Supongo que también depende de a qué revoluciones cambiéis de marcha, yo cuando lo llevo a 11 cambio a las 189XX y pico RPM, o sea lo dejo subir al tope antes de cambiar, si cambias antes está claro que afecta menos al motor aunque lleves turbo 11. De todas formas un turbo 11 supone más desgaste que un turbo 10 aunque se cambie a iguales RPM, también más consumo, y si encima pillabas algún rebufo en la recta duraba bastante poco el motor porque en mi caso de ir a 320 sin rebufo pasaba a 330 con rebufo y terminaba achicharrao si no esquivaba el rebufo o bajaba turbo.
Saludosss