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Simuladores de automovilismo => General Automovilismo => Fórmula Uno => Mensaje iniciado por: basigp en 24 de Julio de 2007, 19:24:46
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Para ir calentando el tema, ahí va un video de las primeras vueltas del año pasado, el espectáculo se llama Alonso 8)
http://www.youtube.com/v/qUvg_WCWeMM
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Desde luego, como piloto es un crack y hay que quitarse el sombrero . . . y de paso tambien el volumen para no oir a los comentaristas . . .
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Ozo, has escuchado a los muermos de comentaristas alemanes??
En el pique massa-alonso decían una palabra cada 20 seg, y sin alteración alguna en el sonido..
Sí, lobato y serranito la cagan alguna vez que otra con comentarios fuera de lugar o poco apropiados, pero consiguen ponerte de los nerviosssss :)
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Esto alemanes . . . con la calma ! ! ! . . . pero creo que si le tengo manía a Alonso ( Alonso persona ), en parte, es por el calvo pelota y el gordo listillo. Me dan grima, no lo puedo evitar, solo ven a Alonso y creo que les pierden las formas, y sobre todo, le pierden el respeto hasta Schumi, EPTACAMPEÓN del mundo de F1, una leyenda viva ! ( con sus mas o menos putadillas en la pista ), pero para ellos es un pardillo al lado de Alonso ( que quizás con el tiempo así sea ).
En fín, que se le va a hacer, si lo ponemos con música de Prodigy o Chemical, el video gana mucho más, os recomiendo CLIMBATIZE, una pasada.
Un saludo corazones.
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Con respecto a Alonso, que es un crack como piloto lo ha demostrado con creces, el que no lo reconozca o está ciego o no tiene ni idea de fórmula uno. Ahora, como persona, a mí además me cae bien, no entiendo por qué mucha gente dice que es antipático, a mi me parece un chaval simpático, con sentido del humor y sobre todo sincero (puede que sea eso lo que escuece, que no se calla las cosas, pero no creo que eso sea malo). Seguro que tiene defectos como todo el mundo, puede que se le pueda tachar de engreído, pero es que lo es porque puede :P
Sobre los comentaristas de Telecinco, pues tampoco son perfectos, meten la pata a menudo, pero para mi y para tantos que hemos sufrido las retransmisiones de TVE con Jesús Fraile (el otro día le oí retransmitiendo una carrera de turismos en Teledeporte y me daban ganas de vomitar :-\) las retransmisiones de Telecinco me parecen gloria bendita. ;D
Creo que hacen un trabajazo con los previos, muy buenos reportajes, y también con la GP2. Siempre entrevistan a Alonso antes de las carreras, se ve que hay muy buen rollo con él y eso también es de agradecer. Tienen a PDLR en los comentarios, que da gusto escucharle. Lobato se lo curra bastante bien aunque es cierto que mete la gamba de vez en cuando y muchas veces es demasiado partidista (cuando Alonso hace un tiempo mediocre en la qualy es porque lleva mucha carga y si hace la pole otro es porque va vacío... :-X) pero le da emoción a las retransmisiones que es algo muy importante.
El Gonzalo Serrano nunca ha sido santo de mi devoción, pero bueno, hace su papel y algo sabe (poco a pesar de llevar toda su vida en el mundillo) sobre el motor.
En resumen, que no le doy un 10 a telecinco por la F1, pero sí un 8. ;D
Ojalá sigan muchos años retransmitiendo (salvo que venga alguien y lo haga mejor, cosa que dudo) aunque con el tema de la venta de los derechos no se sabe qué va a pasar...ojalá no tengamos que sufrir a Andrés Montes retransmitiendo la F1, pero todo es posible... :-\
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Yo al que menos soporto es al Serrano este, que desde siempre se ha creído el rey del mambo en esto de la F1 pero tengo que decir que Lobato se merece un collejón "descuajaringante" (y cómo deberá sonar en semejante calva :D) porque cuando Serrano habla de algo y Alonso hace cualquier cosa le pega un grito y le interrumpe, ¡atención que Alonso sale de boxes ...! ... esto en la Q1, tremendo, este hombre los fines de semana con carrera debe sufrir poluciones nocturnas pensando en Alonso. ::)
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Sería curioso escuchar a los comentaristas alemanes retransmitir una carrera de f1 en la época dorada de Schumacher, me gustaría escucharlos, y como es lógico cada uno barre para su casa..
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Aquí el video sin comentarios y onboard, para enmarcar :party38:
http://www.youtube.com/v/U1m9fyJ-dUA
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Esto alemanes . . . con la calma ! ! ! . . . pero creo que si le tengo manía a Alonso ( Alonso persona ), en parte, es por el calvo pelota y el gordo listillo. Me dan grima, no lo puedo evitar, solo ven a Alonso y creo que les pierden las formas, y sobre todo, le pierden el respeto hasta Schumi, EPTACAMPEÓN del mundo de F1, una leyenda viva ! ( con sus mas o menos putadillas en la pista ), pero para ellos es un pardillo al lado de Alonso ( que quizás con el tiempo así sea ).
En fín, que se le va a hacer, si lo ponemos con música de Prodigy o Chemical, el video gana mucho más, os recomiendo CLIMBATIZE, una pasada.
Un saludo corazones.
Ozo masote... como le vas a tener manía a alguien por lo que dicen de él estos capullos?
En España la prensa deportiva en general es una mi**da eso creo que es indiscutible.
Otra cosilla, mi madre y mi aguela suelen hablar bien de mí... espero que no me lo tengas en cuenta
pd: bueno mi madre de vez en cuando me pone a parir. :P
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checho, yo diría que si no subes algún vídeo Ozo te partirá las piernas. :D
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http://www.youtube.com/watch?v=N2pvMhF8BEI
Senna first lap hungaroring
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Ozo masote... como le vas a tener manía a alguien por lo que dicen de él estos capullos?
En España la prensa deportiva en general es una mi**da eso creo que es indiscutible.
Otra cosilla, mi madre y mi aguela suelen hablar bien de mí... espero que no me lo tengas en cuenta
pd: bueno mi madre de vez en cuando me pone a parir. :P
Pues mira Checho, como dice mi compañero Julio, no voy a pensar mal de ti porque opines diferente o difieras de mis opiniones, ( faltaría mas ! ! ! ) pero lo que si que voy a hacer es RAYARTE a mensajes como no hagas, YA MISMO, alguno sobre las carreras . . . que vas muy retrasado ! ! !
Y recuerda, mi perfil bueno es de espaldas, ok ?
Un saludo maestro. ;D
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Hungaroring recibe la carrera núm. 11 del campeonato este fin de semana que viene, en la que se espera que el tiempo tenga de nuevo influencia en la carrera. El GP húngaro es tradicionalmente muy caluroso, y Europa suroriental está actualmente en el medio de una ola de calor. La pista nunca había vivido una carrera mojada hasta el año pasado, cuando Pedro de la Rosa registró su primer podium a los mandos de un MP4-21; sin embargo las temperaturas por encima de la media preceden a grandes e impredecibles tormentas a través de Europa.
El equipo McLaren domina el campeonato de constructores con un total de 138 puntos, 27 puntos delante de Ferrari. Lewis Hamilton tiene un total de 70 puntos, con Fernando Alonso solamente dos por detrás, con 68.
“Fué fantástico ganar en Alemania y espero alcanzar el mismo resultado en Hungría. Tengo algunos buenos recuerdos de esta pista, donde conseguí mi primera victoria en F1; ¡sin embargo el año pasado no fué tan bueno! Era una carrera desafiante, con la penalización de tiempo que significó empezar en 15ª posición, luego consiguiendo el liderato y después abandonando. A pesar de esto la pista será siempre especial para mí. Generalmente disfruto de la carrera, así que estoy ansioso por competir este año con Vodafone McLaren Mercedes. Es una pista muy lenta pero también dura físicamente debido a las condiciones climatológicas, que son generalmente de mucho calor. También, debido a tantas curvas, hay que luchar constantemente con el volante, y hay que tener una gran tracción para la salida de las curvas, que es donde podemos encontrar velocidad. Una parte delantera estable es también muy importante para sentir el coche totalmente bajo control en las curvas lentas y largas, y poder apretar el coche a pesar de las velocidades más reducidas. El MP4-22 se ha comportado bien en este tipo de pista hasta ahora esta temporada, así que soy positivo para la carrera." FERNANDO ALONSO.
Ganadores del GP de HUNGRÍA:
1986 Nelson Piquet Williams FW11 Honda 1.5 V6T
1987 Nelson Piquet Williams FW11B Honda 1.5 V6T
1988 Ayrton Senna McLaren MP4-4 Honda 1.5 V6T
1989 Nigel Mansell Ferrari 640 Ferrari 3.5 V12
1990 Thierry Boutsen Williams FW13B Renault 3.5 V10
1991 Ayrton Senna McLaren MP4-6 Honda 3.5 V12
1992 Ayrton Senna McLaren MP4-7A Honda 3.5 V12
1993 Damon Hill Williams FW15C Renault 3.5 V10
1994 M.Schumacher Benetton B194 Ford Zetec-R 3.5 V8
1995 Damon Hill Williams FW17 Renault 3.0 V10
1996 J.Villeneuve Williams FW18 Renault 3.0 V10
1997 J.Villeneuve Williams FW19 Renault 3.0 V10
1998 M.Schumacher Ferrari F300 Ferrari 3.0 V10
1999 Mika Häkkinen McLaren MP4-14 Mercedes 3.0 V10
2000 Mika Häkkinen McLaren MP4-15 Mercedes 3.0 V10
2001 M.Schumacher Ferrari F2001 Ferrari 3.0 V10
2002 R.Barrichello Ferrari F2002 Ferrari 3.0 V10
2003 Fernando Alonso Renault R23B Renault 3.0 V10
2004 M.Schumacher Ferrari F2004 Ferrari 3.0 V10
2005 Kimi Räikkönen McLaren MP4-20 Mercedes 3.0 V10
2006 Jenson Button Honda RA106 Honda 2.4 V8
Parrilla 2006:
Pos. # Piloto Equipo Tiempo
1 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 1:19.599
2 6 Felipe Massa Ferrari 1:19.886
3 11 Rubens Barrichello Honda 1:20.085
4 12 Jenson Button Honda 1:20.092
5 4 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1:20.117
6 9 Mark Webber Williams-Cosworth 1:20.266
7 7 Ralf Schumacher Toyota 1:20.759
8 2 Giancarlo Fisichella Renault 1:20.924
9 8 Jarno Trulli Toyota 1:21.132
10 17 Robert Kubica Sauber-BMW 1:22.049
11 16 Nick Heidfeld Sauber-BMW 1:20.623
12 5 Michael Schumacher Ferrari 1:20.875
13 14 David Coulthard RBR-Ferrari 1:20.890
14 15 Christian Klien RBR-Ferrari 1:21.207
15 1 Fernando Alonso Renault 1:21.364
16 18 Tiago Monteiro MF1-Toyota 1:23.767
17 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 1:22.068
18 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 1:22.084
19 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:22.967
20 21 Scott Speed STR-Cosworth 1:23.005
21 19 Christijan Albers MF1-Toyota 1:23.146
22 23 Sakon Yamamoto Super Aguri-Honda 1:24.016
Resultados 2006:
Pos. # Piloto Equipo Vueltas Tiempo
1 12 Jenson Button Honda 70 1:52:20.941
2 4 Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 70 +30.8 secs
3 16 Nick Heidfeld Sauber-BMW 70 +43.8 secs
4 11 Rubens Barrichello Honda 70 +45.2 secs
5 14 David Coulthard RBR-Ferrari 69 +1 Lap
6 7 Ralf Schumacher Toyota 69 +1 Lap
7 6 Felipe Massa Ferrari 69 +1 Lap
8 5 Michael Schumacher Ferrari 67
9 18 Tiago Monteiro MF1-Toyota 67 +3 Laps
10 19 Christijan Albers MF1-Toyota 67 +3 Laps
11 21 Scott Speed STR-Cosworth 66 +4 Laps
12 8 Jarno Trulli Toyota 65
13 22 Takuma Sato Super Aguri-Honda 65 +5 Laps
Abandonos
Ret 1 Fernando Alonso Renault 51
Ret 3 Kimi Räikkönen McLaren-Mercedes 25
Ret 20 Vitantonio Liuzzi STR-Cosworth 25
Ret 10 Nico Rosberg Williams-Cosworth 19
Ret 2 Giancarlo Fisichella Renault 18
Ret 15 Christian Klien RBR-Ferrari 6
Ret 9 Mark Webber Williams-Cosworth 1
Ret 23 Sakon Yamamoto Super Aguri-Honda 0
Descalificado
DSQ 17 Robert Kubica Sauber-BMW 69 +1 Lap
HORARIOS
Viernes.
10:00->11.30 Libres 1
14:00->15.30 Libres 2
Sábado.
11:00->12.00 Libres 3
14:00 Clasificación
Domingo.
14:00 CARRERA
Horario de Emisión de T5:
SÁBADO
13:55 Clasificación
DOMINGO
09.30 Previo GP2
10.00 Carrera GP2
13.00 Previo GP HUNGRÍA
14.00 GP HUNGRÍA
ASÍ VA EL CAMPEONATO DE FÓRMULA UNO:
Campeonato del Mundo de Pilotos.
1 Lewis Hamilton 70
2 Fernando Alonso 68
3 Felipe Massa 59
4 Kimi Räikkönen 52
5 Nick Heidfeld 36
6 Robert Kubica 24
7 Giancarlo Fisichella 17
8 Heikki Kovalainen 15
9 Alexander Wurz 13
10 Mark Webber 8
11 David Coulthard 8
12 Jarno Trulli 7
13 Nico Rosberg 5
14 Takuma Sato 4
15 Ralf Schumacher 2
16 Jenson Button 1
17 Sebastian Vettel 1
18 Rubens Barrichello 0
19 Scott Speed 0
20 Anthony Davidson 0
21 Adrian Sutil 0
22 Christijan Albers 0
23 Vitantonio Liuzzi 0
Campeonato del Mundo de Constructores.
1 McLaren/Mercedes 138
2 Ferrari 111
3 BMW Sauber/BMW 61
4 Renault 32
5 Williams/Toyota 18
6 Red Bull/Renault 16
7 Toyota 9
8 Super Aguri/Honda 4
9 Honda 1
10 Toro Rosso/Ferrari 0
11 Spyker/Ferrari 0
(http://www.subir-fotos.com/fotos/11/62ece246e7.gif) (http://www.subir-fotos.com)
Fuente: www.pedrodelarosa.com
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Práctica 1 Viernes:
(http://img264.imageshack.us/img264/7066/pract1jb3.jpg)
Práctica 2 Viernes:
(http://img72.imageshack.us/img72/2466/pract2mg9.jpg)
Fuente y créditos: www.f1.com
Saludos
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¿Pero como puede ser tan cabrón Alonso?
Me parece bastante feo el haber estado parado, esperando para que a Hamilton no le diese tiempo de completar la vuelta...
Saludos!
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Gaboni creo que te has precipitado, Alonso estaba mirando al muro, y la 1ª vez lo tuvieron esperando un buen rato, hasta que el de la piruleta no le diga que salga no puede salir.
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Miralo de nuevo... el de la piruleta hacía ya bastante rato que la había levantado.
Al menos yo lo vi clarísimo.
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La 1ª vez que lo pararon un buen rato también estaba levantada, pero no le dejaban salir hasta que se lo dijesen..
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Bueno, pero es que en la primera se había quedado enganchado el calentador del neumático... :P
Según ha traducido Lobato, Alonso ha dicho en la rueda de prensa algo así como que había tomado, junto con el equipo, la decisión de esperar... no se, no se...
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Antes de que se quedase el calentador enganchado había estado unos 20 seg parado, esperando.
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Huele muy raro, tanto si lo ha hecho queriendo como si ha sido una "orden" de equipo, recordemos que Hamilton es el mimado del equipo. Mañana va a ser divertido. :D
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Esta muy claro, ya que si lo ha hecho a proposito o no debe marcar su terreno porque en esta escuderia esta mas solo que la una. Por eso debe manifestarse contra los ingleses. Un saludo
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Por lo visto, según comenta McLaren, fue Hamilton el que se saltó las ordenes de equipo.... ??? ???
http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1023669.html
El marca no me da mucha confianza pero de momento es lo que hay...
Saludos!
PD: No me cuadra... mas bien parece una excusa bastante rebuscada... ¿Porqué no podían ni verse Alonso y Dennis? ¿Porqué tiró este último los auriculares de mala manera?
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Ya lo anuncié que no lo esperaba de Alonso y que seguramente el no tenía la culpa.
Esta noticia la he leido en varios foros de distintas fuentes.
Ha habido una reunión y Hamilton por lo visto ha confesado que se saltó las órdenes de equipo..
Enfin..
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Gaboni, las grabaciones están ahí, y todas se guardan, se supone que en una le dicen a Alonso que se espere que no salga.
Y Hamilton a su bola trata de hacer una de las suyas para buscar otra vuelta.
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Si, eso desde luego... y si la FIA ha hecho una investigación, me imagino que habrán revisado todo lo que se dijo durante esa parada...
Pero no me negarás que a tí no te extraña que de repente, y según estaban las cosas en McLaren, salga Ron Dennis diciendo que penalizaron a Hamilton por no respetar la táctica que permitía a Fernando dar una vuelta más... ¿No hay algo que no te cuadra? ¿Acaso la cara con la que miraba Dennis a Alonso decía: "Menos mal que le has quitado la pole al inglés tramposo"?
(http://img299.imageshack.us/img299/5454/1186232778extrasladilloff8.jpg)
No se, no se... creo que nos estan contando un cuento chino...
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Como siempre este niño mimado de hamilton haciendo de las suyas para joder Alonso. Menos mal que Alonso es perro viejo en esto. Un saludo
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Estoy totalmente de acuerdo en eso contigo Gaboni.
En el gp de Alemania ya se vió la mala relación Dennis-Alonso, Dennis aquí estaba muy cabreado por todo el descontrol, Alonso estaba en ese momento hasta las pelotas por ser el cabestrillo, nosé un cúmulo de todo un poco..
Por otra parte está claro, mclaren quiere a Hamilton campeón, no a Alonso, por eso Dennis se ha ido con Hamilton y no con Alonso, se nota que tiene sangre española y que tiene un par de cojones bien puestos, para afrontar todo tipo de situaciones.
Ole, ole y ole!
Mañana a rematar la faena.
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Mas claro no podias ser, con un par de wuitos.
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No sé si habeis tenido la desgracia, alguna vez, de trabajar en una empresa-infierno.
Lo que está pasando Fernando en Mclaren es horroroso.
Sólo ante una nación.
Me está demostrando este chaval, con su actitud inquebrantable, por qué es campeón.
Mi admiración hacia él como piloto es grande. Pero con la madurez y aplomo con que le veo capear este "anus horribilis" (ojala se pire pronto de Mclaren) esta admiración se acrecienta día a día.
La relación con Ron Dennis no existe. Rectifico. Es francamente hostil. Observo "halos" de hostilidad por todo el paddock de Mclaren y este chaval "con dos güebos" a dicho: " a tocar los co... a otro. No os vais a reir más de mi. Que os den...pero con mi campeonato este año en el bolsillo".
Veo a Fernando salir escopetado el próximo año a BMW. La salida de Vettel ha sido para mi reveladora. Se les ha visto el plumero.
Fernando no creo que vaya a Ferrari.
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La historia se confirma, el que ha querido jugar sucio ha sido el negrata saltándose las órdenes de equipo y provocando con ello el caos en boxes al estar los coches en las posiciones incorrectas:
http://f1.gpupdate.net/es/noticias/2007/08/04/dennis-exculpa-a-alonso-por-incidente/
http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/1023669.html
Creo que esa traducción de gpupdate.net en español es bastante mala, la versión inglesa es más clara:
http://f1.gpupdate.net/en/news/2007/08/04/dennis-hold-up-is-hamilton-s-fault/
Saludosss
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Como apesta esto a mierda, Alonso sancionado y relegado a la 6ª plaza, increible vamos, me cago en todo.
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Yo solo lo he leido en marca, pero bueno que rectifican noticias cada 5 minutos, hasta que lo pongan en la pagina oficial no me lo creo
Saludos
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http://www.f1-live.com/f1/en/headlines/news/detail/070805001402.shtml
Es oficial
Que llueva que llueva, la virgen de la cueva..
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Más fuentes:
http://www.autosport.com/news/report.php/id/61370
http://f1.gpupdate.net/en/news/2007/08/05/alonso-loses-five-places-mclaren-any-points/
http://www.pitpass.com/fes_php/pitpass_news_item.php?fes_art_id=32359
Esto huele y mucho...
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La decisión final, juzgad..
"During the final minutes of Qualifying, the car driven by Fernando Alonso remained in its pit stop position at the completion of his pit stop notwithstanding the fact that his team-mate Lewis Hamilton was waiting immediately behind him to commence his own pit stop. The delay prevented Hamilton from being able to complete his final flying lap of Qualifying.
The Team Principal, together with the team manager and both drivers were called before the Stewards and asked to explain their actions. Reference was made to video and audio evidence. The facts and the explanation given by the team are as follows:
At the commencement of the third period of the Qualifying practice it had been agreed within the Vodafone McLaren Mercedes Team ("The Team") that Fernando Alonso would leave the pit exit ahead of Lewis Hamilton in order to benefit from the possibility for purposes of fuel burn allowance of being able to complete an additional lap.
In the event, the car driven by Lewis Hamilton arrived at the pit exit before that of Fernando Alonso and when the pit lane opened he left in front of Alonso. The team required Hamilton by radio communication to allow Alonso to pass in order that he might endeavour to complete his extra lap. Because of the proximity of the Ferran driven by Kimi Raikkonen, however, Hamilton declined to allow Alonso to pass despite repeated requests from the team to do so.
Reference to the radio communications passing between the team and its two drivers shows that the team told Hamilton at 14:56:44 to "box this lap" and required him to do a "hard in lap" but advised him some 32 seconds later to "slow the pace a little, just lose a couple of seconds before the end of the lap because Fernando is pitting in front of you".
At 14:57:34, just 18 seconds later Alonso was told that when he pitted "we are going to hold you for 20 seconds".
At 14:57:46 Alonso's car arrived at his pit stop position, his tyres were changed and the jacks removed just 6 seconds later. The car then remained in position from 14:57:52 to 14:58:12 when the signal known as the "lollipop" was raised indicating that the driver was free to leave.
By this time Hamilton's car had arrived and stopped immediately behind that of Alonso. Alonso, instead of leaving his pit in order that his team-mate Hamilton could complete his pit stop, remained in position for a further 10 seconds. He then left the pit lane in sufficient time to reach the Control Line before the end of Qualifying, completed a flying lap in which he set the fastest time and secured pole position.
Because of the delay caused by Alonso, Hamilton was unable to complete his pit stop in time sufficient to enable him also to complete a flying lap.
The team were asked to explain why having indicated to Hamilton that he must stop at his pit on the next lap, they then informed Alonso whilst he was still on the track that when he also pitted on the next lap he would be held for 20 seconds.
The team stated that they frequently give estimates as to duration of pit stop to their drivers before they pit and that the reason the car was in fact held for 20 seconds was that it was being counted down prior to release at a beneficial time regard being given to other cars on the track.
Alonso was asked why he waited for some 10 seconds before leaving the pits after being given the signal to leave. His response was that he was enquiring as to whether the correct set of tyres had been fitted to his car. When asked why this conversation did not take place during the 20 second period when his car sat stationary all work on it having been completed, it was stated that it was not possible to communicate by radio because of the countdown being given to him.
Reference to the circuit map shows that at the time Alonso was told he would be held for 20 seconds there were but 4 cars on the circuit, his own and those of Fisichella, Hamilton and Raikkonen. All but Raikkonen entered the pits such that there can have been no necessity to keep Alonso in the pits for 20 seconds waiting for a convenient gap in traffic in which to leave.
The explanation given by Alonso as to why at the expiration of the 20 second period he remained in his pit stop position for a further 10 seconds is not accepted. The Stewards find that he unnecessarily impeded another driver, Hamilton, and as a result he will be penalised by a loss of 5 grid positions.
The explanation given by the team as to why they kept Alonso stationary for 20 seconds after completion of his tyre change and therefore delayed Hamilton's own pit stop is not accepted.
The actions of the team in the final minutes of Qualifying are considered prejudicial to the interests of the competition and to the interests of motor sport generally. The penalty to be applied is that such points (if any) in the 2007 Formula One Constructors Championship as accrue to the team as a result of their participation in the 2007 Hungarian Grand Prix wilt be withdrawn.
The team is reminded of its right of appeal."
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Dennis apela la sanción a mclata pero no la de Fernando, para mear y no echar gota
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Esto va de mal en peor. Alonso deberia irse a otro equipo o quedarse y joderles vivo a donde mas les duela. No hay derecho siempre el perjudicado es el mismo. Esto ya es un cachondeo. Si quieren los ingleses que gane el negro ese que lo digan ya pero sin rodeos.Un saludo
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esto solo tiene un nombre... maFIA
Saludos
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Estoy de acuerdo contigo Jadro Hay uan Mafia montada en este mundillo que no veas. ;D ;D
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la gente se lo toma con humor y filosofía..
ULTIMA HORA ALONSO DETENIDO
Usuario: el jodido doctor Fecha: 05/08/2007 01:44
Hamilton presenta una salmonelosis despues de comerse una paella, ha ido a quejarse (papel higienico en mano) a su papaito y han decidido denunciar a Alonso ante la FIA basandose en que la paella es un plato español. La FIA a cursado una orden de detencion que ha sorprendido al mismisimo Garzon, para acabar de arreglarl
Abandono a los patrocinadores de alonso
Usuario: mario75 Fecha: 05/08/2007 01:42
Yo me voy a cambiar de vodafone a movistar, voy a sacar lo que tengo del santander al deutschebank, y no voy a tomar mas nescafe, y por supuesto no me compro un mercedes ni de broma. No entiendo mucho de los patrocinadores, pero el santander es español, deberian darse cuenta de la mala prensa q da esto, y presionar.
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Después del comunicado oficial no me parece tan injusta la sanción, seamos objetivos, algo de razón tienen aunque yo nunca la hubiera puesto. Pero parece ser que Alonso preguntó sobre los neumáticos después de los 20 segundos, tras la cuenta atrás, quizás si hubiera preguntado antes ... pero vamos, lo mejor que puede hacer Alonso es mojarle la oreja a Hamilton y salir de ahí a final de temporada.
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"El siguiente es un comunicado emitido por McLaren Mercedes justo antes del Gran Premio de Hungría.
El proceso de llevar dos talentos tan excepcionales como Fernando y Lewis se hace más complicado al tener un coche ganador.
Ayer el equipo hizo todos los esfuerzos posibles para mantener nuestra política de igualdad, sin embargo, en el calor de la competición hay ocasiones en que la naturaleza competitiva de los pilotos les hace desviarse de los procedimientos acordados.
Durante este intenso y frenético periodo de calificación, se toman decisiones en segundos para permitir a los pilotos y al equipo situar sus coches en pista en el momento ideal.
Estamos de acuerdo con los comisarios en que cuando el equipo decidió retener a Fernando durante 20 segundos habían cuatro coches en pista.
Sin embargo, no entendemos la relevancia de esa observación, dado que el equipo necesitaba estimar dónde estarían los coches restantes en los últimos minutos de la sesión.
Del mismo modo, el equipo no está de acuerdo con el comunicado de los comisarios en que esos 20 segundos impidieran a Lewis hacer su vuelta. La tensión era indudablemente alta y el problema de Fernando en la primera parada, el deseo de entrar en pista sin tráfico y la preocupación por los neumáticos utilizados sin duda contribuyeron a retrasar la salida de Fernando.
Creemos que la decisión de los comisarios y la severa penalización impuesta no son las adecuadas y que nuestros esfuerzos por mantener el espíritu de juego limpio e igualdad dentro del equipo han sido malinterpretados.
Sin embargo, estamos a muy poco de una carrera importante y ahora centramos nuestros esfuerzos en lograr el mejor resultado posible para los pilotos.
Fuente McLaren Mercedes
CAPSIS International "
Fuente: f1-live.com
Después de este comunicado de McLaren, veremos si en el equipo hacen lo que deberían hacer que es sancionar severamente a Hamilton por desobedecer las órdenes y los pactos previamente acordados. Alonso ha cumplido las órdenes y se ha visto perjudicado tras la sanción (a mi modo de ver totalmente injusta) de la FIA. Hamilton ha traicionado al equipo y se ha visto beneficiado :mad216:. Deberían sancionarle, si no lo hacen espero que Alonso deje el equipo a final de temporada. Ya tuvo que luchar en su momento contra el imperio rosso y ahora contra el imperio británico :mad215: . Pero queda mucho mundial y los bemoles que tiene el nano no hay imperio que pueda con ellos. :char00115:
Cada vez que veo sonreír al negrata me dan náuseas y no te digo nada cuando veo al padre mangonear por el paddock >:(
Puxa nano, no te dejes amedrentar por los tramposos y desleales, el 3er mundial está a tiro y siempre te creces ante la adversidad y las injusticias. ;)