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Simuladores de automovilismo => Histórico FOCA 2006-2012 => rFactor => F1 2012 => Mensaje iniciado por: Colaborador_FOCA en 20 de Junio de 2012, 20:38:34
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La Federación Online de Competiciones Automovilísticas (FOCA) abre el tema del Gran Premio de Europa de la Temporada oficial 2012 del torneo rFactor, categoría F1 (Fórmula 1) disputada con el mod FOCA F1 2012.
http://www.youtube.com/v/ZGPapom3Fgk&
--->Descarga aquí el circuito de Valencia<--- (http://downloads.simulaonline.com/rfactor/circuitos/FS08_Valencia.rar)
(extraer el archivo descargado en la carpeta rFactor\GameData\Location).
Para la zona de DRS es necesario copiar el siguiente archivo a la carpeta rfm de rFactor, sobreescribiendo el que existiera anteriormente:
rfm - Valencia (http://downloads.simulaonline.com/rfactor/rfm/rfm_Valencia.rar)
Condiciones de la partida:
- MOD FOCA F1 2012 requerido.
- Versión rFactor: 1.255F
- Nombre: www.nls.es SimulaOnline
- Contraseña entrenos: "simulaonline".
- Contraseña carrera: "consultar subforo servidor".
- Ayudas permitidas: Embrague automático.
- Nivel de daños: 100%
- Consumo de combustible: 2x.
- Desgaste de neumáticos: 2x (obligatoria al menos una parada en pits con cambio de las 4 ruedas).
- Duración de carrera el indicado por la FOCA en cada GP en número de vueltas (calculando un tiempo de carrera aproximado de 60 minutos).
- Número de vueltas en este GP: 37
- Setup bloqueado de clasificación a carrera (parque cerrado).
- Reglas de Banderas: Bandera Negra.
- Fallos mecánicos: Respecto al tiempo.
- Rendimientos igualados.
- Sesión de clasificación:
* Practica 1: 15 minutos. Todos salen a pista y se clasifican para la siguiente sesión los 11 primeros (setup libre).
* Qualify: 10 minutos. Sólo salen a pista los 11 primeros con setup de carrera. El setup queda bloqueado tras la primera vuelta en la que se marque un tiempo, pero la gasolina inicial se puede cambiar posteriormente para la carrera. Se sale a carrera con los neumáticos usados en la clasificación.
En cualquier caso todos deben verificar que la partida está creada bajo estas condiciones.
Día de la carrera:
Domingo 24/06/2012 - 21:30 (Madrid, GMT+1)
Para saber la diferencia horaria con el horario de España, visitar www.worldtimeserver.com , Madrid (GMT+1).
Será obligatorio para todos (pilotos oficiales y reservas) confirmar la participación/ausencia antes del viernes previo al domingo día de carrera hasta las 16:00 hora española como máximo.
Una vez cumplido el plazo correrían todos los que hubieran confirmado su participación y obtuvieran plaza, y los que no hubieran confirmado (tengan o no plaza de piloto oficial) sólo podrían entrar a la carrera si hubiera huecos libres después de entrar todos los que sí hubieran confirmado antes de la fecha y hora límite.
Todos los comentarios acerca de este GP se realizarán en este Tópic. Como siempre gracias anticipadas a todos por vuestra colaboración.
AVISO IMPORTANTE:Se aconseja a todos los participantes que guarden la replay de la carrera hasta la publicación de los resultados definitivos, ya que en caso de reclamación es la mejor prueba que pueden aportar y en caso de no tenerla todo se decide por la replay del creador.
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Buenas!
Esta semana ando liado y no podre entrenar mucho, pero de momento el plan es estar en pista el domingo, asi que confirmo asistencia! Y con pole!!! ;D
Saludos!
Hiroo.
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Yo también estaré!!
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Otro que se apunta :)
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Lo siento pero creo que no estaré este finde. Mi Pc ha muerto y no sé cuando revivirá. Cabe la posibilidad que monte un portátil con rFactor, pero entre poco tiempo libre, que no tendría Kers ni DRS y que aún no he dado ni una vuelta... me parece que no estaré. Así que pasarlo bien y nos vemos.
Slds!!
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Para la zona de DRS es necesario copiar el siguiente archivo a la carpeta rfm de rFactor, sobreescribiendo el que existiera anteriormente:
rfm - Valencia (http://downloads.simulaonline.com/rfactor/rfm/rfm_Valencia.rar)
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Confirmo!
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MI CARRERA
SIN COMENTARIOS!
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RESULTADOS Y CLASIFICACIONES
http://rFactor.SimulaOnline.com
Informe XML del Gran Premio
Informe XML (http://rfactor.simulaonline.com/report/index.php?qualyfile=http%3A%2F%2Fdownloads.simulaonline.com%2Frfactor%2Freplays%2F2012%2F08-Valencia-F1-Q.xml&racefile=http%3A%2F%2Fdownloads.simulaonline.com%2Frfactor%2Freplays%2F2012%2F08-Valencia-F1-R.xml)
Replays:
Qualy-1, Qualy-2 y Race (http://rfactor.simulaonline.com/sp/schedule_1.html)
*Para los que quieran hacer vídeos, estas son las mejores replays para hacerlos porque son las del servidor.
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LISTADO DE INCIDENTES
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| SimulaOnline
| Valencia Street Circuit FS08
| Race (2012/06/24 22:10:32)
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| 00:57 -> Incidente muy leve entre hiroo y mario gtr
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| 04:08 -> Incidente leve entre jmpapichulo y KROSH
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Carrera un poco mierda la mía al principio...
Primero en la clasificación meto la gamba, iba en el segundo sector mejorando el tiempo de pole por poco más de una décima pero no estaba contento con la vuelta, creía que lo podía hacer mejor, así que para asegurar decido anular la vuelta para volver a salir pensando que quedaba tiempo, pero cuando voy a salir de nuevo veo que sólo queda 1 minuto 25 seg. :-[ así que cagada porque al menos el segundo puesto lo hubiera tenido asegurado de terminar la vuelta aunque hubiera hecho un mal tercer sector porque había un segundo de margen entre el primero y segundo clasificado de ese momento. Pero bueno no hay mal que por bien no venga porque al menos salía con gomas nuevas.
En carrera decido ir con mucha precaución en las primeras vueltas para no romper nada viendo la que se traían delante, hasta 4 coches en paralelo pude ver :D realmente locos! Prefería mantenerme al margen hasta que las cosas se serenaran un poco para poder ir atacando luego de uno en uno.
Pero qué complicado es salir detrás, tienen mucho mérito los que sobreviven carrera a carrera saliendo desde esas posiciones, por mucho cuidado que llevaba a cada poco aparecía un coche cruzado o restos de coche difíciles de esquivar, hasta que me topé con el incidente de Monomalo en la última curva, al que jm conseguía esquivar, pero a pesar de ir con tanto cuidado a mí no me fue suficiente para a su vez esquivar a jm que venía echándose a la izquierda y frenando para no chocar con mono, lo siento por jm porque se llevó la peor parte al perder la rueda trasera, yo al menos pude entrar en box a reparar aunque me costó 67 segundos, al salir ya tenía al siguiente (cyber tercero en ese momento) a 1 minuto y 15 seg. aproximadamente. A partir de ahí a tirar todo lo que pudiera sin conservar gomas ni frenos, hasta donde llegara el coche, a ver si le podía poner un poco de presión al siguiente, pero no creo ni que llegara a inmutarse, estaba demasiado lejos y este podía ceder más de un segundo por vuelta tranquilamente conservando ruedas y frenos.
En las últimas vueltas viendo que estaba a unos 30 segundos del siguiente y que por tanto no le alcanzaría aunque este tuviera que hacer una parada más, decidí entrar a cambiar gomas para asegurar, y ya de ahí al final a conservar los pocos frenos que me quedaban.
Saludosss
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La verdad es que no tenía muchas esperanzas en esta carrera ya que había entrenado poco y no encontré el setup del año pasado con el que recuerdo podía ir bastante rápido.
En la qualy fuí a todo lo que podía pero aún y así Krosh e Imanol me sacaban un segundo bien bueno. Tíos no sé cómo os lo montais para bajar tantas décimas, llevais drs en el alerón de delante también o algo que no sepa? xD Aún y así salía tercero con Imanol y Jmpapi delante por eso.
Luego en carrera se montó la de cristo en las primeras vueltas, intentaba aguantar el coche cargado como podía pero se iba de todas partes, como flotando. Salí bien y pude ponerme delante de Jm pero por culpa de estos problemas no pude seguir a Imanol y se me echaron todos encima. Esperando que al bajar la carga de combustible la cosa se pusiera a sitio como de costumbre me puse a defender la posición adelantándonos varias veces el uno al otro, hasta que en una vuelta en la última curva antes de meta acelerando miré para atras y solo ví el Mercedes de Mario. Me relajé un poco, pero seguía teniendo problemas de estabilidad en muchos sítios. Decidí no luchar más por entonces para seguir el ritmo de los demás y Mario se puso por delante junto con Hiroo, este último con una vuelta menos. No podía ni seguirlos pero tenía mucho margen en ambos lados así que pensé acaba como puedas que un tercero tampoco viene mal. Después al parar a boxes y poner neumáticos nuevos todo se arregló. Empezaban a salir los tiempos y no tenía muy lejos a Imanol y Mario, a los que ví cambiarse de posiciones alguna que otra vez por el mapa. Mientras recortaba con el segundo Imanol rompió algo y lo pude adelantar, sólo quedaba Mario antes de mi. A 5 o 6 vueltas lo alcancé. Recuerdo que en las rectas no lo podía pasar ni con DRS, en una de estas entré pasado intentando ponerme primero pero me fuí mucho perdiendo el rebufo y la posibilidad de activarlo de nuevo (el drs). Al cabo de 2 o 3 vueltas más vuelvo a tenerlo a tiro... esta vez nos liamos a pasarnos y repasarnos llegando a la última vuelta los dos juntos. Iba delante al paso por meta pensando aguanta como puedas sin tocarte todo nervioso pero él tuvo algún problema en las primeras curvas y me encontre sólo el resto de circuito. Recuerdo haber disfrutado un montón por eso en esas vueltas, quizás las más guapas en carrera desde que estoy por aquí :)
Nos vemos en Silverstone, a ver si os podeis apuntar más pilotos, que éste circuito vale la pena!
Slds.
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Mi carrera de nuevo para olvidar. Como suele ser habitual en este circuito suelo cagarla de mala manera.
No conseguí hacer una buena vuelta en Q2 y para salir 4 o 5 decidí abortar el ultimo intento e intentar hacer una buena salida.
Salía 7º y al entrar en la primera curva rapida ya estaba 4º emparejado con papi 3º al que dejé pasar para evitar una posible colision por si no me había visto. La primera vuelta fué de infarto, recuerdo estar en paralelo con muchos coches, ya no recuerdo ni quien tenia delante, ni detrás, ni la plaza que yo ocupaba, frenético!
Al llegar la ultima curva de la 2ª vuelta bloqueo de atras, perdiendo la trasera y estampando el morro y una rueda en el muro. Fueron nada menos que 370seg de reparacion que aproveché para ver el futbol y darle un trago a la cerveza. Una vez acabada la reparacion salí a pista a terminar la carrera con unas 3-4 vueltas perdidas, pero 3 vueltas después cometo otro error y me dejo las 2 ruedas delanteras... pero esta ostia ya no me importó mucho XD.
Una pena que mi accidente causara el abandono de mi compi papichulo. Debí haberte metido el morro en la primera curva, ganarte la posición y evitar el baile de coches que acabaría con nuestra carrera, pero a toro pasado... todo se ve muy facil :P
Finalmente me fui a pegar tiros al BF3 a ver si ahogaba mis penas reventando cabezas.
Enhorabuena a los premiados de este GP.
Nos vemos en un circuito de verdad, Silverstone!
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Esta semana estado un poco perrete y no entrene nada mas que un dia para ver el set anterior del año pasao retocandolo un poco,
aun asi el domingo tenia muchas ganas de correr despues de ver el carreron del mediodia.
Entre a la hora justa y pude rodar un poco para q1,no tenia claro salir en la q2 pero al final no me salio una vuelta limpia,en la salida bien pero cuando empiezo a coger velocidad floto estoy sin feedback en plena curva en paralelo y a fondo a ver quien soltaba la mano para pulsar,levante gas para evitar desastres resetee feedback pasando todos,en ultima posicion entro en la segunda curva por el exterior siguiendo por el mismo carril a la siguiente me encontre con hiroo ,lo siento no podia hacer nada para evitarte,se que tenias que defender posicion ,pero pienso si hubieses seguido en el exterior pasamos y no la perdias.Despues de incidente pintaba bien la carrera 4 coches en paralelo cyber,papi,mono,el mio y krosh en la retaguardia en recta mas larga,en la orquilla adelanto a dos de un hachazo tiro detras de cyber hasta que comete un error colcandome en la 3ª vulelta 2º :o no me di cuenta hasta 3 vueltas que tenia a hiroo detras con ritmo superior en algun sector y deje sitio para desdoblarse . Segui administrando el primer stin la mecanica y despues de la parada en un par de vueltas me encontre con imanol con algun problema, rode 1º hasta las ultimas con la tension de no llegar con la goma izquierda delantera a falta de 6 vueltas venia cyber con mas ritmo empeze a tirar con mas presion que nunca haciendo planos en la rueda izquierda tenia en cuenta que cyber tenia una vuelta de mas con las gomas y peleamos hasta el final limpiamente hasta que me quede si la goma iz no pudiendo terminar las ultimas curvas con cyber, estubo fantastico este final de carrera, lastima los participantes que se estrellaron estoy seguro que hubieramos estado todos en la parte final.
un saludo nos vemos en la proxima
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Un vídeo de esos paralelos, no???
Enhorabuena a los que acabaron ;)
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Oido Relampaman :) No espereis que sea como la última de Spielberg por eso, que lo he montado del tirón en pocas horas.
http://youtube.com/v/ZOR0lNXNm7A?hd=1
Slds.
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Gran video ,como la carrera que te marcaste 8) musica un 10 :happy65:
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Muy rápido y muy bueno. Asias por el currete ;)
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Muy bueno Cyber!!! Muuuchas gracias :) :happy65: :happy65: :happy65: :happy65: :happy65:
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No hay de qué :) Si os va Placebo, subiendo el vídeo me enteré de rebote que tocan por aquí este mes. Quizás no es el mejor sítio para decirlo, pero por si a alguien le interesa, ya sabeis.
Slds.
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Resumen de sanciones GP Europa
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LISTADO DE INCIDENTES
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| SimulaOnline
| Valencia Street Circuit FS08
| Race (2012/06/24 22:10:32)
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| 00:57 -> Incidente muy leve entre hiroo y mario gtr
| mario gtr intenta entrar por el interior sin respetar la trazada del que va delante, como resultado rompe la suspensión de Hiroo.
| se sanciona a mario gtr con 2x25 segundos.
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| 04:08 -> Incidente leve entre jmpapichulo y KROSH
| jmpapichulo frena para esquivar el coche accidentado de monomalo y KROSH no puede hacer nada por esquivar a su vez a jmpapichulo. Lance de carrera.
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(http://img545.imageshack.us/img545/755/img1302ny.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/545/img1302ny.jpg/)
(http://img109.imageshack.us/img109/851/img1303copia.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/109/img1303copia.jpg/)
(http://img843.imageshack.us/img843/273/img1304copia.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/843/img1304copia.jpg/)
(http://img191.imageshack.us/img191/1933/img1305copiae.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/191/img1305copiae.jpg/)
(http://img193.imageshack.us/img193/8105/img1308copia.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/193/img1308copia.jpg/)
(http://img594.imageshack.us/img594/8383/img1309copia.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/594/img1309copia.jpg/)
buenas no soy quien para cuestionar las sanciones, somos humanos y nos equivocamos.
En estas fotos hablan por si solas:
La primera foto se ve claramente como hiroo acorta la curva con las 4 ruedas fuera de pista,seguidamente golpea a monomalo con la rueda izquierda,le adelanta mono y jorge,en la foto se ve como hiroo despues del golpe ya hecha chispas ,me mantengo al margen por mi carril levantado el pie al ver venir a hiroo tal como se ve si le hubiera tocado tenia que romper mi aleron ,es mas estoy seguro de que monomalo iba tocado ya del golpe de hiroo creando asi el incidente de ultima curva.Podia haber imbadido su trazada si lo golpeo con mi rueda derecha apollandome en el .No soy de esos, cuando cometo un error lo reconozco y en este caso no provoque nada.
NO ESTOY DE ACUERDO CON MI SANCION
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La primera foto se ve claramente como hiroo acorta la curva con las 4 ruedas fuera de pista[...].
5.- PENALIZACIONES
- Por atajar o salirse de la pista ganando tiempo: 0.25, 0.5, 1 o 5 Kg dependiendo del tipo de salida de pista (en el punto 10 se explica al detalle cada tipo). Si voluntariamente tras un recorte se cede el tiempo que se pueda haber ganado al atajar, se evita la sanción. Se entiende por salida de pista cuando no hay al menos 2 ruedas sobre la pista o el piano. Si los cortes son muy reiterativos o exagerados, el piloto puede llegar a ser desclasificado.
NO ESTOY DE ACUERDO CON MI SANCION
4b.- ENVÍO DE RESULTADOS Y RECLAMACIONES
- Si un piloto observa, en su grupo o en cualquier otro, situaciones de otro u otros pilotos que no se atengan al reglamento (por ejemplo salidas de pista con ganancia de tiempo o golpes a otros participantes), y que no aparezcan recogidas en la lista de incidentes, deberá presentar una denuncia si quiere que los comisarios de pista de la FOCA revisen esas situaciones. Para que la denuncia sea atendida deberán constar obligatoriamente los siguientes datos:
Piloto que realiza la denuncia.
Piloto al que se denuncia.
Instante de replay exacto del momento de la infracción. (los comisarios sólo revisarán el instante de replay indicado en la denuncia).
Infracción apreciada. - Una vez preparada la denuncia se debe enviar al email de la FOCA con el asunto: DENUNCIA-Circuito-NombreDelDenunciante. La FOCA enviaría sólo las denuncias correctamente cumplimentadas a sus comisarios de pista para que fueran analizadas e impusieran las sanciones que estimen oportunas conforme al reglamento si se encontrasen situaciones sancionables. Las denuncias deben ser presentadas como máximo en un plazo de 24 horas tras la publicación de las replays de la carrera. A partir de este punto, no será atendida ninguna denuncia.
- Una vez publicado el detalle de sanciones se abre un plazo de reclamación de 24 horas. Sólo se podrán reclamar las sanciones provisionales impuestas por los comisarios, no se podrán denunciar de nuevo incidentes no sancionados. Las reclamaciones deberán incluir todas las pruebas que se consideren necesarias así como el archivo de replay de la carrera. Estas se dirigirán al email de la FOCA con el siguiente asunto en el mensaje: RECLAMACIÓN-Circuito-NombrePiloto. Si no se cumplen estos requisitos la reclamación puede ser desestimada por defecto de forma. Todos los miembros de la FOCA analizarán las pruebas presentadas por el piloto y decidirán si la sanción impuesta originalmente por los comisarios de pista se anula, se amplía o permanece invariable. La FOCA se reserva el derecho a revisar nuevamente al completo la replay en su poder y no únicamente las situaciones reclamadas por lo que tras una reclamación podrían incluso aparecer más sanciones no apreciadas en la primera revisión.
- Finalizado el plazo de presentación de reclamaciones, y tras ser atendidas las mismas, los resultados provisionales de la carrera pasarán a ser definitivos.
Estas normativas estan recogidos en el "Reglamento de los Campeonatos rFactor Temporada 2012" y a disposion de todos los pilotos. http://rfactor.simulaonline.com/sp/rules.html
Lo sentimos mario gtr pero la normativa no nos permite recoger tu denuncia. Aún así animamos a los pilotos a ser participes de cuantas irregularidades se cometan en pista denunciandolas a la organizacion... pero siempre dentro del plazo.
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se que es tarde para reclamar,pero yo soy conciente de no haber cometido errores,lo que no me explico hiroo que suspension rompiste?
Que pasa que ahora un trozo de fibra es mas duro que la suspension, yo no tenia ni el mas leve dño tenia que haber roto mi ala delantera
no hay intencion de inbadir ninguna trazada ,con lo que califico de extremadamente rigurosa la sancion.
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Buenas!
Mario, como ves la FOCA te ha aclarado ya tus dudas pero intentare darte mi punto de vista tambien para mas claridad...
-Lo de las cuatro ruedas fuera de pista, el reglamento esta bien claro en ese aspecto, mantengo dos ruedas en el arcen, y ademas lo hago para evitar una colision. Y si miras el replay comprobaras que no llego a tocar a Mono en ningun momento.
-Las chispas son del cambio de altura al pasar por encima del piano.
-Lo de que levantas el pie... ni hablar tio! En ningun momento levantas el pie, lo siento pero es la verdad.
-Si es cierto que parece extremadamente sensible mi coche en esta situacion, pero es lo que paso, y no tengo que cargar yo con un error tuyo, que por otra parte arruina totalmente mi carrera. Quiza no fuera la suspension, a mi tambien me parecio exagerado, pero al tener 85 segundos de reparacion no puede ser otra cosa como un pinchazo.
-Personalmente me parece indignante por tu parte que me culpes a mi de todo el asunto, incluyendo el posterior incidente de Mono.
Y me parece que despues del aviso que dio la FOCA hace ya unas carreras sobre que se revisarian la salida y la primera vuelta con gran atencion y sin necesidad de reclamar, algunos pilotos vayais tan a saco en los primeros compases de carrera, y mas siendo los que somos. Asi que me parece acertada la decision de la organizacion y la comparto.
Y todo esto sin animo de oscurecer el ambiente, faltaria mas!!!
Hiroo.
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Yo solo puedo decir que a mi nadie me tocó. Este año, con el 100% de daños, un roce puede ser el fin de una carrera.
De todos modos cualquier discusión sobre un incidente ya pasado no va a solucionar ni la penalizacion de uno, ni la perdida de la carrera para el otro.
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Yo no culpo a nadie Hiroo,solo ponía tu maniobra como ejemplo de un Pelin mas de riesgo por la circunstancia de trafico, al ver a Jorge pasar pensé que tenias algún problema (solo fue falta de tracción) lo que quiero aclarar que no hay imprudencia por parte mía no te rebaso con el morro ni 10 cm como bien puse en critica solo quería emparejarme pensando que seguías por exterior. Que te di con lo que fuera puede ser,pero no entiendo como iba intacto , por un leve fallo de lag de conexion o lo que sea.Somos pilotos luchando y compitiendo por posiciones con riesgo de incidentes en esas primeras laps y hay que asumirlo. Solo trato de corregir que no invado carril , tal vez no tenía la distancia necesaria y te golpee. A eso me refiero al criterio de invadir. Que la sanción es rigurosa se entiende por el daño de tu vehículo y también me puede pasar a mi que me den por detrás . Por ultimo y cerrando ya el tema me sorprendí al estar tanto tiempo sin mirar el foro ver la sanción, pero no pa denunciar y cargar el muerto a otro si no por corregir ese criterio de que estas cosas pasan en las carreras hacer maniobras arriesgadas puede perjudicar en lo bueno y en lo malo tanto al que va delante como al de detrás. y lo siento tenía que poner que no estaba de acuerdo con el criterio. Un saludo a todos