Cambio en el formato de calificación a partir de Bahrein en F1:
- Práctica: 15 minutos, los 22 coches salen a pista a marcar sus tiempos en las condiciones que quieran y cuando quieran. Los 11 primeros tiempos se clasifican para hacer la sesión de clasificación, los 11 restantes quedarían ordenados por los tiempos obtenidos en la práctica. Los 11 pilotos que no pasan el corte no pueden salir a pista en calificación, el piloto que lo hiciera sería descalificado.
- Calificación: 15 minutos, los 11 coches clasificados salen a pista con el setup de carrera cargados de gasolina, pueden rodar por la pista todas las vueltas que quieran y pueden cambiar de neumáticos y de tipo de compuesto. Deberían rodar por la pista para ir quemando gasolina y cuando ya les queda poca entrarían a boxes a cambiar de neumáticos pero seleccionando en el menú de pits de la pantalla LCD que no les carguen gasolina. El compuesto de neumáticos se puede cambiar en cualquier momento, este no entra dentro de las normas de parque cerrado a diferencia de antes. Tras registrar un tiempo de calificación el setup queda bloqueado. Los pilotos que no registran tiempo en la sesión de clasificación no tienen parque cerrado.
- Carrera: Los coches recuperan la gasolina gastada en calificación y salen con neumáticos nuevos. Se puede cambiar de compuesto de neumáticos en carrera.
NOTA: Lo que se pretende es adaptar lo más posible el sistema de calificación a las normas del 2007 de la F1. Aunque este sistema no es exactamente igual, es lo más cercano que se puede conseguir técnicamente con las opciones de configuración que nos permite rFactor.
