Hola a todos!
Tengo una duda amigos. No soy un gran entendido en esto de la informatica, mas bien me decanto hacia el lado de los negados, asi que tengo que pediros ayuda. Podria alguien especificarme como se instala el fix, si debo seguir algun orden al instalarlo y donde coloco el archivo de las texturas SLN?
Gracias de antemano!
Hiroo.
Julio que modo esta en el servidor?
Hola KROSH! Gracias por contestar!
Te cuento:
Al instalar el fix para el FSONE, me aparecio otra carpeta, de manera que ahora tengo estas dos rutas:
"C:\Archivos de programa\rFactor\GameData\Locations\CTDP_Bahrain_F1-2005_Track for rFactor" dentro del cual tengo otras dos carpetas llamadas "Bahrain" y la otra "CTDPReadme". En esta llamada "bahrain" tengo otra carpeta "Shakir" y los archivos ".mas" aqui puse el archivo SLN.
Y la otra ruta:
"C:\Archivos de programa\rFactor\GameData\Locations\Bahrain" dentro de la cual hay otra carpeta "Shakir" y en esta hay tansolo un archivo ".tdf"
Disculpa mi ignorancia y Gracias!
Hiroo.
Próxima parada: Circuito de Sakhir, Bahrein
El Circuito Internacional de Bahrein ofrece un interesante reto técnico para los equipos, incluso aunque éste trazado destaca por no tener ninguna curva excesivamente rápida. Con largas rectas, fuertes frenadas y varias secuencias de curvas lentas, éste es un circuito que requiere un buen agarre mecánico y un coche con una respuesta muy precisa. En este sentido es muy similar al Albert Park de Melbourne, ya que hay que prestar especial atención a las fuertes aceleraciones y la estabilidad del coche en frenada. Un motor potente, un buen agarre mecánico y un buen equilibrio de frenos son las claves para completar una buena vuelta en Bahrein.
Aerodinámica
RenaultF1 dispondrá un conjunto aerodinámico similar al de Melbourne y Sepang, aunque la ausencia de curvas de alta velocidad en Bahrein implicará que la carga aerodinámica sea algo mayor que en las dos primeras carreras. Las tres largas rectas del trazado quizás requerirían una carga aerodinámica más ligera, pero de hacerlo así se correría el peligro de que el coche fuera muy nervioso en las frenadas.
Puesta a punto del chasis
Siempre es complicado encontrar el compromiso ideal entre un buen equilibrio del coche en las curvas rápidas y disponer de unas suspensiones lo suficientemente flexibles en las zonas lentas para obtener un buen agarre mecánico.
También es importante minimizar al máximo el sobreviraje del coche en la salida de las curvas más lentas, para así permitir al piloto poder alcanzar una buena velocidad punta en las rectas. Una buena estabilidad en frenada también será clave, especialmente en la Curva 10, donde los pilotos deben comenzar a trazar el viraje cuando aún están frenando.
Frenos
Bahrein es uno de los trazados más exigentes para los frenos, muy similar al de Montreal, que es el más severo del año en este aspecto. Con tres grandes frenadas en las que se debe reducir a primera o segunda velocidad desde unos 320km/h, el coche necesita una buena estabilidad para evitar bloquear las ruedas durante la carrera. La frecuencia de frenada también es significativa, especialmente entre las Curvas 4 y 13, donde los frenos se usan constantemente a unas altas temperaturas y sin posibilidad de refrigerarse. Las frenadas serán aún más complicadas este año debido a la ausencia del freno motor, y un error en las curvas lentas como son la 10, 13 o 14 podría costarle muy caro al piloto, que podría verse superado en las rectas que siguen a estos virajes.
Neumáticos
La exigencia para los neumáticos no es especialmente alta en este circuito debido a la ausencia de curvas de alta velocidad, así que el equipo utilizará el compuesto medio y blando de los neumáticos Bridgestone, la misma selección que en Melbourne. El desgaste de los neumáticos tampoco preocupa especialmente, aunque las temperaturas de las gomas tienden a ser altas debido al calor que desprende el asfalto y los frenos. La presencia de arena sobre la pista también provoca que los niveles de adherencia sean bajos, ya que cualquier porción de arena en los neumáticos reduce su agarre en las curvas. Los pilotos deben intentar mantenerse en la parte limpia de la pista tanto tiempo como sea posible para conservar limpios sus neumáticos.
Rendimiento del Motor
El Gran Premio de Bahrein supone una buena prueba para el motor, que debe rendir a máximo régimen durante el 63% de la vuelta, aunque la última generación de motores ya ha demostrado esta temporada que es capaz de rendir bien a temperaturas muy altas. La única preocupación será la de evitar que la arena pueda introducirse en los canales de refrigeración del motor y afectar a su rendimiento.
Estrategia
El efecto de la carga de combustible en el coche es menos importante que en Malasia porque en Sakhir hay menos curvas rápidas que puedan ser críticas para hacer una vuelta rápida. Así pues, ir cargado de combustible penaliza menos en Bahrein, aunque la estrategia de dos paradas en boxes sigue siendo la más óptima. Es de esperar que los diez primeros coches en parrilla realicen su primera parada en boxes entre la vuelta 17 y la 21, con el segundo repostaje entre las vueltas 35 y 40. Los otros 12 coches probablemente esperen hasta las vueltas entre 20 y 25 para parar por primera vez y el segundo repostaje podría llegar entre la vuelta 40 y 45.
Confirmo, con que mod c va a correr ??? d 1 vez cn el rft me va d maravilla x cierto
FOCA una vez pasado el plazo de confirmación y a la espera de que la lista se actualice, me gustaría saber los coches que quedan disponibles para ir entrenando con uno fijo hasta el domingo que cambiar de coche el domingo a las 21.30 es un coñazo
Un saludo
Vale, entendido FOCA
Pues yo si es posible cojo el coche de mi gran compañero estrodg, si no hay inconveniente y ni los pilotos con preferencia (Stoner, Cressi y Satrus) les apetece coger ese me lo pido
18 - Super Aguri F1
Un saludo
En este caso no hay prioridad que valga, el primer reserva que escoge un coche después del viernes a las 16:00 se lo queda, si no podemos estar hasta las 22:00 del domingo repartiendo los coches ;)
(Xp) - Los pilotos reservas con más participaciones suben posiciones en la lista de reservas. El número de participaciones se puede ver en la clasificación general de pilotos.
Pues nada ya que Jadrolll ma quitao el superaguri :palo:
me pillo el 10 gerry - Red Bull Racing - Batalla Team. Si pue ser y no esta ya asignao.
Saludos FOCA.
PD. Jadrolll ya te pillare mañana en alguno de esos trompos tan chulos que das ultimamente. :risitas:
Pues nada ya que Jadrolll ma quitao el superaguri :palo:
me pillo el 10 gerry - Red Bull Racing - Batalla Team. Si pue ser y no esta ya asignao.
Saludos FOCA.
PD. Jadrolll ya te pillare mañana en alguno de esos trompos tan chulos que das ultimamente. :risitas:
Por mi no hay inconveniente Cressil, cambiame el Red Bull y yo te doy el Super Aguri
Asi que ponerme definitivamente el:
10 - Red Bull Racing
Saludos y disculpad las molestias
Creo que me toca el Toyota de Julio , el 16. ;)EL TOYOTA DE JULIO???????????????????????????????????????????????????????????????????
Creo que me toca el Toyota de Julio , el 16. ;)
Pues nada, no se si podré correr :-\ , esto ma sacao fuera y ahora constantemente me da join time out, no entro ni por IP, ni por Racecast, ni leches!!!!! de versión 1.255, vaya tela. :-X
Es curioso porque en cualquier otra partida si entra ???. Lo de resetar el router no me vale pa cambiar IP, es estatica. :risitas:, asi que no importa probar y lo cierto es que no se mocurre na mas, ni firewall ni antivirus, ni na de eso torba. :D, y claro aqui estoy yo escribiendo sin poder rodar ni aser na mas :risitas:, y mejor tormaselo asi que tirar el pc por la ventana :risitas:.
hola
primero queria felicitar a todos los del podio, segundo pedir disculpas por la charla en la clasificacion, y es por un problema horario, aca teniamos una diferencia de 4 horas y ahora parece que son 5 horas, de casualidad entre y le avise a VIOFLADAVI y este tambien entro tarde, en una palabra no teniamos idea que ya habia empezado la cuali, debe haber un cambio horario regional.
y en tercer lugar pedir mis disculpas porque cuando empece a girar la primera vuelta el auto me volaba y todos los otros autos tambien, tanto que parecia que no estaba corriendo dentro de la pista, no podia establecer limites,en una palabra un problemon aparente con Internet, dentro de todo soportable hasta que en un momento la pantalla se congelo por unos segundos, y luego la debacle.........toda la pantalla cambio de colores, la pista era azul y las huellas del frenado grises, mi auto era blanco los otros autos eran de otros colores, no habia mas sombras ni letras, todo era con rayas y las ruedas de mi auto eran numeros....un desastre...por eso mil perdones.
Sldos. :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
PD: Joder vaya bronca mas echao Ozo si perjudique a Julio en la Q2 no fue adrede sabeis que nunca lo haria. Saludos
Krosh, no tengo excusa, me hice la picha un lio :-[
Mil perdones.
Desastre de carrera :'( Llegué por los pelos y con un dolor considerable de cabeza. La cali como siempre... Q1 bien y Q2 con un par de tonterias que hacen que no llegue a vaciar el deposito y que no pueda optar a mejorar el tiempo.
En carrera quise tener tanta prudencia que creo que en las 3 primeras curvas ya me habian adelantado todos los que llevaba detrás... quitando los que iban dejándose las partes del coche por la pista :D
Stoner... he tenido pesadillas contigo jajajaja, siento mi cruzada delante tuya... entre el dolor de cabeza y la desesperación (no se cuantas veces te habia metido ya el morro...) no pude hacer más. Gran pique mientras duró...
Trás el golpe y el retorno a boxes... carrera tranquila intentando pillar a los que tenía delante a un cacho... no hay más historia.
Mala suerte para el equipo que no consiguió puntuar. MansA... Berto... a la próxima será. Saludos.
P.D.: MansA, ¿ibas a una parada o tuvistes algún golpe?
hola porfabor
pido a julio y a krosh si tienen el detalle de subirme sus vueltas rapidas respectibamente
estaran guardadas en la carpeta replays en caso de no tenerlas agradeceria el nº de la vuelta en la que a sido
gracias un saludo
julio segun esto
http://sls.simulaonline.com/index.php?dataarray%5Bdest%5D=hot&dataarray%5BIDtrack%5D=Gp+of+Bahrain+2005&dataarray%5BCarName%5D=-1&dataarray%5Bseasonid%5D=5&dataarray%5Bsessionid%5D=-1&dataarray%5Bsimid%5D=3%2C2%2C5%2C4&dataarray%5Bcountryid%5D=-1&dataarray%5Bsubmit%5D=1&2008627688.x=17&2008627688.y=12
tu marcaste la 2 mejor vuelta de todos JEJEJE que modesto JAJAJAJJA
saludos
Si aceptas peticiones y recomendaciones por mi parte está el doble adelantamiento a basigp y Jadro (segunda vuelta) y al final un pique muy reñido con basigp. ;)siempre acepto recomendaciones al contrario con permiso de la FOCA las exijo(jejej) sobre todo por el tema de que capturar los mejores momentos es muy dificil
HOLA
aqui les dejo el video resumen como siempre espero les guste
SALUDOS
http://es.youtube.com/watch?v=jqUeAfSPPDM
y aqui mi pequeño premio y el de berto 1 a los que creo que han demostrado ser los mejores en pista en la pasada carrera en barhain
Mira a ver si en tu repetición de la carrera salen reflejados esos problemas, quizás te sirva de excusa.