Buenas,
No sé si a alguien le ha pasao que quema los frenos en las carreras largas de rFactor CDTP F1 . Para solucionar el problema debéis aumentar el tamaño del disco en la pestaña "Advanced". Está a 2.5 cm por defecto y un valor de 2.7-2.8 hará que el disco aguante toda la carrera.
Aparte, es importante vigilar la temperatura de los frenos en todas las partes del circuito. Si ésta os supera los 1100-1200 grados más o menos en las primeras vueltas y aumenta a lo largo de la carrera, seguramente os quedaréis sin frenos.
Para regular la temperatura usaremos el "brake duct size" y la "fresión de frenado" (o frenar sin pisar a fondo)
Normalmente tendremos temperaturas altas en frenadas largas y bruscas después de un recta, como en la chicane de después de recta de salida de Brianza. En estos casos, da igual qué "brake duct size" y "fresión de frenado" pongáis que os van a petar los frenos seguro después de 25-30 minutos de carrera. Aquí sólo se puede solucionar con un tamaño "del disco" alto (2.
acompañado por un "brake duct size" que refrigere los frenos lo suficiente antes de llegar a la chicane y mantenga la temperatura a lo largo de la carrera. En resumen, en frenadas largas y bruscas es muy importante el "tamaño del disco" para no petar los frenos y no tan importante el "brake duct size".
También tendremos temperaturas altas en zonas sinuosas con muchas frenadas seguidas. En este caso la podemos controlar con un "brake duct size" acorde. El "tamaño del disco" no es tan importante aquí auque quizás haya que aumentarlo un poquito por si las moscas (por ejemplo un 2.6 estaría bien).
Esta ha sido mi experiencia personal en el apartado de temperatura de frenos. ¿Alguien tiene alguna otra forma de controlarla?
