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Simuladores de automovilismo => rFactor => Mensaje iniciado por: basigp en 22 de Julio de 2006, 21:46:49
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Lo que mucha gente estaba esperando como agua de mayo, falta poco para el nuevo update de ISI para rFactor y por tanto la próxima publicación del MOD de F1 CTDP, al fin un MOD de F1 con calidad rFactor 8)...dicen los que han tenido la fortuna de testearlo :-X que el CTDP es un auténtico lujo, una maravilla de gráficos, sonido, físicas, realismo, todo al mínimo detalle y con la más alta calidad; aunque también los hay que dicen que las físicas son muy mejorables, pronto saldremos de dudas... :) Yo ya estoy impaciente... ::)
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De acuerdo en casi todo menos en lo más importante... las físicas, mejorables aún, pero esperemos que en la versión definitiva estén más logradas :P
Lo que sí parece estar bastante conseguida es la nueva update de rFactor! Según la descripción que dan los de ISI tiene cosas muy interesantesss
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De acuerdo en casi todo menos en lo más importante... las físicas, mejorables aún, pero esperemos que en la versión definitiva estén más logradas :P
¿Y tú cómo sabes que las físicas son mejorables? ¿Acaso las has probado? ??? :-X ;D
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:-X
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El ctdpf1 ..... no le podian poner un nombre más sencillito oones....
pues a ver , si sale como las de la gp2 entonces mola, al menos ke se parezca....
oye donde se puede probar , hay algun sitio...??
Satrus ;D ;D
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Bueno, parece que el retraso del update se debe a buenas noticias, al final parece que van a incluir el BMW Sauber (¿tendrán licencia de Sony?) http://www.rfactor.net/index.php?page=06bmwsauberf1_details
A ver cómo se comporta ese cochecito ;D
En cualquier caso yo calculo que el udpate tiene que estar al caer... :banana114:
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http://www.simulaonline.com/index.php?option=com_smf&Itemid=16&topic=9 :party38:
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Un par de "reviews" sobre el MOD CTDP F1 2005:
http://www.rfactor.org/site/content/view/72/2/
http://autosimsport.net/issues/autosimsport_v2i7.zip
Ya falta menossssssssss :D
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Ya está disponible en rfactor.net la lista de mirrors para descargarse la versión 1.150 de rFactor:
http://rfactor.net/?page=mirrors
Saludosss
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He traducido una buena parte del "preview" (¿cómo coño se traduce "preview" :rolleye12:?) del MOD CTDP F1 2005 que ha publicado Bob Simmerman en AUTOSIMSPORT, he de decir que estoy completamente de acuerdo con sus impresiones, ESTE MOD ES LA CAÑA ;D ¿Cómo lo sé?... ::)...no lo sé, pero lo intuyo... :-X
Pido perdón por lo "innacurate" de la traducción, se ha hecho lo que se ha podido, uno no da pa más ;D
"CTDP F1 2005-la Leyenda espera la luz verde.
Bob Simmerman tiene 4 horas para echarle el guante a la Gran Esperanza Veraniega de rFactor, el Mod de la Temporada F1 2005 del venerable equipo de modders, CTDP. ¿Es éste el simulador definitivo de F1 para PC? Si te lo preguntas, obviamente no estás familiarizado con el trabajo del grupo "Car and Track Development Project". El primer aniversario de ISI va a celebrarse con la entrega del simulador más logrado de la F1 moderna producido para cualquier plataforma en años.
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Es lunes, bien entrada la noche, y he tenido este bebé en mis manos durante unas pocas horas. Suficiente tiempo, creo, para poder dar a los lectores una rápida y sucinta valoración. Empecemos por el final...soberbio. Y lleno de inesperadas concesiones y bondades. ¿Como cuáles?, preguntarás. ¡Sigue leyendo!
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Después de la instalación del MOD principal, se te pregunta si quieres usar la -¿dije que había sorpresas?- telemetría MoTeC- si decides no instalarlo, se te proporciona un enlace muy apropiado. Así que decidí instalarlo también. Sí, lees bien -la telemetría MoTeC...No sabía que estaban incorporando una opción de telemtría, y ¡mucho menos de MoTeC!
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Lo primero que notas cuando arrancas el MOD es lo contundentes que son los modelos. Hay que verlo para creerlo, y CTDP una vez más ha elevado el listón en términos de precisión en el modelaje. Además se incluyen diferentes "skins", según en qué carrera estés, incluyendo la nariz negra del Ferrari, en honor, si la memoria no me falla, a la visita del Papa- y esta clase de detalle no se aplica sólo al Ferrari...todos los coches vienen tal como aparecían a través de la temporada 2005. Y quiero decir que hay un realismo casi fotográfico en este sentido. Cómo han conseguido embutir este conjunto de detalle y mantener las "frame-rates" tan bajas, seguramente sería un tema para un artículo completo. Y mientras CTDP es un brillante ejemplo de esta tendencia, habría que resaltar que muchos mods actuales, y pronto disponibles, están tratando de hacer lo mismo.
rFactor ha nacido, como dijo alguien (quizás un poco groseramente), un poco feo, pero está creciendo como una bestia en el apartado gráfico, eso es seguro.
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Mi ordenador ya se está quedando un poco anticuado, y aún así creo que el mod funciona de un modo muy suave -todo lo que hice fue ajustar las sombras en HIGH en vez de MAX, y la ejecución, con otros diecinueve coches en la parrilla, fue suave como la gelatina. En efecto, sentado en el fondo de la parrilla del nuevo Nürbur, podía ver 48FPS, lo cual no es demasiado pobre considerando que estoy ejecutando DirectX 9.0c a 1600x1200x32bpp con filtro Anisotrópico en x2 (en la tarjeta), y todos los gráficos en FULL (excepto el ajuste de sombras que he mencionado antes). Más que suficientes frames -¡y eso era con la entrada de datos ejecutándose! Me quito el sombrero ante estos chicos, es un gran nivel de rendimiento considerando la ultradetallada y realista naturaleza del mod. En ningún momento se ralentizó ni se hizo injugable -No creo que las FPS cayeran por debajo de 48, incluso al principio de la carrera, lo cual es más que suficiente para una carrera suave y, lo que es más importante- sin lag en la respuesta del controlador.
Sentado en el cockpit, te das cuenta de lo pegados que van al suelo estos tíos. Por supuesto, las vistas son totalmente ajustables en rFactor, así que una vista a medida de cada uno puede encontrarse fácilmente. Cada coche tiene un modelo de cockpit preciso, con un volante fiel a la realidad. De hecho, cada detalle de estos coches parece como si hubiese salido directamente de la última carrera -marcas de los neumáticos, alerones y accesorios, el aspecto externo de los coches, CTDP lo ha clavado a la perfección, y ya no puedo esperar para correr unas pocas miles de vueltas con el producto final.
La conducción fue demencialmente divertida -la sensación de la velocidad- algo que rFactor consigue muy bien-está fielmente reproducida aquí, y puedes sentir la velocidad en tus mismísimas entrañas. Así debe ser, porque estás yendo muy muy rápido. Cómo estas bestias serán trasplantadas a la simulación es algo que tendremos que ver -como en la vida real, estos coches deben ser pilotados con una precisión absoluta.
Los sonidos son, como el modelaje, fantásticos, y se siente como si tuvieses una especie de estruendoso death-metal detrás de ti a medida que subes y bajas marchas en la caja de cambios. Francamente delicioso. Influyen poderosamente en la experiencia total, y es maravilloso ver (o debería decir "oír") que CTDP se da cuenta de la importancia de ésto. De hecho, es difícil imaginarles perdiendo un sólo detalle, aunque sea minucioso. Demasiado a menudo, el diseño del sonido para un mod es como el hijastro pelirrojo en el hogar de un cateto, y ésto es una puñeta. Pero no hay que preocuparse, CTDP lo ha resuelto bien.
Las físicas son, como podría esperarse, sólidas -además de transmitir unas buenas sensaciones en el circuito, también te hace notar el traqueteo en el cockpit, así que mantén los ojos fijos en la pista o puede que hagas una primera visita al nuevo modelo de daños. La suspensión, la salida de las curvas, el desafío a la gravedad, el agarre estilo ovni, los incomprensibles motores revolucionando a casi 20.000RPM -todo está aquí, y sientes todo tal como debería ser. Digo debería, porque no soy uno de los quizá cuarenta hombres en el mundo que han pilotado una de estas bestias, así que, bien, lo mejor que puedo hacer es deciros que se manejan del modo en que se intuye que se manejan en la vida real, y eso es-fuera-de-este-mundo.
Oh sí, el coche de seguridad es flamante y condenadamente bonito también.
Solamente he escarbado un poco en la superficie, pero como mañana será otro día, el tirano de mi jefe se empeñó en que sacase algo después de terminar mi turno de veintitrés horas en la mina de carbón.
En resumen-¡TÍO, ES LA CAÑA!
Gracias a DaniellProgramming y a todo el equipo de CTDP por permitir a AUTOSIMSPORT echar un vistazo previo a este asombroso mod, que será publicado pronto. Y cuando digo pronto, quiero decir pronto."
Si el BMW Sauber que trae el update 1.150 ha gustado, el CTDP va a gustar aún mucho más; a mi el Sauber de ISI me gusta, el sonido está bien, el diseño del coche es bueno, en fin, aceptable, pero su comportamiento me recuerda demasiado a los FIS, esas reacciones bruscas del coche, esa rigidez en los giros, ese comportamiento antinatural; sin embargo, estoy seguro que el CTDP va a ser una auténtica revolución en el rFactor y en la simulación de fórmula 1 en general. Y sólo es el principio, el MOD 2006 seguro que será aún mejor :happy158:
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Aquí hablan de un problema con la instalación de la telemetría de MoTec:
http://racingmag.gamesurf.tiscali.de/ctdp/index.php?type=news&id=136
Por si a alguien le ha pasado ese problema ahí ponen también un enlace para descargárselo de nuevo solucionado.
P.D.: Yo tuve ese problemilla también ;D
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Yo no tengo ni idea de como se instala, me he bajado uno que pone DEMO, el otro ponia MoTeC ECU ... en fin, que le den por ahi.. jaja
Krosh echame un cable anda
Un saludo
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Krosh, el Motec este de telemetria, es mejor que el telemetry del Challengue, o es el mismo?
saludos
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Ni idea, aún no he probado el CTDP pero cuando instalas el mod al final sale una ventanita que pregunta si deseas instalar también la telemetría de MoTec, por defecto viene marcada, entonces según dicen los de CTDP al parecer había un problema con el instalador de ese pack de telemetría si la ruta de instalación incluía espacios en blanco (por ejemplo "Archivos de programa...") y ahora han sacado un nuevo pack de telemetría que corrige ese problema del instalador, es lo único que sé del tema, no he probado ni la telemetría ni el mod ;)
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Tengo varias cuestiones para la FOCA en relacion al nuevo MOD CTDPF1 2005:
1) Control de tracción SI o NO .
Personalmente no lo permtiría ya que creo que sería un retroceso.
2) DEsgaste ruedas.
Al parecer el mod esta pensado para NO CAMBIAR RUEDAS por lo que deberíamos hacer un NORMAL.
3) La CUALI. Dado que es PARKE CERRADO , no debería ser por tiempo en vez de por vueltas?
Satrus ;D
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Lo único que de momento podemos decir ya claramente es que el control de tracción estará activado, falta por ver si alguna ayuda más... pero iremos informando lo más pronto posible.
Desde el inicio de la temporada se tenía pensado tener en la categoría F1 algunas ayudas como el TC y así tener una categoría de monoplazas sin ayudas que sería la Grand Prix Masters (GPM) y otra con algunas ayudas que sería la Fórmula 1, pero dado que las físicas FSONE (las que usaba el F1Mix) y F1Champions estaban pensadas para conducir sin TC eso hacía que con TC esos mods no tuvieran ninguna dificultad y perdían todo el interés, por eso se pensó que era mejor desactivarlo porque incluso así prácticamente se comportaban como conducir con TC.
En cambio el equipo CTDP recomienda usar el TC en su mod porque lo han creado pensando en conducir con él activado y para sacar toda la esencia del mod recomiendan activarlo, con lo cual podemos volver a la idea inicial de una categoría de F1 con unas mínimas ayudas y otra de monoplazas sin ayudas para así también tener un poco más de variedad en cuanto a las normas de las 2 categorías de monoplazas como se pensó incialmente. Esto también permite entrar a este torneo a gente que prefiera correr con ayudas, hasta ahora eso no era posible al ser todas las categorías sin ayudas con lo cual a la gente si experiencia previa le cuesta mucho animarse a apuntarse a alguna categoría de esta liga y al final se termina notando en el nivel de participación.
Un saludo.
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Si como bien decia Basi en una partida de estos dias, sin el CT no se le saca todo el jugo que tiene este gran mod. Sin duda habrá opiniones para todos los gustos, yo personalmente estoy a favor y en contra. A favor, por que en su momento y cuando empezamos con el F3, muchos decían que el coche era un potro salvaje, y aun así con todas las ayudas menos dirección asistida practicamente pero era porque realmente no habia configurado como es devido el volante. De ahi pensar que siempre se crearán dos grupos, tanto en la carrera como fuera de ella. Un grupo de los que dan por imposible domarlo, y otro que cree que corriendo con CT, son menos valientes o pierden protagonismo como pilotos. Aún con ayudas permitidas como bien dije antes, en la carrera se creaban dos grupos. El grupo de delante, en el que si mal no recuerdo estaba Krosh, Basi, Zanoman etc... y el grupo de atrás. En su momento todos vimos que con ayudas las carreras eran mucho mas disputadas, era más dificil doblar a alguien y no por ello se perdía la gracia, sino que yo personalmente me divertia como un autentico enano. Luego se fue progresando en esto del CT con la incorporación del Porsche, y los F3 sin ayudas nos parecian "tirados". Pero ojo... llegó un punto que aun dominando el Porsche en las carreras solo habia una dinamica... mirar mas por no cometer errores que por rodar al máximo, y eso pierde todo el jugo posible. Llega un punto que vas mas atento a no cometer errores que a rodar todo lo rápido que el coche te deja... o tu sabes llevarlo. Se creaban más de dos grupos y era más un maratón de resistencia que una auténtica carrera
Aqui llega el punto de inflexión, realmente lo que hace disfrutar no es la dificultad, sino sentirte como un verdadero piloto.No digo que jugando con CT sea imposible cometer errores o obviarlos y preocuparse solo de volar sobre la pista... sino que tienes que estar concentrado tambien pero llegas a conocer el limite del coche y de tus posibilidades. Yo verdaderamente (cuando digo yo digo Kiko, digo Satrus, digo Suban... Krosh.. Basi... y me dejaré a muchos q en su momento se habrán sentido igual), domando un potro salvaje sin CT, y doblando hasta al 4º, disfruto menos que con carreras verdaderamente disputadas que con un pequeño error por pequeño que sea, te lleva del 2º o 3º al 10º. Y ayer en una carrera de pruebas pude sentir que llevaba el coche al limite (asi como me senti por primera vez con el gp2), y cruzar el coche en una curva y ver que con un golpe de volante lo recuperas.. no tiene precio
Hay tema para rato, yo voto a favor pero ojo... de nivel entre LOW, MEDIUM y HIGH, elijo LOW, ya que se pueden permitir los 3, o solo 1 como ayer configuró Satrus en su servidor
Un saludete y nos vemos en la pista
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Creo que es una gran idea crear dos grupos , con y sin ayudas.
Solicito a la FOCA que piense seriamente en el tema y ke para el próximo GP podamos elegir si corremos con o sin CT.
Ya estuvimos un tiempo hacien do grupo A y B así ke no veo dificil organizar grupo SIN AYUDAS y grupo CON AYUDAS.
Satrus ;D
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Aquí una opinión que he encontrado por ahí sobre las físicas del mod y el uso del CT:
Pues este es mi punto de vista. Graficos buenisimos, relacion detalle-fps buenisima, los sonidos me gustan mucho, PERO LAS FISICAS SON REALES A MEDIAS, me explico.
Estos coches tienen un equilibrio fijo (yo diria que subviran a altas velocidades y son neutros a bajas velocidades) que no cambia con ajustes en el setup. Si cambias el grip (mecanico o aerodinamico) de un eje, no variaras el equilibrio, sino su limite donde perdera el grip. Si pilotas por debajo del limite el comportamiento del coche es casi igual con todo tipo de setup.
Es decir, no se te ira suavemente de delante o de detras segun tu gusto, ira siempre igual hasta que te pases del limite, entonces pierdes el control del coche. Osea, solo sobrevirara si frenas mal o derrapas acelerando, y nunca de forma controlada, sino violentamente. A lo que voy, no puedes salir de una curva derrapando porque no tiene termino medio, o se te va o contravolanteas violentamente para no perderlo, perdiendo tiempo.
¿Este equilibrio cronico es real? Supongo que si, pero a los F1 de verdad se les puede ajustar el CT para ir con el porcentaje de derrape que mejor les vaya, controlando el derrapaje en las curvas y ayudando a meter el morro, osea, que ellos de esta manera manejan el equilibrio, pero nosotros no tenemos manera de regular el CT. Vale, tenemos para elegir entre hight, medium y low de CT, pero para usar correctamente este mod deberiamos poder elegir el porcentaje exacto de derrapaje del CT.
Dicho de otra manera, este mod esta hecho, segun lo veo yo, para ir sobre un 20% mas o menos (al gusto) de derrape del CT, pero el juego no nos ofrece la posibilidad de regularlo. Si vamos sin CT no podremos derrapar nunca, y pierde un poco su sentido, y si vamos con CT pues tampoco derraparemos nunca, y esto no es real. Puede que a alguien le vaya como a los pilotos de verdad con el CT en low o medium, pero seria casual, o en todo caso, la menos mala aproximacion a lo real.
Es por esto por lo que creo que aunque sea real el mod, al no tener manera de regular el CT, me resulta irreal su comportamiento. De todas formas ningun mod es perfecto, y en general me gusta aunque este equilibrio cronico me incomoda bastante y le quita recursos al pilotaje.
Saludos.
A ver si los que han probado el mod también han tenido esas impresiones...
Saludosss
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Yo no tengo ni idea de como se instala, me he bajado uno que pone DEMO, el otro ponia MoTeC ECU ... en fin, que le den por ahi.. jaja
Krosh echame un cable anda
Un saludo
Lo que viene con el CTDP es sólo el plugin de adquisicion de datos. ¿No os dicen al arrancar el coche que el sistema de adquisicion de datos está off? Para activarlo SHIFT + M (se puede cambiar en el .ini) Te creará unos logs de telemetria en ...\rFactor\UserData\LOG\MoTeC
De aquí http://software.motec.com.au/release/files/mi2_std_1.01.0082.exe os podeis bajar el programa de telemetría. Ese es el standar, hay otro que es el pro, que no he probado y no se si es Freeware como ése y que opciones adicionales tendrá. Probadlo vosotros y me decís :D http://www.motec.com/
Una pequeña guia, eso si del GTR, pero ya sabeis... la idea es mas o menos la misma http://www.tinyland.org/GTRStuff/Motec_Beginners_Guide_Revised_19-June-05.zip
Saludos!
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Aquí una opinión que he encontrado por ahí sobre las físicas del mod y el uso del CT:
....
A ver si los que han probado el mod también han tenido esas impresiones...
Saludosss
Pues no he jugado mucho, pero a que límite se refiere? porque por ejemplo en Canadá en la horquilla, lo más lento del circuito con CT al máximo y saliendo acelerando a tope, más de una vez he derrapado e incluso trompeado (ya no se si por el estado de los neumaticos o lo que sea) Esa es la única impresión que puedo dar :D
P.D: Abstente Jadro de decir: "eso te pasa porque eres un paquete!" :D
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Si yo nunca me he metido con la conducción de alguién, en tal caso me meteria con la mia ::) desde luego Ele, que mala fama me pones eh??? :D
Eso si, con la mia se han metido a menudo, que si bajaba marchas de 2 en 2... que si Mr 25... :D
Un saludo
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Después de probarlo he de decir que me gusta más sin TC, con tc parece que vas sobre railes y se puede entrar más a saco en casi todos sitios (solo he probado TC en LOW). Eso puede dar mas rivalidad ???
En cuanto ha si las físicas son más o menos reales no puedo dar mi opinion hasta la semana que viene que me subire en el coche de Shumanker (si me deja) y dare 35 vueltas al circuito de cataluña, después de eso creo que ya estaré en disposición de hacer una comparación más en condiciones :jump01:
hoy por hoy mis conocimientos del tema no dan para valorar más.
Saludos.
PD. si comparamos con los tiempos del año pasado, Motoya marcó vuelta rápida en 1:24.770 (Turkia), para hacer ese tiempo necesito TC. y aun así no se si llegaría.
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Yo me puedo limitar a decir cuales son mis sensaciones con este mod de simulacion porke aunke sueño con ello todos los días no me he subido a ningun F1 nunca.
Si puedo decir ke me gusta muchíiiiiiiiiiiiiiiiiiisimo más el CTDP sin CT ke con CT.
Y con CT he visto hacer 1.24 , así ke creo ke se puede llegar a Montoya pero disfrutando menos de la conduccion.
Si puedo decir ke el F1MIX era mucho mejor en cuanto a las variaciones de los setup y ke cuando modificabas se notaba mucho.
Con el CTDP se nota mucho menos las barras , pero se nota y mucho los muelles, convergencia y difusor.
Y diiho esto em sigue pareciendo el mejor mod de F1 ke he probado nunca.
Satrus ;D
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Yo tampoco he subido nunca a un F1 :P Pero por lo que se ve en la tele, a mi si me da la impresión de que entran a saco en casi todas las curvas y subiendose por los pianos a toda velocidad...