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La Federación Online de Competiciones Automovilísticas (FOCA) abre el tema del Gran Premio de Brasil, de la Temporada oficial 2008 del torneo rFactor, disputada con el mod FOCA-F1RFT.
Descarga aquí el circuito de Brasil
Circuito de Interlagos (http://www.megaupload.com/es/?d=D05IUCRV)
(extraer el archivo descargado en la carpeta rFactor\GameData\Location).
http://www.youtube.com/v/K7uGZ6HEwLc
Relación de inscritos en el Gran Premio de Brasil Temporada 2008:
Inscritos Temporada 2008 (http://forum.simulaonline.com/index.php?topic=676.0) <-- Click
Condiciones de la partida:
- MOD FOCA-F1RFT requerido.
- Versión rFactor: 1.255F
- Nombre: Yocobox | FOCA
- Contraseña: "f1f1f1".
- Ayudas permitidas: Embrague automático.
- Nivel de daños: 50%.
- Consumo de combustible: 2x.
- Desgaste de neumáticos: 2x (obligatoria al menos una parada en pits con cambio de las 4 ruedas y repostaje de combustible).
- Duración de carrera el indicado por la FOCA en cada GP en número de vueltas (calculando un tiempo de carrera aproximado de 40 minutos).
- Número de vueltas en este GP: 33
- Setup bloqueado de clasificación a carrera (parque cerrado).
- Reglas de Banderas: Bandera Negra.
- Fallos mecánicos: Respecto al tiempo.
- Rendimientos igualados.
- Sesión de clasificación:
* Practica 1: 15 minutos. Todos salen a pista y se clasifican para la siguiente sesión los 11 primeros (setup libre).
* Qualify: 10 minutos. Sólo salen a pista los 11 primeros con setup de carrera. El setup queda bloqueado tras la primera vuelta en la que se marque un tiempo.
En cualquier caso todos deben verificar que la partida está creada bajo estas condiciones.
También se recuerda que si alguien sabe que no va a participar debe comunicarlo aquí con la mayor brevedad posible.
Día de la carrera:
Domingo 2/11/2008 - 21:30 (Madrid, GMT+1)
Para saber la diferencia horaria con el horario de España, visitar www.worldtimeserver.com , Madrid (GMT+1).
Será obligatorio para todos (pilotos oficiales y reservas) confirmar la participación/ausencia antes del viernes previo al domingo de carrera hasta las 16:00 hora española como máximo.
Una vez cumplido el plazo correrían todos los que hubieran confirmado su participación y obtuvieran plaza, y los que no hubieran confirmado (tengan o no plaza de piloto oficial) sólo podrían entrar a la carrera si hubiera huecos libres después de entrar todos los que sí hubieran confirmado antes de la fecha y hora límite.
Dos ausencias no confirmadas supone la pérdida de la plaza en favor de un piloto reserva.
Todos los comentarios acerca de este GP se realizarán en este Tópic. Como siempre gracias anticipadas a todos por vuestra colaboración.
AVISO IMPORTANTE:
Se aconseja a todos los participantes que guarden la replay de la carrera hasta la publicación de los resultados definitivos, ya que en caso de reclamación es la mejor prueba que pueden aportar y en caso de no tenerla todo se decide por la replay del creador.
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AVISO IMPORTANTE
Se ha hecho una pequeña modificación al circuito respecto al que se proporcionó tras el GP de China, descargadlo de nuevo.
Saludos.
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Primer, confirmo ;D
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AVISO IMPORTANTE
Se ha hecho una pequeña modificación al circuito respecto al que se proporcionó tras el GP de China, descargadlo de nuevo.
Saludos.
La modificación consiste en reducir algo el nivel de grip del asfalto para que los tiempos se aproximen más a los reales, por tanto quienes hayan rodado un poco en el circuito anterior notarán que quizás deberán subir algo los alerones con respecto al anterior, por tanto también notarán que los tiempos por vuelta son casi 2 segundos más lentos aproximadamente.
Un saludo.
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Confirmo.
Menos grip :o lo que me faltaba....
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Bufff... Yo con el anterior circuito consegui rodar en 1:12.0 con muchisisimos litros en el tanque... Como van vuestras pruebas chicos?
A ver q tal con este nuevo... Confirmo mi participación en el último GP del año.
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Hola buenas a todos,confirmo mi participacion en el ultimo gran premio de brazil. :)Gracias ciao.
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Confirmorrr.
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confirmo
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Confirmo!! :D ;) 8)
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Confirmaçao !
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Una vuelta al nuevo Interlagos:
http://www.youtube.com/v/c2Btysr62W0&hl=es&fs=1&rel=0&color1=0x2b405b&color2=0x6b8ab6&border=1
Y confirmo!
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Confirmo ;)
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Confirmo.
Menos grip :o lo que me faltaba....
Pues si quieres aún menos grip atrévete con esto :D
http://www.metacafe.com/fplayer/1921044/.swf
(más calidad)
http://downloads.simulaonline.com/rfactor/videos/Interlagos_WET.html
Interlagos_WET:
http://www.megaupload.com/?d=1431RD45
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MOLA
espero que podamos dar algunas vueltas cuando termine la temporada en alguna pachanga con lluvia
saludiscos
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Confirmo
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(http://www.f1tour.com/img/circuitos/circuito-20.png)
'Target Lap Time: 1:10.6'
Después de unas vueltas y una carrera simulada, no llego a eso ni harto de Cocacola...
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SOLANA asi quedo la parrilla el año pasado
Parrilla de salida asi que ese 1.10 seria con otores v10 y con ct este año yo creo que andaran por los mismos tiempos mas o menos
saludos
PRIMERA FILA
1. Felipe Massa (BRA) Ferrari 1:11.931
2. Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes 1:12.082
SEGUNDA FILA
3. Kimi Räikkönen (FIN) Ferrari 1:12.322
4. Fernando Alonso (ESP) McLaren-Mercedes 1:12.356
TERCERA FILA
5. Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault 1:12.928
6. Nick Heidfeld (ALE) BMW 1:13.081
CUARTA FILA
7. Robert Kubica (POL) BMW 1:13.129
8. Jarno Trulli (ITA) Toyota 1:13.195
QUINTA FILA
9. David Coulthard (GBR) Red Bull-Renault 1:13.272
10. Nico Rosberg (ALE) Williams-Toyota 1:13.477
SEXTA FILA
11. Rubens Barrichello (BRA) Honda 1:12.932
12. Giancarlo Fisichella (ITA) Renault 1:12.968
SÉPTIMA FILA
13. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso) 1:13.058.
14. Vitantonio Liuzzi (ITA) STR-Ferrari 1:13.251
OCTAVA FILA
15. Ralf Schumacher (ALE) Toyota 1:13.315
16. Jenson Button (GBR) Honda 1:13.469
NOVENA FILA
17. Heikki Kovalainen (FIN) Renault 1:14.078
18. Takuma Sato (JAP) Super Aguri-Honda 1:14.098
DÉCIMA FILA
19. Kazuki Nakajima (JAP) Williams-Toyota 1:14.417
20. Anthony Davidson (GBR) Super Aguri-Honda 1:14.596
UNDÉCIMA FILA
21. Adrian Sutil (ALE) Spyker-Ferrari 1:15.217
22. Sakon Yamamoto (JAP) Spyker-Ferrari 1:15.487
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'Target Lap Time: 1:10.6'
Después de unas vueltas y una carrera simulada, no llego a eso ni harto de Cocacola...
no te preokupes solana, yo estoy a mas de 5 segundos
confirmo!!!
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yo estoy a mas de 5 segundos
Yo ayer hice 1:15.092 con un setup que es el que mejor me va a una vuelta pero con el que soy incapaz de dar dos seguidas porque se me va el coche por todas partes (Monomalo vio cómo me chocaba en cuatro sitios distintos de la misma forma... yo solo). Con un setup más 'controlable' hago 1:17... o sea que no te digo ná.
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yo estoy a mas de 5 segundos
Yo ayer hice 1:15.092 con un setup que es el que mejor me va a una vuelta pero con el que soy incapaz de dar dos seguidas porque se me va el coche por todas partes (Monomalo vio cómo me chocaba en cuatro sitios distintos de la misma forma... yo solo). Con un setup más 'controlable' hago 1:17... o sea que no te digo ná.
mi mejor tiempo fue 1:15,1 pero solo di una vueltta asi, rode bastante estable en 15,9, pero cada tres vueltas tambien me salia, asike todavia nos keda mucho ke entrenar!!!
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El domingo pasado estuve un ratillo por el server entrenando y rodé en 13 medios-altos con mi mejor vuelta en 1:13.2. Veo q es un sintoma generalizado conseguir bajar el crono en este circuito. Yo ví a Krosh rodar en 1:10.X... pero claro... estamos en otro nivel.
Tengo mogollón de problemas para hacer frenar el coche, sobretodo en el primera curva ¿teneis el mismo problema? Un saludo.
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El domingo pasado estuve un ratillo por el server entrenando y rodé en 13 medios-altos con mi mejor vuelta en 1:13.2. Veo q es un sintoma generalizado conseguir bajar el crono en este circuito. Yo ví a Krosh rodar en 1:10.X... pero claro... estamos en otro nivel.
Tengo mogollón de problemas para hacer frenar el coche, sobretodo en el primera curva ¿teneis el mismo problema? Un saludo.
Yo tambien tengo problemas para frenar el coche en la primera curva y en la rápida de izquierdas donde Hamilton casi se coche a Alonso el año pasado.Aun disminuyendo el tamaño del conducto del freno y bajando el freno motor me cuesta bastante parar el coche.
Un saludete
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Interlagos: Informe Técnico
GP de Brasil: Renault - Previo
Aerodinámica: Los numerosos contrastes del circuito de Interlagos plantean muy variadas exigencias a los coches. El primer y el último sector se basan fundamentalmente en largas rectas, donde una buena velocidad punta es imprescindible para ser competitivo y defender tu posición; eso implica que hay que contar con un menor apoyo aerodinámico. Sin embargo, el sector intermedio exige todo lo contrario: un alto apoyo aerodinámico para contar con una buena adherencia en aceleración, frenada y en el paso por las curvas entrelazadas de este sector del trazado. Encontrar un buen equilibrio aerodinámico es básico para poder conseguir un buen tiempo por vuelta.
En este sentido, también hemos de tener en cuenta que competimos rodeados de otros coches y no de una forma aislada. Así que para tener éxito necesitamos contar con una buena punta de velocidad al final de la recta principal, aunque eso pueda comprometer ligeramente nuestro nivel de apoyo aerodinámico, pero sí que nos permitirá poder adelantar a los rivales o defender nuestra posición en la primera curva del circuito. Esto implica que usemos niveles de carga aerodinámica similares a los de un circuito como el de Bahrein.
Puesta a punto mecánica: La combinación de curvas de alta y baja velocidad implica que encontrar una buena puesta a punto mecánica en Interlagos sea complicado. Al igual que sucede con nuestra elección de nivel aerodinámico, priorizamos unos sectores del circuito sobre otros. La curva más importante del circuito es la número 12, ya que es la que determina tu velocidad en la larga recta principal en subida, el periodo más largo de máxima aceleración del trazado con un total de 15 segundos. Nosotros prestamos una especial atención a este punto para asegurarnos de que el coche consigue salir bien de esta curva, incluso aunque eso pueda generar un ligero subviraje en el segundo sector del circuito.
Sin embargo, la posible pérdida de tiempo que pueda provocar ese subviraje se ve ampliamente compensada por los beneficios en el tiempo por vuelta y la competitividad del coche en el tercer sector. El segundo factor importante en la puesta a punto mecánica del coche es el asfalto. Tradicionalmente ésta ha sido una pista muy bacheada, lo que obliga a los equipos a modificar la altura de los coches. Sin embargo, el reasfaltado de la pista en 2004 mejoró mucho la situación y volvió a hacerlo el año pasado. Podría haber mejorado de nuevo para este año. El circuito es relativamente sencillo para los frenos, con únicamente tres grandes frenadas, y en este aspecto es similar al de Barcelona.
Neumáticos: Interlagos incluye un número relativamente bajo de curvas rápidas y con altas fuerzas laterales para los neumáticos. Y eso combinado con un asfalto que no es particularmente abrasivo nos permite utilizar unos neumáticos relativamente blandos. En consecuencia, Bridgestone ha optado por los compuestos medio y blando de su gama 2008 para esta última carrera de la temporada.
Motor: La larga recta principal del circuito convierte a la potencia del motor en un factor decisivo en este trazado. El periodo más largo de aceleración máxima es de unos 15 segundos.. Todos los motores deben enfrentarse a los efectos de correr a una relativa altitud, ya que el circuito está situado a 800 metros por encima del nivel del mar. La reducción de la presión atmosférica supone que los motores pierden alrededor del 7% de su potencia; y como resultado de ello, el 60% de la vuelta se completa con el acelerador pisado a fondo, lo que equivale a un 56% a nivel del mar (comparable a Budapest).
Mientras todo ello reduce en parte las exigencias sobre algunos componentes como los pistones, otros elementos del motor como el cigüeñal sí que deben soportar tremendas cargas. Un motor con una buena respuesta es especialmente importante en el segundo sector del circuito, en las curvas 8/9/10, ya que los pilotos utilizan allí marchas lentas, con repentinos cambios de dirección y constantes aceleraciones y frenadas. Un motor progresivo les permite seguir la trazada óptima sin tener que perturbar el equilibrio del monoplaza.
Fuente: Renault F1 Team
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NO podre estar esta ultima carrera, tendre visitas del tipo infantil y dudo que me dejen correr con tranquilidad... :'(
Saludos
Estare atento a la pretemporada
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No podré participar.
Vaya runia de final de temporada para mí, por unas cosas u otras las últimas 4 carreras sin asistencia.
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confirmo intencion de participar
aludos
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Confirmo
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Confirmo mi ausencia.
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Wenas a todos, como todos los fines de semana aqui podeis ver los entrenamientos oficiales:
http://www.vayacosas.net/f1-live/ (http://www.vayacosas.net/f1-live/)
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(http://img110.imageshack.us/img110/6297/brasilto6.jpg)
CONFIRMO
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hola foca, a lo mejor me meto donde no me yaman, pero he revisado la lista de inscritos y he visto que basigp no aparecia como confirmado para el gp de brasil, y confirmó ayer sobre las 2. lo digo porke a mi me costó ver el confirmo corriendo debajo del mapa.
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Gracias por el apunte Imanol, es que me gusta ponérselo difícil a la FOCA... ;D
Confirmé ayer a las 13:34 (en el post pone 14:34 pero es que no se ha cambiado el horario al foro)
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NO tare
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Gracias por la carrera la ultima de la temporada mi mala suerte me a ha tenido alejado pero Timo glock que es mi coche este año ha podido estar en la carrera.......
gracias a todos berto1 basigp julio krosh ozo quelonio etc etc gracias tambien FOCA y a todos los que haceis esto posible este gran campeonato
SIEMPRE GRANDES
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Como veo que estais poco charlatanes aun siendo el úlimo GP de la temporada... os voy a mostrar algo que dara que hablar unos cuantos post jejejejeje.
Con ustedes el gran OZO... el más chulo de la parrilla XDDD
http://es.youtube.com/watch?v=OjaKnOAiB3o
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RESULTADOS Y CLASIFICACIONES
http://rFactor.SimulaOnline.com
Hot Laps del Gran Premio (http://sls.simulaonline.com/index.php?dataarray%5Bdest%5D=hot&dataarray%5BIDtrack%5D=Brasil&dataarray%5BCarName%5D=-1&dataarray%5Bseasonid%5D=5&dataarray%5Bsessionid%5D=-1&dataarray%5Bsimid%5D=3%2C2%2C5%2C4&dataarray%5Bcountryid%5D=-1&dataarray%5Bsubmit%5D=1&584423881.x=8&584423881.y=11)
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Informe XML y replays del Gran Premio
Informe XML (http://rfactor.simulaonline.com/report/index.php?qualyfile=http%3A%2F%2Fdownloads.simulaonline.com%2Frfactor%2Freplays%2F2008%2F18-Brasil-Q.xml&racefile=http%3A%2F%2Fdownloads.simulaonline.com%2Frfactor%2Freplays%2F2008%2F18-Brasil-R.xml&cssstyle=)
Replays:
Qualy-1, Qualy-2 y Race (http://rfactor.simulaonline.com/sp/schedule_1.html)
*Para los que quieran hacer vídeos, estas son las mejores replays para hacerlos porque son las del servidor.
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Lllegó a su fin la temporada... y menuda carrera para terminar. Tuve muchisimos problemas con la conexión. Estuve toquiteando los gráficos y nada cambió por lo que supongo que sería la conexión. Una lástima pq habia estado rodando en 13 bajos-medios durante estos últimos dias y el lag de los huevos me hacía ir un segundo más lento y acojonado en cada curva q tomaba.
En la Q1 hice una vuelta sin alardes y me clasifiqué sin problemas. En la Q2 cometí un fallo que me hizo volver empezar la quema de combustible y cuando ya habia quemado bastante y me dirigía camino del box "pum" ostiazo rollo Ozo ;D Total que una mierda de tiempo que me dejaba bastante atrás.
La carrera un suplicio en sus primeras vueltas. No sabia donde meterme para intentar no joder a nadie y aun así tuve un leve toque con alguien q me fastidió la suspensión delantera. Una vez le pillé el tranquillo a ver la mitad de imagenes que de normal, empezé a disfrutar un poco más.
Buenas y limpias luchas con Mono y con Ozo durante el 1er y 2o stint. Cuando salia de mi última parada iba 5º pero Ozo debió tener un problema y perdío tiempo a pesar de haber parado despues que yo por lo que estaba delante suya cuando el salió del pit (4º).
En una de esas vueltas de mi último stint, me dobla Julio y tiro detrás de él. La distancia se va agrandando pero en una de esas dejo de verlo ??? Supongo que se le iría la conexión... una putada muy gorda, lo siento tio. Una vuelta más tarde "gané" esa posición y terminé en el podio por segundo año consecutivo y por segunda carrera consecutiva... lástima que se acabe ya la temporada.
Pues tios queria daros las gracias por compartir estos domingos y esas noches en el servidor de risas y buen rollo, me lo he pasado como un enano. Gracias al equipo G-Force F1: GRAN BERTO y GRAN MANSA por la ayuda que me han prestado. En la última carrera conseguimos estar todos! Lástima Berto no haber acabado. Enhorabuena a la FOCA también, y a ver si nos montas algo para evitar el tedio invernal jejeje. Un saludo a todos y nos seguimos viendo ;)
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Mi carrera, pues sobre todo la q2 muy bien califique tercero y como es costumbre en mi a la mitad del segundo stint error de principiante y a la mierda la carrera, me fastidio mucho porque queria acabar la temporada con una buena carrera, pero no pudo ser, la salida fue mala como siempre, acaym0 me paso y dejo a basigp achuchandome muy enserio, le pude aguantar mas o menos bien pero un doblado me retraso lo suficiente para que se pudiera acercar y adelantarme definitivamente, a partir de ahi intente mantener el ritmo de 13 bajos de dias anteriores, pero e de reconocer que rodar solo tantas vueltas me lleva a la distraccion y.... trompo y pa casa :'( . Tambien queria agradecer a todos los participantes y organizacion el haber pasado unos meses realmente buenos, gente como Mansa, Julio, OZO, Quelonio, Acaymo, Krosh etc habeis echo que pasara unos ratos realmente entretenidos y dibertidos, sois grandes muy grandes, nose si la proxima temporada podre estar aqui , los mas veteranos y padres de familia me comprenderan, pero deciros que a sido una experiecia realmente inolvidable, como siempre el piloto virtual mas cariñoso os manda..... :-* :-* :-* y mas :-*
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Si señor, ese del video de MoNoMaLo, soy yo. :'(
Pero pese a todo, y de no haber sido por ese despiste, y con el permiso de Quelonio y MoNoMaLo, pudiera haber hecho mi primer podio en esta temporada, pero así como en muchas ocasiones me he beneficiado de los errores de los demás, esta vez me ha tocado a mí pagar con creces, mi perenne empanamiento.
Permitirme que me una a vosotros, y agradeceros a todos:
Julio, el gran maestro y para mí el Gurú de esta competición. No hay palabras sufcientes para agradecerle todo lo que ha hecho por mí.
Basigp, un grande entre los grandes dentro y fuera de la pista. De lo mejor que he visto en las carreras.
Krosh, el inalcanzable y estratosférico como piloto, pero como persona, siempre está ahí para echar una mano en lo que haga falta.
Berto1, uno de los mejores y más honestos pilotos con el que he tenido el honor de compartir grandes piques en los entrenos.
Mansa, una mala lesión que le apartó de la pista, pero que no ha evitado el que nos deleite con sus obras maestras.
fr33Alex, la mala fortuna nos ha privado de compartir grandes noches de domingo en las carreras, pero seguro que regresará por la puerta grande.
MoNoMaLo, un crack en potencia que dentro de poco nos va a dar muchos quebraderos de cabeza, y que tenemos un pique en pista pendiente.
Nitsuga, paisano y veterano piloto, así como excelente en la pista y fuera de ella.
Larguito, una lástima que te hayas incorporado tarde, pero como siempre, has vuelto como un figura.
Quelonio, Excelente piloto, fijo en la parrilla y un monstruo en la pista.
Max, imposible de concederle el más mínimo respiro o te saca la vena de crack y te hunde en la miseria. Todo un caballero en la pista.
AcaymO Impresionate en la pista, y todo un caballero fuera de ella.
Normadaleon, deja notar su presencia en los GP's, porque da guerra hasta el último suspiro,lo malo es que está tan arriba que nunca le he pillado :risitas:
Disculparme a los demás que no menciono, pero no puedo comentar nada de vosotros porque no he tenido la oportunidad de compartir tan amenudo, esas inolvidables noches de carreras.
Espero que me sigaís dejando correr con vosortos ( aunque sea en posiciones más retrasads ;) ) y muchísimas gracias por esta temporada tan guapa que nos ha quedado y por el impresionante nivel de competición y compañerismo que se respira en esta, nuestra comunidad.
Deseando volver a veros a todos en breve, ( en alguna de esas pachangas, gracias y mil gracias. ;D
Un saludo a todos.
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Gracias Ozo, y subscribo lo dicho de cada uno de ellos ;) y por supuesto ¿qué haríamos nosotros si nuestro Ozito? Julito necesita abrazarte por las noches, si no no puede dormir ;D
En cuanto a la carrera, la Q2 estuvo regular, el accidente múltiple en los últimos minutos de la sesión dejó la pista llena de trozos de coches y cuando estaba haciendo mi vuelta de calentamiento para hacer el último intento de vuelta rápida, pisé un deflector del coche de Julio que había dejado por allí camuflado en el asfalto y se me pinchó una rueda, con lo cual ya no me daba tiempo a entrar a cambiarla de nuevo.
En la carrera hice una mala salida y perdí la posición con Julio, y a partir de ahí hubo 6 vueltas para intentar presionarle por si dejaba algún hueco en alguna curva, ya que en recta era más complicado al llevar él menos ala… estuvieron muy entretenidas esas 6 vueltas, quizás las más entretenidas de la temporada, hasta que no sé que le pasó a Julio en el inicio de la recta que dejó de acelerar un instante y por poco me lo como, no sé si tuvo un problema con el acelerador o si lo hizo a posta para dejarme pasar pero faltó poco, yo ya estaba pensando en ahorrar gasolina para parar una vuelta más tarde, así que me cogió por sorpresa. A partir de ahí nos molestamos menos y nos fuimos distanciando más de los demás.
En resumen, este año ha sido una temporada muy divertida y con un gran ambiente entre todos, cosa bastante complicada! :happy65:
Saludosss
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Buenas, pues de la carrera poco que comentar, mi objetivo de quedar 3º ya estaba cumplido así que no me preocupé demasiado de entrenar, simplemente quería divertirme para despedir la temporada, al final creo que tenía un ritmo y reglaje para luchar por la carrera, y yo que creía que si quería ganar necesitaría rodar en 11 constantemente, lo di por imposible. :D
La salida normalita, no embestí a KROSH de milagro, pero pensé que aquella no era mi guerra y que tarde o temprano me adelantaría, no intenté tapar huecos en las rectas ni hacer nada extraño pero no me adelantaba, entonces supuse que la diferencia de punta debía ser considerable porque siempre me bastaba con salir con poco más de una décima para asegurarme llegar primero a la curva, tras cinco vueltas pensé en que debía empezar a tirar con todo porque era posible, entonces el acelerador dijo que no, que iba a acelerar su tía. :D A partir de ahí desconcentración y demasiados errores, al final acabó ocurriendo algo que no me ha pasado en toda la temporada, perdí la conexión, vaya, bonita forma de acabar, jeje.
Me sumo a los agradecimientos de y para todos, esta temporada ha sido impresionante en todos los aspectos, un nivel increíble, buena participación, gente entrenando en el servidor (como se agradece eso de no rodar solo), tremenda ética dentro de la pista en general, tanto por las luchas por posición como por los doblados, buenas salidas, etc, así da gusto jugar, espero veros a todos la temporada que viene, eso sí, este año he aprendido muchísimo a reglar el coche, 2009 va a ser mi año, aviso. ;D
¡Saludos!
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Buenas!! Que pena de carrera :P , por enesima vez no pude clasificar por que me comi un coche que habia estallao en medio de la pista al que no pude esquivar. La carrera empezo bien pero cometi un error de novato, intentar ir al ritmo de Krosh/Julio y paso lo que tenia que pasar :risitas: :risitas: salida de pista en la que perdi 4 posiciones y despues otra vez por apurar me salgo en otra me la pego y pierdo una rueda..fin.
Yo tambien aprovecho para agradecer el trabajo de la comunidad, la cual despues de haber probado varias he terminado volviendo por que sin duda es en la que mejor organizacion y mas seriedad he encontrao. En cuanto a los participantes mas de lo mismo gente muy sana tanto en la pista como fuera de ella y nada de malos rollos que aqui venimos a relajarnos y olvidarnos un poco de los problemas de diario.
Saludos a todos y espero que sigais por aqui ;D ;D
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pues nada, decir que para mi es toda una pena que se acabe esto. ya se ke algunos estareis kansados de korrer pero yo llegue tarde y ademas por diversos problemas no e podido korrer todo lo ke me hubiese gustado y me kedo con las ganas de korrer mas y de entrenar mas en vuestra kompañia, pero na, ahora a entrenar solito otra vez!!!!ya tengo ganas de ke empiece otra vez la pretemporada y la temporada, y aver si el año ke viene empezando desde el principio soy mas rapido en pista!!!!
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Bueno en cuanto a mi carrera... un 4º puesto que me sabe a gloria y más habiendo sido la última de la temporada. Mi salida fué muy mala ya que pintxo se quedó parado y casi me lo como al arrancar. El resto fué aguantar todo lo que pude a Quelonio (hasta que me pasó) y rodar de forma "segura" hasta finalizar la carrera intentando cometer los menores errores posibles... aunque los tuve igualmente (algun que otro trompete).
Ha sido un placer rodar y disfrutar con todos tanto el finde como los entrenos diarios. Gracias a todos los que me han ayudado a empezar en esto pues sin vuestras explicaciones sobre pilotaje y reglajes aun seguiria dando tumbos por cualquier puzolana. Y sobretodo esperando a que llegue la nueva temporada :happy45: :happy45: . A ver que nos prepara la FOCA para no aburrirnos mucho y calmarnos el mono :P
Ahora que acabó la temporada tendré tiempo para construirme el cockpit. Abriré un hilo donde os iré colgando fotos e informando de como lo llevo... pero sobretodo aceptando sugerencias y mejoras sobre él. Este Sabado me llega, al fin, la madera cortada... a ver como queda que soy un manazas para esas cosas jejeje.
Un saludo a todos!!!!!!!
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Bueno pues fin de temporada y simplemente dar las gracias a la FOCA por la organización, a YOCOBOX por prestar el servidor durante todo el año de forma gratuita y a todos los pilotos participantes porque ha sido una temporada realmente magnífica en cuanto a comportamiento en la pista y en el foro, con muy pocos incidentes y sin malos rollos, lo cual es difícil y demuestra el nivel humano que hay en esta comunidad :happy65:
Sobre la última carrera pues una Q2 muy mala en la que no pude dar la vuelta rápida porque me tragué a Mansa que había trompeado en mis narices, así que un 5º puesto en parrilla que ponía las cosas complicadas. En la salida tuve que tomar muchas precauciones porque la 1ª curva se las trae y perdí un par de posiciones. Luego durante el 1er stint estuve achuchando a Berto1 pero es un piloto duro y realmente difícil de adelantar, sólo pude pasarlo poco antes del repostaje y no sin antes haber sufrido un par de semitrompos en el intento.
A partir de ahí bajando turbo y ya intentando asegurar el podio porque Julieta estaba demasiado lejos, aunque al final pude hacer 2º porque éste perdió la conexión, una pena :-\
Resumiendo, una buena temporada para mí, creo que he corrido todas las carreras, y a pesar de que ha sido de largo la temporada en la que menos he entrenado, los resultados han sido bastante buenos, logrando 4 victorias, una pole, el 2º puesto en la general de pilotos y la victoria en constructores y por equipos :happy05:
Ha sido un placer haber participado esta temporada en el campeonato FOCA y espero que se sigan organizando eventos, pretemporadas o lo que sea... :-*
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Enhorabuena a los ganadores y gracias por haberme permitido participar estas carreras con vosotros. Los problemas del matchmaker me impidieron acabar en la última carrera porque la madre de todos los lagazos me cortó la conexión cuando iba octavo conduciendo como mi difunto abuelo con su 850 a 22 vueltas del final... pero sin incidentes. Así que no puede puntuar en el campeonato.
Un saludo a todos!
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GRACIAS MAX!!!
Aunque no pude correr las 5 últimas carreras, Max se encargó de hacer un buen papel hacer posible que el equipo finalizase 3º el campeonato de marcas.
Desde TRT Tortuguines Racing Team te damos las gracias por tu dedicación y entrega. ;)
:party38: :third: :third: :third: :party38:
:party23:
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Gracias por todo xavles, y siento a kien haya podido estorbar. Gracias ;) 8)
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Hace poco se me metió entre ceja y ceja hacer un video resúmen de un Gp pero ni tenia conocimientos ni tiempo. Ahora sigo en las mismas pero con un poco más de ganas, por lo que he estado preparadando el resumen del Gp de Brasil. Ha quedado un poco largo aunque espero q os guste... llevo tres dias matándome a probar cosas. Aquí va la primera parte... en breve la segunda:
http://www.vimeo.com/2619645
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que grande IMPRESIONATE
GRACIAS POR EL TRABAJO
IMPRESIONANTE
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que grande IMPRESIONATE
GRACIAS POR EL TRABAJO
IMPRESIONANTE
Gracias a ti por hacerlo siempre. Además aun me queda mucho para controlar lo que tu controlas. Un saludo.
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Joder Quelonio, menudo estreno, está de lujo. ;)
Espero impaciente la segunda parte. +1
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Hace poco se me metió entre ceja y ceja hacer un video resúmen de un Gp pero ni tenia conocimientos ni tiempo. Ahora sigo en las mismas pero con un poco más de ganas, por lo que he estado preparadando el resumen del Gp de Brasil. Ha quedado un poco largo aunque espero q os guste... llevo tres dias matándome a probar cosas. Aquí va la primera parte... en breve la segunda:
http://www.vimeo.com/2619645
Gran trabajo compañero.Muchas gracias por el aporte.
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MENUDO LUJO JEFEEEEEEEEEEEE :o :o :o :o :o
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Muy buen vídeo! Graciasss
Para nada se hace largo ;)
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La segunda parte:
http://www.vimeo.com/2634825
Lo dicho espero q os guste. Un saludo a todos y ¡feliz navidad/falsedad!... al gusto de cada uno.
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dice ke es video privado, eso es normal?de todas maneras me logeare!!buenos videos!!!
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me dice ke no, k no tengo permiso pa ver el video!!!
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dice ke es video privado, eso es normal?de todas maneras me logeare!!buenos videos!!!
Arreglado ;)
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GRAN TRABAJO :party38: :party38: :party38: :party38: :party38: :party38: :party38: :party38: :party38: :party38: :party38:
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Me parece que he salido más minutos en esos vídeos que en toda la temporada junta! :risitas: Se nota que mi agente de imagen (max) está haciendo bien su trabajo :D
Muy buen trabajo, se ve que te lo has currado ;)
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me gusta, esta bien bien, me gusta ke sale mi churrazo!!jej, ademas tdavia no lo habia visto, y no me akordaba porke me habia pasau.era el segundo txurrazo en 3 vueltas!!!
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Impresionante Quelonio, de los mejores vídeos que he visto de una carrera en línea, con detalles y la situación de los participantes, ¡chapeau!
Y muy bueno lo de la abducción, jeje, mira que es mala suerte, toda la temporada con la conexión impecable y me falló en la última. :D
+1 como una casa.
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Muy buena Quelonio. Gran video y gran producción.
Se nota el esfuerzo, la dedicación y las ganas que has puesto.
Muchas gracias por este regalo ;)
Un saludo figura.