamente, mi estrategia ganadora (6-7 paradas :risitas:) hizo posible un gran resultado :P.
En fin, no me entra en la cabeza cómo se pueden hacer dos paradas con gomas blandas, a mí los duros me aguantaban 7 laps. Cosas del setup supongo, a ver si en los 15 días que faltan me pongo más a tono, porque de lo contrario vaya temporadita me espera... Taluegorl!
Pues estoy contigo,yo pinche por osar y dar 10 vueltas...no se como puede haber tanta diferencia en un set como para que aguanten las blandas a dos paradas...pero habra que dar con la tecla...
Yo antes de mi pincahzo me quedo con mi salida,no la he visto aun pero para el proximo video contar con ella anda...
Un saludo CRAKS!!!!!!!
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que ponga la foca la wena que hago un videito!!
otro menester, acaba de ocurrirseme, que quizás, al aumentar tanto el desgaste de los duros apenas hay diferencia con los blandos, no? Aunque el año pasado probé en alguna carrera pero no se si hubiese podido ir a dos paradas en ningun circuito con las blandas...
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Replays
http://www.megaupload.com/?d=HMIF88SX
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Informe XML
Informe XML (http://rfactor.simulaonline.com/report/index.php?qualyfile=http%3A%2F%2Fdownloads.simulaonline.com%2Frfactor%2Freplays%2FPre2011%2FTestBarcelona2011-F1-Q.xml&racefile=http%3A%2F%2Fdownloads.simulaonline.com%2Frfactor%2Freplays%2FPre2011%2FTestBarcelona2011-F1-R.xml)
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Pues estoy contigo,yo pinche por osar y dar 10 vueltas...no se como puede haber tanta diferencia en un set como para que aguanten las blandas a dos paradas...pero habra que dar con la tecla...
Yo antes de mi pincahzo me quedo con mi salida,no la he visto aun pero para el proximo video contar con ella anda...
Un saludo CRAKS!!!!!!!
Bueno yo no pensaría tanto en el setup, es más importante aún la forma de conducir, como y cuanto se gire el volante; como, cuanto y cuando se pise el acelerador y se frene, en fin muchas cosas. Como ejemplo de lo que no se debe hacer, y que me perdone, pondría a Bukanan ;D si miramos su replay de como gira el volante en una curva es exageradisimo el giro que le mete, así no me extraña que se coma las ruedas tan pronto :-\
Saludosss
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Pues estoy contigo,yo pinche por osar y dar 10 vueltas...no se como puede haber tanta diferencia en un set como para que aguanten las blandas a dos paradas...pero habra que dar con la tecla...
Yo antes de mi pincahzo me quedo con mi salida,no la he visto aun pero para el proximo video contar con ella anda...
Un saludo CRAKS!!!!!!!
Bueno yo no pensaría tanto en el setup, es más importante aún la forma de conducir, como y cuanto se gire el volante; como, cuanto y cuando se pise el acelerador y se frene, en fin muchas cosas. Como ejemplo de lo que no se debe hacer, y que me perdone, pondría a Bukanan ;D si miramos su replay de como gira el volante en una curva es exageradisimo el giro que le mete, así no me extraña que se coma las ruedas tan pronto :-\
Saludosss
Anotando...
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Yo antes de mi pincahzo me quedo con mi salida,no la he visto aun pero para el proximo video contar con ella anda...
Je je jeeee . . . no he visto la tuya, pero la mía, paso de la posición 10 a la 3 en la primera curva . . . ;)
La lástima es que después en la carrera vais demasiado deprisa, que si no, os pegaba un repaso a todos :risitas:
Mala carrera la mía, y encima me cargo el motor, yo creo que el Jefe me deja sin postres este año . . . y el que viene.
Un saludo guapos.
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Buenas!
Estuvo muy divertido el test day! El mod es un poco raro, aunque tampoco le he dado tiempo, pero esto del desgaste si que dara juego me temo. Yo me equivoque de neumaticos al cambiar de coche y hice el entreno pre-carrera y crono con blandas, y la carrera con duras. Tuve la oportunidad de probar los dos compuestos involuntariamente, sin saberlo. Antes de carrera me di cuenta y cambie a duros y estaba decepcionado al pensar que bajaria mucho mi rendimiento, pero no fue asi del todo. No note mucha diferencia, aunque todavia no conozco el coche y tampoco hice tandas largas con los blandos para poder comparar bien. Yo creo tambien que seran las manos y los pies los que decidan mas que otra cosa.
En cuanto a la carrera, algun que otro pique y muchos errores. Pedir perdon a ciber, que creo que le di un par de veces, y por trompear justo delante suyo :D aaaaaaaayyyyy Los demas piques creo que fueron limpios, si no recuerdo mal...
Un placer como siempre correr con vosotros, y con ganas de que empiece la temporada!
Hiroo.
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Bueno yo no pensaría tanto en el setup, es más importante aún la forma de conducir, como y cuanto se gire el volante; como, cuanto y cuando se pise el acelerador y se frene, en fin muchas cosas. Como ejemplo de lo que no se debe hacer, y que me perdone, pondría a Bukanan ;D si miramos su replay de como gira el volante en una curva es exageradisimo el giro que le mete, así no me extraña que se coma las ruedas tan pronto :-\
Saludosss
Perdonadísimo y agradecido por el consejo, faltaría más! ;). Tengo muy claro que mi conducción no es la óptima para cuidar las gomas, pero tengo igual de claro que es la misma que la del año pasado, temporada en la que hacía 2 paradas sin problemas (incluso una en uno o dos gp´s). Joder, es que he pasado de 2 a 6!! Aunque gire suave como la seda no veo yo la forma de volver a mis dos paradas con un ritmo decente :'(.
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Pero ¿cuantas vueltas puedes dar seguidas antes de pinchar? Porque es que 5 o 6 paradas me parece demasiado ni queriendo, a ver si es que cambias gomas cuando las ves en amarillo o rojo y aún le quedan muchas vueltas... tú prueba hasta que pinches y mira cuantas vueltas fuiste capaz de dar. Por otro lado la temperatura suele ser un buen indicativo de si se está deslizando demasiado.
De todas formas poder hacer 2 paradas el año pasado no es un buen indicativo, las gomas daban para hacer una parada bastante bien en todos los circuitos.
Saludosss
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Pues 7-8 vueltas :(. Yo creo que se mezclan varias cosas: conducción radical, aumento de desgaste, setup chungo, etc. Pero me parece exagerada la diferencia con respecto al año pasado, como te digo soy el mismo y he pasado de 2 a 6! Con tanto pit stop, a ver si me ligo a la rubia de la sexta ;D
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Buenas!
Estuvo muy divertido el test day! El mod es un poco raro, aunque tampoco le he dado tiempo, pero esto del desgaste si que dara juego me temo. Yo me equivoque de neumaticos al cambiar de coche y hice el entreno pre-carrera y crono con blandas, y la carrera con duras. Tuve la oportunidad de probar los dos compuestos involuntariamente, sin saberlo. Antes de carrera me di cuenta y cambie a duros y estaba decepcionado al pensar que bajaria mucho mi rendimiento, pero no fue asi del todo. No note mucha diferencia, aunque todavia no conozco el coche y tampoco hice tandas largas con los blandos para poder comparar bien. Yo creo tambien que seran las manos y los pies los que decidan mas que otra cosa.
En cuanto a la carrera, algun que otro pique y muchos errores. Pedir perdon a ciber, que creo que le di un par de veces, y por trompear justo delante suyo :D aaaaaaaayyyyy Los demas piques creo que fueron limpios, si no recuerdo mal...
Un placer como siempre correr con vosotros, y con ganas de que empiece la temporada!
Hiroo.
Tranquilo tio, pero procura que no nos pase más, que cada carrera nos pasa lo mismo ;)
Estuvo guapo el test. Yo también creo que lo de las ruedas depende mucho de como las trates. Entrenando a mitad de semana me volvía loco tocando cosas para que no se fundiera la rueda delantera con mas apoyo y no lo solucioné hasta cambiar el chip (el de mi cabeza, jeje) y dosificarme en las curvas a derechas. Entonces aguantaba mucho más y pude empezar a probar otras cosas.
Venga, ya nos vemos.