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Simuladores de automovilismo => rFactor => F1 2013 => Mensaje iniciado por: Colaborador_FOCA en 10 de Abril de 2013, 00:22:07
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La Federación Online de Competiciones Automovilísticas (FOCA) abre este tema para que todos los pilotos puedan estar al día del estado de sus motores. Para ello tendréis a vuestra disposición la siguiente tabla que se irá actualizando después de cada GP:
Tabla de motores y cajas de cambio
Última actualización: (05/12/2013) (https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0AvkvMQ82AkoKdHh0NUJzaThXVENGX0JNc2tzb2lXc0E&output=html)
-Para aquellos pilotos que tengan dudas sobre como cambiar de un ciclo de motor y/o caja de cambios a otro tenéis el siguiente post (http://foro.simulaonline.com/index.php?topic=1754.msg33967#msg33967)
-Se recomienda a todos los pilotos que se lean el reglamento (http://rfactor.simulaonline.com/sp/rules.html) y las normas añadidas para esta temporada 2013 publicadas en el siguiente post (http://foro.simulaonline.com/index.php?topic=1754.msg33972#msg33972)
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Se ha actualizado la tabla con los ciclos usados en Canadá.
jmpapichulo, se ha vuelto a revisar tu caso y efectivamente se te retiró el ciclo 3 de tu motor 1 al romper en Sepang. A partir de ahí los ciclos que dices haber usado no son los que aparecen en los XML. A continuación te marcamos en rojo los que aparecen.
En referencia a los ciclos de motor, no estoy de acuerdo en la sancion. Aqui pongo mi gestion de los mismos:
Australia, motor 1 ciclo 1, caja de cambio 1 ciclo 1
Sepang, motor 1 ciclo 2, caja de cambios 1 ciclo 2
China, motor 1 ciclo 3 motor 2 ciclo 1, caja de cambios 1 ciclo 3
Barhein, motor 2 ciclo 1 motor 2 ciclo 2, caja de cambios 1 ciclo 4
Montmelo, motor 2 ciclo 2 motor 2 ciclo 3, caja de cambio 1 ciclo 5
Monaco, motor 2 ciclo 3, caja de cambios 2 ciclo 1
Y ahora tengo configurado motor 3 ciclo 1, caja de cambio 2 ciclo 2.
No veo ninguna mala gestion, necesito una aclaracion al respecto pare que yo vea donde esta el fallo. ???
Según los XML tus ciclos seleccionados fueron los correctos hasta Mónaco donde sólo tenías a tu disposicíon el ciclo 1 del motor 3. Corriste con un ciclo 3 por lo que se te retiró el ciclo 3(usado) y el ciclo 1(disponible) de tu motor 3.
Esperamos que te quede claro como llevas la gestión de los ciclos para no tener mas problemas. Si tú o cualquier otro piloto tiene dudas que las comente en este hilo y se las aclararemos.
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Entonces los que tengo disponibles ahora, son los recuadros que estan sin señalar en la tabla de ciclos de motor?
Creo tenerlo claro. A ver si no la cago jjejjejej :-\
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Entonces los que tengo disponibles ahora, son los recuadros que estan sin señalar en la tabla de ciclos de motor?
Creo tenerlo claro. A ver si no la cago jjejjejej :-\
Correcto. Teniendo en cuenta, evidentemente, que para usar el ciclo 3 de tu 4º motor debes haber gastado el ciclo 2 del mismo ;)
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Tabla actualizada con los ciclos usados en Gran Bretaña.
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Tabla actualizada con los ciclos usados en Monza.
Se informa a Jorege que utilizó una caja de cambios de ciclo 5 cuando sólo tenía a su disposición ciclo 1. Por ello se le ha retirado el ciclo 5 que usó y el ciclo 1 que debería haber usado.
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Pues no se que tengo que usar para este....me informen si es posible
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Pues no se que tengo que usar para este....me informen si es posible
jorege, en el primer post de este tema está disponible el link a la tabla de motores y cajas de cambio de cada piloto inscrito.
En tu caso tienes disponible para su uso:
- Caja de Cambios 3 - Ciclo 2
- Caja de Cambios 4 - Ciclo 1