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Simuladores de automovilismo => rFactor => F1 2013 => Mensaje iniciado por: Colaborador_FOCA en 15 de Mayo de 2013, 23:45:39
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La Federación Online de Competiciones Automovilísticas (FOCA) abre el tema del Gran Premio de Mónaco de la Temporada oficial 2013 del torneo rFactor, categoría F1 (Fórmula 1)
(http://www.formula1.com/flash/races/circ_diagrams/circuitmap_image/monte_carlo.jpg)
--->Descarga aquí el circuito de Montecarlo<--- (https://www.dropbox.com/s/lulnjembiiinkr5/Monaco.rar)
(extraer el archivo descargado en la carpeta rFactor\GameData\Location).
Condiciones de la partida:
- MOD TOTAL F1 2012 + Foca Session v.1.3 requerido.
- Versión rFactor: 1.255F
- Nombre: www.nls.es SimulaOnline
- Contraseña entrenos: "simulaonline".
- Contraseña carrera: "consultar subforo servidor".
- Ayudas permitidas: Embrague automático.
- Nivel de daños: 100%.
- Consumo de combustible: Normal.
- Desgaste de neumáticos: 1x (obligatoria al menos una parada en pits con cambio de las 4 ruedas y tipo de compuesto).
- Duración de carrera el indicado por la FOCA en cada GP en número de vueltas (calculando un tiempo de carrera aproximado de 60 minutos).
- Número de vueltas en este GP: 47
- Setup bloqueado de clasificación a carrera (parque cerrado).
- Reglas de Banderas: Bandera Negra.
- Fallos mecánicos: Respecto al tiempo.
- Rendimientos igualados.
- Sesión de clasificación:
* Practica 1: 15 minutos. Todos salen a pista y se clasifican para la siguiente sesión los 11 primeros (setup libre).
* Qualify: 10 minutos. Sólo salen a pista los 11 primeros con setup de carrera. El setup queda bloqueado tras la primera vuelta en la que se marque un tiempo, pero la gasolina inicial se puede cambiar posteriormente para la carrera. Se sale a carrera con los neumáticos usados en la clasificación.
En cualquier caso todos deben verificar que la partida está creada bajo estas condiciones.
Día de la carrera:
Domingo 26/05/2013 - 21:30 (Madrid, GMT+1)
Para saber la diferencia horaria con el horario de España, visitar www.worldtimeserver.com , Madrid (GMT+1).
Será obligatorio para todos (pilotos oficiales y reservas) confirmar la participación/ausencia antes del viernes previo al domingo día de carrera hasta las 16:00 hora española como máximo.
Una vez cumplido el plazo correrían todos los que hubieran confirmado su participación y obtuvieran plaza, y los que no hubieran confirmado (tengan o no plaza de piloto oficial) sólo podrían entrar a la carrera si hubiera huecos libres después de entrar todos los que sí hubieran confirmado antes de la fecha y hora límite.
Todos los comentarios acerca de este GP se realizarán en este Tópic. Como siempre gracias anticipadas a todos por vuestra colaboración.
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Compuestos para este GP
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/69161595/Colaborador_FOCA/Neum%C3%A1ticos/Blando-Superblando.jpg)
Prevision Meteorológica
(http://thumbnails106.imagebam.com/25421/c415a2254203020.jpg) (http://www.imagebam.com/image/c415a2254203020)
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Confirmo ;)
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Confirmo
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Confirmo
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Confirmo 8)
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Confirmando
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Ya teneis el server, de nuevo online, con el nuevo parche ;)
FOCA session v1.4
https://www.dropbox.com/s/rlzydednxfmlrgo/ParcheFOCAv1.4.rar
(Descomprimir en carpeta RFactor)
(sera necesario tener instalado previamente el parche v1.2)
- Se reduce considerablemente la dureza a los impactos del aleron delantero.
- Se establece un mínimo de 2 vueltas en carrera para habilitar el uso de DRS.
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Descargando... y entrando.
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En 7 vueltas se desintegran las ruedas, o sea 6 vueltas y entrando a boxes al filo del pinchazo! :mad233:
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Es cierto las gomas pasan de ir razonablemente bien a pincharse,por lo menos en mi caso.Habria alguna forma de conseguir que bajara mucho el rendimiento de las gomas pero que no pinchara tan pronto?
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En 7 vueltas se desintegran las ruedas, o sea 6 vueltas y entrando a boxes al filo del pinchazo! :mad233:
Es cierto las gomas pasan de ir razonablemente bien a pincharse,por lo menos en mi caso.Habria alguna forma de conseguir que bajara mucho el rendimiento de las gomas pero que no pinchara tan pronto?
El rendimiento de las gomas baja según se van desgastando, hasta que se agota la superficie y pincha. Podeis ver su rendimiento en los datos del HUD así como la goma restante.
Es cierto que en este circuito están sufriendo un desgaste que quizas sea algo excesivo. Estamos estudiando rebajar el desgaste a 1X en este GP.
Como siempre, todos seréis informados en este hilo si se lleva a cabo algún cambio en las condiciones de carrera ;)
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confirmo¡¡¡
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Información importante para todos los pilotos. Por favor, visitad este tema:
http://foro.simulaonline.com/index.php?topic=1786.0
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RESUMEN SANCIONES GP ESPAÑA:
- Mario gtr = 10kg
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IMPORTANTE:
- El desgaste de los neumáticos para este GP será normal (x1).
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Confirmo xDDD
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Hola chicas. :)
Tras varios meses de peleas y llamadas interminables por fin tengo adsl en casa, tengo pensado volver al campeonato y muy probablemente esté mañana en pista para firmar algún muro. :D
FOCA, estos días he estado leyendo lo de los motores y las cajas de cambios, ¿con qué se supone que debería correr mañana?
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Xd! que buena noticia! espero que sea en firem jjejeje! Pues na! nos vemos en pista. Un saludote Julio ;)
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Vueltas par el GP? ???
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Nº DE VUELTAS PARA ESTE GP: 47
*Climatología publicada
Hola chicas. :)
Tras varios meses de peleas y llamadas interminables por fin tengo adsl en casa, tengo pensado volver al campeonato y muy probablemente esté mañana en pista para firmar algún muro. :D
FOCA, estos días he estado leyendo lo de los motores y las cajas de cambios, ¿con qué se supone que debería correr mañana?
Tienes disponibles ciclo 3 y 1 de motor. Cajas de cambio ciclo 1 únicamente. No obstante puedes comprobarlo tu mismo desde la tabla: http://foro.simulaonline.com/index.php?topic=1779.msg34130#msg34130
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Ok, pues utilizaré el ciclo 3 del segundo motor, gracias.
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Primero pedir disculpas a Chavalote y julio.Ha sido una puta mierda,primero no encontraba el servidor y no entre hasta ultima hora y al no salud a pista para que no se me colgara no comprobé la puta dirección del volante que a veces se me queda totalmente torcida,pues justo,salgo a pista con el volante totalmente torcido,incondicible y en la primera curva toquecito y sin alerón imposible entonces conducir.He parado para dar esc creyendo que iba último y se han estampado los dos.Pido disculpas de verdad lo siento.y acepto sanciones.
Eso si las putas caídas de server me tienen las pelotas llenas,hasta que no solucione los problemas de mi PC no correré mas.
Lo siento otra vez
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Por mi parte Jorege, no te preocupes. Si no me hubiera piñado contigo, me hubiera piñado 2 curvas más tarde jejejej. Yo iba a alerón por vuelta y poco a poco el coche más tocado. Cuando ya me costaba un montón conducir, preferí abandonar para no molestar por tener que ir a dos por hora. Perdona Relampa que te dejé sin alerón cuando me querías doblar y no sé si me había apartado bien.
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Lo que son las cosas, salía 8º y me dejé adelantar para evitar el follón de la primera curva, que ya vi a chavalote trompeando y pasé despacito por si acaso, entonces iba solo en la subida hacia Massenet cuando veo un alerón saltando, lo esquivo y toda una humareda en medio de la cual salía Jorege clavando frenos como si no hubiera un mañana. :D Intenté minimizar la colisión pero el pobre chavalote no pudo esquivarme y ale, 200 metros muy intensos de carrera.
Bueno, no tenía ritmo para hacer nada destacable, pero en Canadá quiero dar guerra. ;)
Saludos!
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Primero pedir disculpas a Chavalote y julio.Ha sido una puta mierda,primero no encontraba el servidor y no entre hasta ultima hora y al no salud a pista para que no se me colgara no comprobé la puta dirección del volante que a veces se me queda totalmente torcida,pues justo,salgo a pista con el volante totalmente torcido,incondicible y en la primera curva toquecito y sin alerón imposible entonces conducir.He parado para dar esc creyendo que iba último y se han estampado los dos.Pido disculpas de verdad lo siento.y acepto sanciones.
Eso si las putas caídas de server me tienen las pelotas llenas,hasta que no solucione los problemas de mi PC no correré mas.
Lo siento otra vez
Jorege, los problemas del server no son provocados por tu PC. Desde principio de temporada sabemos que varios de vosotros estáis sufriendo desconexiones y problemas de diversa índole. Y aún continuamos investigando el por qué suceden para solucionar este grave problema.
No podemos más que pedir disculpas a todos aquellos que sufris, como dice Jorege, estas putas caídas. Por parte de la organización prometemos seguir investigando para solucionarlo y para ello, necesitamos sobretodo que corráis aquellos que tenéis el problema para ir obteniendo mas datos.
En cuanto a los incidentes de carrera, todos seréis juzgados durante la próxima semana ;D
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No era una queja sobre la organización ni mucho menos,ya que me parece que hacéis un trabajo espectacular,la culpa fue mía por no comprobar saliendo a pista en el calentamiento y estaba muy enfadado sobre todo por arruinar la carrera a Chavalote y julio.intentare tirar de " servicio técnico" para solucionar mis problemas con el volante de los cojones.
En fin espero que no se entendiera que me quejaba de la organización...
Saludos y mecagoentoquesemenea!!!!
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Ahora si que ya me puedo retirar, tengo en mi poder una victoria en Monaco! y pole tambien! ;D
Calificacion: Q1 1,14,,4xx buen tiempo y paso el primero a q2 jjejej. Y aqui en una unica vuelta 1,14,6xx y la doy por valida... con el suspense que Mario GTR venia bajando el tiempo sucesivamente hasta que en la ultima se queda a 55 milesimas de pillarme! POOOOOLEEEEEEE! PA LA SACA! :banana097: :banana097:
Carrera: Cuido al maximo los detalles, el semaforo, la gasofa para 48 vueltas, la estrategia superblandos para empezar y en la ultima parada de 3 coloco los blandos.
Salgo primero y mantengo posicion, tiro fuerte para abrir hueco 3 a 6 segundos y ahi sigo.
Entro en la 10 para boxes y salgo 2º hasta la 15 creo que entra Mario y vuelvo al 1er puesto, siguo tirando y entro en la 23 para la 24 creo y salgo 2º hasta que Mario hace su ultima parada de 2... tiro fuerte para en mi ultima parada de 3 salir justo delante de Mario en la 37 con los blandos.
Y aqui remate lo que seria mi estrategia perfecta con los blandos al final que eran los mas lentos y menos seguros para este trazado, Mario se mantuvo cerca, pero a medida que el se quedaba sin ruedas yo le iba sacando unas decimas hasta la gran victoria!
OEOEOEOEOEEEEEEEEEEE! :happy196: :happy196: :happy196: :happy196: SIN PALABRAS!
Y si, este lo entrene y lo prepare durante 2 semanas, y aqui el resultado jjejjjej.
Gracias una vez mas para todos los que estuvisteis ahi en pista. Nos vemos en Canada, saludos. ;)
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Pues yo trompeé en la primera curva para no joderte la carrera Julio. Decidí dejar también un poco de aire para no llevarme otro susto y en la vuelta de la curvilla de subida me encontré con vosotros parados de golpe. Salísteis de la nada. Como dice Julio, yo también voy a dar más guerra en Canadá.
Abrazos.
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Yujuuuu!! La 1ª vez que veo la bandera a cuadros en Mónaco, aunque haya sido con dos vueltas perdidas ;D. Lo malo es que perdí el podio de forma absurda, pegándome una toña a falta de dos vueltas para el final y con el 4º a 1/2 minuto creo :P.
Chavalote!! No tienes que pedir disculpas, más bien te las debo yo a tí. En Mónaco no hay mucho sitio para apartarse y debí ser mas paciente, disculpa tío :-\
Felicidades a Papi por la victoria y la gran carrera que hizo al igual que mi compi Mario, GRANDE!!! Felicidades a Mono también por su podio y a mí por haber terminado xDD
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Bueno, pues me he gastado el presupuesto del año en alerones. Ya ni recuerdo las veces que pase por box a cambiarlo... como 4 ó 5.
No conseguí hacer una buena vuelta en clasificación pero aun así clasifiqué 4º y porque imamón me quitó el 3º en los últimos segundos... pero tendría mi venganza.
Haciendo una buena salida, adelanto a Imanol y me pongo a rueda de papichulo y en paralelo con Mario. Viendo que este no aflojaba, decidí aflojar yo antes de acabar los 2 fuera en la primera curva XD. Ganar un puesto en la salida de Mónaco ya era un buen botín.
Me puse a tirar a rueda de Mario, iba muy comodo y los últimos ajustes del setup me estaban funcionando muy bien. Pero en un par de curvas que cerré en exceso me tope con el rail del vértice interior y me cargué la aerodinámica en la primera vuelta.
A partir de aquí fué imposible ir por la trazada en las curvas rápidas del ultimo sector y las frenadas en la primera y ultima curva eran muy inestables. Un par de sustos me hicieron perder la concentracion y acabé firmando los muros una y otra vez.
LLevaba ya vuelta perdida y tanto paso por box a cambiar alerón no podía acabar bien. En una de ellas me falla el botón del limitador de velocidad y drive-thru al canto. Otra vuelta perdida. Pero daba igual, este circuito hay que acabarlo aunque sea con un triciclo.
Al final, cruzar la bandera a cuadros en Mónaco siempre trae sorpresa. Y a mí me cayó un podio(3º) que desde la vuelta 2 ya no esperaba, gracias claro a que no fuí el único en decorar los muros del principado... eh? relampa? XD
Enhorabuena a todos los que acabasteis aquí, todo un logro y felicidades a mi compi por su gran victoria. :banana2: :banana2: :banana2:
Nos vemos en Canadá!!!!
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Buenas
Mi carrera poco que comentar a pesar de la qualy que no esperaba ni por asomo estar en primera linea ya que meti bastante caldo para dar unas 4 vueltas rapidas :-\ enorabuena por la pole de nuevo y la carrera Jmpapichulo.
La salida fue decente pero despues de la primera vuelta notaba el coche mas tosco y no habia manera de cojer ritmo de papi.
Primera parada de jmpapichulo no me di ni cuenta :-\ creo me arrastre unas dos vueltas sin ritmo y con algo de trafico .Despues cogi ritmo constante para fijarme bien la vuelta de entrada box a colocar los duros que ahi fue cuando no me salian las cuentas yo queria ir a 3 paradas ,al entrar papi en la 2ª parada vuelta 24 creo me volvi arrastrar un par de vueltas mas dudando que los duros me aguantaran 25 vueltas y vaya si lo duraban por lo menos a mi entre en la 27 o 28 acabe en la vuelta 47 con 30% de goma ,este ultimo stint pude recortar algo de tiempo pero se hacia muy incomodo de llevar con los duros y el 40% de carga de conbustible, degrade demasiado las ruedas en el momento justo que salia del box papi, en su ultima parada nos pusimos en paralelo eso es loo mas cerca que pude estar ,luego lo que me quedaba de goma no estaba para poder seguirle y mantuve el ritmo para acabar sin daños 8). Esta es la 2ª vez que termino en monaco las otras un fallo de conexion en la salida 2012 y en 2011 me estampe por ir como loco xd .pero aun no me quitado el peso de encima de consagrarme con una victoria a ver el proximo año .
felicitar a los mecanicos que trabajaron por toda la temporada casi ;D ;D ;D y a los del podio
Nos vemos en canada saludos.
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RESULTADOS Y CLASIFICACIONES
http://rFactor.SimulaOnline.com
Informe XML del Gran Premio
Informe XML (http://rfactor.simulaonline.com/report/index.php?qualyfile=http%3A%2F%2Fdownloads.simulaonline.com%2Frfactor%2Freplays%2F2013%2F06-Monaco-F1-Q.xml&racefile=http%3A%2F%2Fdownloads.simulaonline.com%2Frfactor%2Freplays%2F2013%2F06-Monaco-F1-R.xml)
Replays:
Qualy-1, Qualy-2 y Race (http://rfactor.simulaonline.com/sp/schedule_1.html)
*Para los que quieran hacer vídeos, estas son las mejores replays para hacerlos porque son las del servidor.
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LISTADO DE INCIDENTES
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| SimulaOnline
| 12_Mona_HV_RFE
| Race (2013/05/26 22:22:06)
+-----------------------------------------
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| 00:59 -> Incidente muy fuerte entre Jorege y Julio
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| 01:00 -> Incidente muy fuerte entre chavalote y Julio
|
| 15:49 -> Incidente leve entre RELAMPAMAN y chavalote
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+-----------------------------------------
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LISTADO DE INCIDENTES
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| SimulaOnline
| 12_Mona_HV_RFE
| Race (2013/05/26 22:22:06)
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| 00:59 -> Incidente muy fuerte entre Jorege y Julio
| Se sanciona a Jorege con 25Kg por realizar una maniobra peligrosa, provocando con ello un accidente muy grave.
| Teniendo en cuenta que sucede en primera vuelta, se debería aplicar 2x25Kg. Hemos rebajado la sanción debido a que el origen del
| problema que provoca su acción, se debe a los continuos fallos que este piloto está sufriendo con el servidor en cada GP.
| 01:00 -> Incidente muy fuerte entre chavalote y Julio
| Provocado por accidente anterior. Lance de carerra.
| 15:49 -> Incidente leve entre RELAMPAMAN y chavalote
| Relampaman impacta con chavalote al intentar doblarle. Chavalote elije un lugar inadecuado para permitir el doblaje reduciendo
| demasiado la velocidad. Se sanciona a chavalote con 10Kg
+-----------------------------------------
RESUMEN SANCIONES GP MÓNACO:
- Jorege - 25kg
- Chavalote 10Kg
Se comunica a los pilotos jmpapichulo y Liriko que por una mala utilizacion de los ciclo de motores y cajas de cambio les serán retirados los ciclos superiores mas próximos al ciclo utilizado. Quedando así:
Disponible Usado Retirado
jmpapichulo (motor) ciclo 1 ciclo 3 ciclo 1
Liriko (caja de cambio) ciclo 5 y 2 ciclo 4 ciclo 2
La mala utilización de los ciclos de motores y cajas de cambio podría conllevar en el futuro mayores sanciones.
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En referencia a los ciclos de motor, no estoy de acuerdo en la sancion. Aqui pongo mi gestion de los mismos:
Australia, motor 1 ciclo 1, caja de cambio 1 ciclo 1
Sepang, motor 1 ciclo 2, caja de cambios 1 ciclo 2
China, motor 1 ciclo 3, caja de cambios 1 ciclo 3
Barhein, motor 2 ciclo 1, caja de cambios 1 ciclo 4
Montmelo, motor 2 ciclo 2, caja de cambio 1 ciclo 5
Monaco, motor 2 ciclo 3, caja de cambios 2 ciclo 1
Y ahora tengo configurado motor 3 ciclo 1, caja de cambio 2 ciclo 2.
No veo ninguna mala gestion, necesito una aclaracion al respecto pare que yo vea donde esta el fallo. ???
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En referencia a los ciclos de motor, no estoy de acuerdo en la sancion. Aqui pongo mi gestion de los mismos:
Australia, motor 1 ciclo 1, caja de cambio 1 ciclo 1
Sepang, motor 1 ciclo 2, caja de cambios 1 ciclo 2
China, motor 1 ciclo 3, caja de cambios 1 ciclo 3
Barhein, motor 2 ciclo 1, caja de cambios 1 ciclo 4
Montmelo, motor 2 ciclo 2, caja de cambio 1 ciclo 5
Monaco, motor 2 ciclo 3, caja de cambios 2 ciclo 1
Y ahora tengo configurado motor 3 ciclo 1, caja de cambio 2 ciclo 2.
No veo ninguna mala gestion, necesito una aclaracion al respecto pare que yo vea donde esta el fallo. ???
jmpapichulo tu problema viene de más atrás. En China debiste estrenar un motor nuevo ya que los ciclo del motor 1 te fueron retirados al romper en Sepang. Es ahora cuando los comisarios se han dado cuenta de ello y por lo cual no habrá una sanción mayor.
Los ciclos de los que disponéis cada piloto los tenéis publicados en el foro.
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En referencia a los ciclos de motor, no estoy de acuerdo en la sancion. Aqui pongo mi gestion de los mismos:
Australia, motor 1 ciclo 1, caja de cambio 1 ciclo 1
Sepang, motor 1 ciclo 2, caja de cambios 1 ciclo 2
China, motor 1 ciclo 3, caja de cambios 1 ciclo 3
Barhein, motor 2 ciclo 1, caja de cambios 1 ciclo 4
Montmelo, motor 2 ciclo 2, caja de cambio 1 ciclo 5
Monaco, motor 2 ciclo 3, caja de cambios 2 ciclo 1
Y ahora tengo configurado motor 3 ciclo 1, caja de cambio 2 ciclo 2.
No veo ninguna mala gestion, necesito una aclaracion al respecto pare que yo vea donde esta el fallo. ???
jmpapichulo tu problema viene de más atrás. En China debiste estrenar un motor nuevo ya que los ciclo del motor 1 te fueron retirados al romper en Sepang. Es ahora cuando los comisarios se han dado cuenta de ello y por lo cual no habrá una sanción mayor.
Los ciclos de los que disponéis cada piloto los tenéis publicados en el foro.
Entendido! Usare motor 4 ciclo 1 para CANADA.
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Entendido! Usare motor 4 ciclo 1 para CANADA.
Perfecto. Pero tampoco es necesario que avises del motor a utilizar, nosotros ya nos encargamos de mirar lo que ha utilizado cada piloto durante la carrera :)
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Buenas tardes. Tengo una duda.
¿En la carrera es la organización quien me pone los 10 kg o se lo tengo que decir a algún piloto oficial que esté de administrador?
Gracias
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Buenas tardes. Tengo una duda.
¿En la carrera es la organización quien me pone los 10 kg o se lo tengo que decir a algún piloto oficial que esté de administrador?
Gracias
Un piloto oficial podrá hacerlo a petición de la organización.