TEMPORADA 2007 (GPM) GP DE BAHREIN

[javlillo]

referencia de tiempos:
ya va cayendo algun 55, a ver como estamos por ahi
Un saludo

Bueno bueno, en 10 vueltas estoy sobre los 2:30, a ver si puedo correr cojo experiencia y de paso me situo cerca de la pole para GP España.
Ya confirmaré mi diponibilidad (o no) otro día.

[Colaborador_FOCA]

Parrilla de salida:

1º Notother
2º Molyna_CAT
3º Satrus
4º Fatal1ty
5º Predicador
6º estrodg
7º txisti
8º Gabry
9º Nitsuga
10º manolinxxx
11º basigp
12º acaym0
13º ulazke
14º Buti[TRD3]
15º Jadro
16º al 22º Ausentes, posiciones segun tiempo de practicas, el dia de la carrera.

Un saludo.

[Buti[TRD3]]

joerrrrr...otra vez el 14, no voy a tener suerte siempre en la priemra vuelta, mecachis esto de salir tan rezagado es jodidillo, creo k pondre el gancho al culo de jadro y k me lleve al principio.....

[Jadro]

joerrrrr...otra vez el 14, no voy a tener suerte siempre en la priemra vuelta, mecachis esto de salir tan rezagado es jodidillo, creo k pondre el gancho al culo de jadro y k me lleve al principio.....

ehhhh puti cabrona que mi culo solo es orificio de salida, controla!!!   

Bueno no es facil remontar, pero tampoco imposible, vease Malasya que pasamos del 13º 14º al 2º 3º!. Lo que hay que empezarse a plantear es lo de Mónaco, en NINGUNA competición ni GP2, ni World Series en Mónaco hacen la famosa parrilla invertida, más que nada porque da menos juego que un tamagotchi

Un saludete!

[KROSH]

Lo que hay que empezarse a plantear es lo de Mónaco, en NINGUNA competición ni GP2, ni World Series en Mónaco hacen la famosa parrilla invertida, más que nada porque da menos juego que un tamagotchi

Un saludete!

No llores tanto... porque en una no ganes tampoco te va a pasar nada 

[Jadro]

No llores tanto... porque en una no ganes tampoco te va a pasar nada 

A ver no es ganar o dejar de ganar, el caso es divertirse y sinceramente no creo que yendo en trenecito como un paso de semana santa me divierta que quieres que te diga!. Pero bueno que si hay que correr asi se corre, pero evidentemente si el circuito es el mismo del año pasado y sin "chicanne" real, va a ser muy dificil adelantar más bien imposible, asi que habrá que dedicarse a entrar en boxes e ir a por la Vuelta rápida, mas vale un punto... que irse de vacio..

Saludos

[Predicador]

Los buenos pilotos, salgáis de donde salgáis, seguro que acabáis en las primeras posiciones. Os aprovecharéis igualmente de vuestro ritmo más rápido y la ausencia de errores, que será cuando adelantéis en circuitos tan difíciles.

[KROSH]

No llores tanto... porque en una no ganes tampoco te va a pasar nada 

A ver no es ganar o dejar de ganar, el caso es divertirse y sinceramente no creo que yendo en trenecito como un paso de semana santa me divierta que quieres que te diga!. Pero bueno que si hay que correr asi se corre, pero evidentemente si el circuito es el mismo del año pasado y sin "chicanne" real, va a ser muy dificil adelantar más bien imposible, asi que habrá que dedicarse a entrar en boxes e ir a por la Vuelta rápida, mas vale un punto... que irse de vacio..

Saludos

Pues así es corazón, veo que conoces Monaco  siempre son carreras en trenecito que a pocos les puede divertir, bueno cuando hablamos de los pilotos profesionales que aguantan toda la carrera sin comerse un muro claro, pero aquí tal cómo dice Predicador yo no tengo muchas dudas de que ganarán los mismos, en Mónaco los golpes con los muros estarán a la orden del día y poco a poco se irán eliminando, sólo tienes que ver las carreras de otros años, el Larguirucho te lo puede explicar bien que sólo duró vuelta y media en la GPM el año pasado

http://rfactor06.simulaonline.com/sp/history_2/monaco-3-3.html

Aquí en Monaco, al contrario de las carreras reales, las diferencias entre los pilotos se hacen más amplias si cabe, el año pasado también en la GPM por poco doblo a Basi que terminó segundo pero el marica se resistió pero es por eso, los golpecitos o el miedo a golpear un muro hace que las diferencias en tiempos de vuelta sean mayores de lo normal. Será una carrera por eliminación como siempre y ganarán los de siempre si es que no pecan de impaciencia y terminan empotrados con alguien (o les empotran).

Saludosss

[Buti[TRD3]]

Buf, puede ser terrorifico correr en monaco con estos coches, ya no por tener que adelantar a la gente y esquivar muros , sino porque sera muy cansado, le hecho de ir en 1 o 2 es agotador para manos y sobretodo pies. La semana pasada hice una carrera en Nogaro, que no se si lo conoceis, pero es muy muy lento, con los fiagt y la verdad es k acabe agotado, y eso k ese circuito no tiene la tension k conlleva correr con un muro al lado....

jeje, me lo tomare como un reto, siempre se me ha dado bien monaco

[KROSH]

Puti estos coches son muy parecidos a los GP2ASRWC del año pasado en cuanto a comportamiento y también en el tiempo de vuelta, así que te lo confirmo, Mónaco será muy cansado 

P.D.: Joder que hacemos hablando ya de Mónaco si estamos a falta de pocos días de Bahrein! 

[Larguito]

No llores tanto... porque en una no ganes tampoco te va a pasar nada 

A ver no es ganar o dejar de ganar, el caso es divertirse y sinceramente no creo que yendo en trenecito como un paso de semana santa me divierta que quieres que te diga!. Pero bueno que si hay que correr asi se corre, pero evidentemente si el circuito es el mismo del año pasado y sin "chicanne" real, va a ser muy dificil adelantar más bien imposible, asi que habrá que dedicarse a entrar en boxes e ir a por la Vuelta rápida, mas vale un punto... que irse de vacio..

Saludos

Pues así es corazón, veo que conoces Monaco  siempre son carreras en trenecito que a pocos les puede divertir, bueno cuando hablamos de los pilotos profesionales que aguantan toda la carrera sin comerse un muro claro, pero aquí tal cómo dice Predicador yo no tengo muchas dudas de que ganarán los mismos, en Mónaco los golpes con los muros estarán a la orden del día y poco a poco se irán eliminando, sólo tienes que ver las carreras de otros años, el Larguirucho te lo puede explicar bien que sólo duró vuelta y media en la GPM el año pasado

http://rfactor06.simulaonline.com/sp/history_2/monaco-3-3.html

Aquí en Monaco, al contrario de las carreras reales, las diferencias entre los pilotos se hacen más amplias si cabe, el año pasado también en la GPM por poco doblo a Basi que terminó segundo pero el marica se resistió pero es por eso, los golpecitos o el miedo a golpear un muro hace que las diferencias en tiempos de vuelta sean mayores de lo normal. Será una carrera por eliminación como siempre y ganarán los de siempre si es que no pecan de impaciencia y terminan empotrados con alguien (o les empotran).

Saludosss

Lo tuvo que recordar el mamon, parece mentira que seas mi jefe, mamonazo, pero bueno, se vio que te rajastes viendo como las jovenes promesas de la web te cogian(vease el caso reciente del puti que dentro de na te peta Jadro) y te pirastes. mamon

Aprovecho para decir que tras una negociacion con mi manager, me da infraestructura para correr, asique estare en Barein(me da igual como se escriba me entendeis fijo el nombre xDD), al ser escasas las infraestructuras ire con entrenamiento muy justo pero tengo la confianza de que mi equipo....reciba un mensaje en el correo, dejemoslo hay....

pos eso

que ya nos veremos jadruncho y cia

[Jadro]

Puti estos coches son muy parecidos a los GP2ASRWC del año pasado en cuanto a comportamiento y también en el tiempo de vuelta, así que te lo confirmo, Mónaco será muy cansado 

P.D.: Joder que hacemos hablando ya de Mónaco si estamos a falta de pocos días de Bahrein! 

Maricona el GP2ASRWC tiene una desventaja adicional que no nombras, que es la debilidad de su chasis y alerones  . No es lo mismo estamparse con el GP2 que rompes alerón delantero y has de parar en boxes, que rebotar de muro en muro con el F550, que es si cabe mas ancho y mas duro (que rima mas cojonuda), con lo cual nadie va a tener que entrar en boxes a arreglar, y si uno se cruza en la salida o vuelas o no se como lo vas a pasar..  . Asi que no se puede comparar una carrera con otra, van a ser totalmente diferentes

Saludos

[Jadro]

Referencias GPM (bacheado): 1.54.164 (lleno y medios)

Saludos

[KROSH]

Puti estos coches son muy parecidos a los GP2ASRWC del año pasado en cuanto a comportamiento y también en el tiempo de vuelta, así que te lo confirmo, Mónaco será muy cansado 

P.D.: Joder que hacemos hablando ya de Mónaco si estamos a falta de pocos días de Bahrein! 

Maricona el GP2ASRWC tiene una desventaja adicional que no nombras, que es la debilidad de su chasis y alerones  . No es lo mismo estamparse con el GP2 que rompes alerón delantero y has de parar en boxes, que rebotar de muro en muro con el F550, que es si cabe mas ancho y mas duro (que rima mas cojonuda), con lo cual nadie va a tener que entrar en boxes a arreglar, y si uno se cruza en la salida o vuelas o no se como lo vas a pasar..  . Asi que no se puede comparar una carrera con otra, van a ser totalmente diferentes

Saludos

Sí, sí, prueba a darte un porrazito con un muro y verás lo que le pasa a tus suspensiones del F550  volante girado para el resto de la carrera y eso en Mónaco puede ser la mar de divertido  pregunta a los que tuvieron algún piñazo en la primera vuelta en Malasia que tal lo pasaron el resto de la carrera 

[Jadro]

Puti estos coches son muy parecidos a los GP2ASRWC del año pasado en cuanto a comportamiento y también en el tiempo de vuelta, así que te lo confirmo, Mónaco será muy cansado 

P.D.: Joder que hacemos hablando ya de Mónaco si estamos a falta de pocos días de Bahrein! 

Maricona el GP2ASRWC tiene una desventaja adicional que no nombras, que es la debilidad de su chasis y alerones  . No es lo mismo estamparse con el GP2 que rompes alerón delantero y has de parar en boxes, que rebotar de muro en muro con el F550, que es si cabe mas ancho y mas duro (que rima mas cojonuda), con lo cual nadie va a tener que entrar en boxes a arreglar, y si uno se cruza en la salida o vuelas o no se como lo vas a pasar..  . Asi que no se puede comparar una carrera con otra, van a ser totalmente diferentes

Saludos

Sí, sí, prueba a darte un porrazito con un muro y verás lo que le pasa a tus suspensiones del F550  volante girado para el resto de la carrera y eso en Mónaco puede ser la mar de divertido  pregunta a los que tuvieron algún piñazo en la primera vuelta en Malasia que tal lo pasaron el resto de la carrera 

Joer pero en Monaco no creo que se pille los 200 largos.. más bien los golpes serán moderados y no creo que te tuerzan la dirección (supongo) xD

De todos modos espero que hayan hecho el circuito con la chicanne al final del tunel, seria un buen sitio para adelantar

Saludos