Lo que sí se ve es que de momento Ferrari y McLaren han optado por hacer morros más altos que el año pasado, pensando en optimizar el rendimiento del doble difusor al permitir una mayor entrada de aire que irá dirigida hacia el fondo plano. Han diseñado sus coches teniendo muy en cuenta el doble difusor, cosa que el año pasado no pudieron hacer...
Por otro lado parece que los dos han "copiado" ideas del Red Bull del año pasado, ya que se dice que fue el mejor chasis del 2009. El morro del Ferrari con esas aletas es muy parecido al del Red Bull, Y esa aleta de tiburón tan larga del McLaren que casi está pegada al alerón trasero es como la que venía usando Red Bull.
Veremos si Adrian Newey nos sosprende con algo novedoso este año, para eso habrá que esperar hasta el 10 de Febrero! Prefieren seguir probando en el tunel de viento antes de estrenar ya el coche, miedo dan...
Saludosss
