¿El circuito actualizado es igual que el anterior o cambia algo en lo que respecta al tiempo de vuelta?
HOLA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
una cosa a los que les da los parones el circuito nuebo son ciclicos cada pocos segundos o por lo contrario son siempre al pasar por una zona determinada
saludos y gracias
Anoche lo probé y no tuve ningún parón, aunque quizás fue porque jugué fuera de línea, lo que sí me pasó en algunas zonas es que se veía a través de las texturas, por ejemplo a traves de la montaña se veía la carretera y eso despista. :D
Confirmo! ;)
FOCA me gustaría saber si se sabe seguro en que versión del circuito se va a correr, gracias.
Confirmo
Confirmo
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FOCA me gustaría saber si se sabe seguro en que versión del circuito se va a correr, gracias.
Ya en el antiguo, se envió hace días por mensaje privado un nuevo .mas aún más reducido a los que decían que tenían problemas con el circuito nuevo pero salvo uno (PinTxO) los demás ni siquiera nos han contestado si les iba mejor.
Entonces a estas alturas ya no se va a cambiar.
Un saludo.
Hola, buenas confirmo. Con que coche correría? Gracias
Perdona FOCA cual es la carpeta de destino para instalar el parche?lo hice en archivos de programa/rfactor ,y no funciona.gracias.
Hola buenas a todos,tengo un problema me acavo de bajar la nueva version i la he instalado y ahora no puedo entrar en el server,q pasa???????
gracias
Para entrar en la carrera:
"- Contraseña carrera: "consultar subforo servidor". "
¿dónde?... o la contraseña es realmente "consultar subforo servidor" (lo digo por las comillas)
Help please.
Buenas FOCA la clave del servidor se envia por privado?pq no recibi nada.gracias
Se ha cambiado la clave del servidor a la clave de la carrera, consultad subforo servidor rFactor.
Un saludo.
foca no me deja entrar alcircuito esde el servidor me pone join timed out
Todo lo que me podía pasar me ha pasado.Buena salida,trompea Julio en la primera curva, me salgo para evitar el contacto,luego al intentar coger el ritmo trompeo,último en la primera vuelta.Intentaba coger el ritmo de nuevo cuando me encuentro a Deif o a Nitsu en medio de la pista,ostion del 15 y a boxes, 1 minuto de parada.Luego hay que hacer algo con el tema de desdoblarse, la gente al ver que uno viene más rápido debería dejar paso, en la realidad se hace así.Ya por la mitad de carrera cuando iba el 13 o así trompee y lo mande todo a tomar por culo.Estoy gafado cojones.eso lo dices por mi y ya desde ahora creo que esta claro que no se puede escribir nada durante carrera si eres mas rapido y tienes que ir detras esperas y si crees que eres RAPIDISIMO haces lo que as hecho darte el golpe
llego como puedo a boxes y cuando estaba en medio de la reparación entra max a repostar, como faltaban 80 segundos me pareció una putada dejarle allí esperando y el luchaba por el podio así que me salí fuera... Un pena porque estaba siendo muy regular (en mis tiempos calro).
Todo lo que me podía pasar me ha pasado.Buena salida,trompea Julio en la primera curva, me salgo para evitar el contacto,luego al intentar coger el ritmo trompeo,último en la primera vuelta.Intentaba coger el ritmo de nuevo cuando me encuentro a Deif o a Nitsu en medio de la pista,ostion del 15 y a boxes, 1 minuto de parada.Luego hay que hacer algo con el tema de desdoblarse, la gente al ver que uno viene más rápido debería dejar paso, en la realidad se hace así.Ya por la mitad de carrera cuando iba el 13 o así trompee y lo mande todo a tomar por culo.Estoy gafado cojones.eso lo dices por mi y ya desde ahora creo que esta claro que no se puede escribir nada durante carrera si eres mas rapido y tienes que ir detras esperas y si crees que eres RAPIDISIMO haces lo que as hecho darte el golpe
otra cosa hay algunos que se creen que doblar es pasarle pon encima al de delante y no es asi ha no ser que sea una recta creo que el doblador tiene que ser mas respetuoso algono te pasa como si no estubieramos los mas lentos
OZO lo siento tras cogerte el rebufo no fui capaz de parar y ati y a otro que no se quien fue casi les desgracio la race
..total 160 segundos en box... que son
casi 3 minutos... casi tres vueltas me habies dado todos estando en box.. lo siento nitsuga...te vi esperando y no pude hacer nada :(
Todo lo que me podía pasar me ha pasado.Buena salida,trompea Julio en la primera curva, me salgo para evitar el contacto,luego al intentar coger el ritmo trompeo,último en la primera vuelta.Intentaba coger el ritmo de nuevo cuando me encuentro a Deif o a Nitsu en medio de la pista,ostion del 15 y a boxes, 1 minuto de parada.Luego hay que hacer algo con el tema de desdoblarse, la gente al ver que uno viene más rápido debería dejar paso, en la realidad se hace así.Ya por la mitad de carrera cuando iba el 13 o así trompee y lo mande todo a tomar por culo.Estoy gafado cojones.eso lo dices por mi y ya desde ahora creo que esta claro que no se puede escribir nada durante carrera si eres mas rapido y tienes que ir detras esperas y si crees que eres RAPIDISIMO haces lo que as hecho darte el golpe
otra cosa hay algunos que se creen que doblar es pasarle pon encima al de delante y no es asi ha no ser que sea una recta creo que el doblador tiene que ser mas respetuoso algono te pasa como si no estubieramos los mas lentos
OZO lo siento tras cogerte el rebufo no fui capaz de parar y ati y a otro que no se quien fue casi les desgracio la race
Mansa, lo primero baja tu tonito de bordería que yo creo que no he dicho nada fuera del respeto.Lo segundo, si ves la repetición tu vas por el interior y yo te estaba adelantando por el exterior desdoblandome en plena recta,asi lo que tenías que haber hecho es levantar y dejarme pasar, no como has hecho abriendote para tomar la curva de izquierdas y dejarme sin sitio, por eso me fui a la arena.
Deif no pasa nada no me dio tiempo a reaccionar, tú tampoco me viste porque simplemente era imposible que me vieras y lixto calixto, ostión y pa boxes :).
A ver si en el Jarama hay más suerte para todos.
Una pregunta, ¿se esta obligado a dejarse desdoblar? ??? ??? ??? ??? ??? ??? yo creo que es una posicion por la que se puede pelear, pero si no es asi pues nada me tocara aumentar mi lista de reclamaciones >:(,
Una pregunta, ¿se esta obligado a dejarse desdoblar? ??? ??? ??? ??? ??? ??? yo creo que es una posicion por la que se puede pelear, pero si no es asi pues nada me tocara aumentar mi lista de reclamaciones >:(,
Nunca he oído que se esté obligado a dejarse desdoblar pero es un detalle de cortesía, dices que es una posición que se puede pelear pero yo no sé que sentido tiene cerrarle el paso a un piloto que te lleva una vuelta perdida, lo más probable es que al final se ponga nervioso y os termináis golpeando en el afán de cerrarle, además de que si se va pendiente de cerrarle el paso a otro piloto siempre se va perdiendo tiempo (tanto uno como otro) así que lo más lógico es seguir cada uno con su carrera y no estorbar a otro piloto que no está luchando contigo, al menos así lo veo yo y así lo hice con los que se me acercaron por detrás y estaban peleando entre ellos, no tuve problemas en dejarles desdoblarse y que siguieran ellos con su pelea y yo con mi ritmo contemplando el paisaje ::) menos riesgo para mí que llevarlos detrás y que en una apurada me pudieran dar.
En F1 real normalmente cuando un piloto con vuelta perdida se acerca a otro le avisan por radio y le deja desdoblarse, suele ser lo mejor para los dos, pero bueno cada uno sabrá lo que es mejor para su carrera.
Saludosss
creo que te refieres a mí. Te pido disculpas pero frenaste mogollón!!!normalmente esa curva me la tomo en 4ª a chapa y tu bajaste a 3ª y no pude evitarlo, sorry medí mal.... ;)
Por cierto alguien me enculó unas vueltas antes, joderrrr....
Es más, en F1 real esa situación de dejar pasar a veces se produce incluso sin ser un piloto doblado el que te intenta adelantar, recordad Alonso-Heidfeld en Canadá 2008, después de varias vueltas de pelea le dijeron a Heidfeld por radio desde su equipo (Heidfeld ya no tenía que parar más mientras que Alonso aún tenía que volver a parar en boxes) que si veía que estaba perdiendo tiempo cerrando a Alonso que le dejara pasar... contra más si estás cerrando y perdiendo tiempo y te estás arriesgando con uno que ni te va ni te viene.
Saludosss
En la primera vuelta os habeis cebado tb conmigo.. primero relampaman me encula bien por detras en el sacacorchos... yo iba con muuuuucha gasolina y ruedas duras frias.. asi que no arriesgo en la frenada, pero entro sobrado como para que el no intente pasar o frenar mas tarde para conseguir ventaja... en esa curva es literalmente imposible adelantar... asi que no entiendo muy bien pq intenta apurar la frenada tanto :(, en esa se me fastidian los amortiguadores y me quedo el ultimo...Si te sirve de escusa te dire que me desapareció tu coche durante 1s justo en el punto de frenada, entonces no pude hacer muxo, en cuanto te vi clave frenos pero ya era tarde. Mi intención no era la de pasarte si no de coger bien el sacacorchos(no creo que fuese "pasado") y que el de atrás no menculara a mí, aunque yendo tu cargao con duras y frias no creo que sea tan imposible que te adelanten en esa curva, seguro que + de uno de esta comunidad es capaz de ello, pero repito que no era mi intención.
para empezar el que no tiene respeto eres tu por que urante la clasificacion y la carrera no se puede hablar y si ves la repeticion por respeto deverias callarte mira
cartel de 300
http://s1.subirimagenes.com/otros/previo/thump_1878263fot3.jpg
cartel de 200
http://s1.subirimagenes.com/otros/previo/thump_1878291fot2.jpg
cartel de 100
http://s1.subirimagenes.com/otros/previo/thump_1878312fot1.jpg
solo faltando 200 metros intento coger la trazada dodo que tu no podias adelanter sin probocar un accidente y pensando que esperarias a otro sitio cosa que no haces y te das el golpe y despues escribes en el chat GRACIAS cosa que esta prohibido en carrera y calificacion hacer uso del chat es mas si miras mi repeticion hay un coche azul que no recuerdo cual es que se pasa mas de media vuelta intentando adelantarme y sin ser DOBLADO luchando por la misma posicion
ademas viendo tu repeticion te pasas por alto otra norma que es la que porlomenos una de las 4 ruedas a de estar en contacto con la pista en todo momento tu en 2 o 3 ocasiones(no he visto todas tus vuelyas) despues del paso por meta cojes todas las ruedas por la calle de box cosa que 1 vez pasa por que puede ser un despiste pero mas ya parece que te aprobechas de eso (pero creo que no eres tu solo)
asi que mi ra tu la repeticion relajate y respeta las normas que para eso estan
Eso sí, estos pianos hay que eliminarlos . . . porque quien más o quien menos, se ha quedado un poco enganchado en alguno de ellos.
Un saludo figuras.
Hola.
Tras la carrera de Laguna Seca, os dejo un par de apreciaciones (super-subjetivas, desde luego, pero creo que tienen el valor añadido de alguien alejado un año de la comunidad):
1) Muy buen nivel (con respecto a tiempos). En general todo el mundo esta en décimas excepto dos o tres pilotos... ::)
2) Y...muchísima agresividad. Me ha decepcionado un poco el comportamiento en pista de algunos pilotos. No se puede doblar en el sacacorchos (por ejemplo...). La sensación de "si no te quitas, te quito..."...buff!...
Hay que calmarse un poquito.
Ser más pacientes con los más lentos y correr con la actitud de que fuéramos realmente en el coche (jugándonos el tipo) y con la responsabilidad de devolverlo a boxes sano y salvo.
Hay que reflexionar un poco sobre ésto. Y no hay que olvidar que el que más pierde es el doblador. Después no se admiten quejas. Ser buen piloto no es sólo ser un piloto rápido.
Por otro lado, hay que entender que es un circuito muy muy difícil para correr 22 coches. Es cortito y estrecho. Cuando yo, que salí el último, daba la primera curva, el primero estaba en el sacacorchos...
La carrera: una auténtica locura. No paraban de doblarme, pasarme...hasta se me olvidó hechar gasofa :D. Nunca me había ocurrido!!! :D
Espero que la caballerosidad en pista, que es sello de la casa, no se haya perdido en Simulaonline.
Un saludo a todos y espero que nadie se haya molestado (se trata de comentar para mejorar) porque la primera crítica es para mí mismo.
Bueno señores yo no soy nadie para dar consejos pero creo que en general y por las dos carreras que llevo con vosotros,creo que falta un poco de calma por parte de todos.Yo sin ir mas lejos,despues de verme implicado en el ostion de la primera vuelta,quede ultimo y tube que parar en boxes,consegui quedar cuarto y no recuerdo haber tenido que meter el coche a nadie.Simplemente me dedique a ser constante y paciente detras de la gente que pase,que casi siempre fue por errores ajenos.En fin que repito que no soy nadie para aconsejar a nadie pero las carreras son muy muy largas y normalmente si eres mas rapido que el resto lo logico es que se termine por delante.
Y cambiando de tema me lo pase como un puto enano,y eso que estuve a punto de darle a esc despues de la tangana de primera curva,pq salia septimo y se me llevaron los demonios al verme con coches por encima a la primera de cambio.
En fin,muy jefe competir con vosotros.Un saludo felicidades al podium.
Que envidia me dáis comentando la carrera.
Yo no me enteré de nada, bastante tenía con tener el coche en pista y no molestar cuando me doblaban.
Eso sí, para el Jarama prometo dejar la puerta de casa cerrada el viernes y tirar las llaves por el balcón. Ya las recojeré el lunes por la mañana.
Quiero agradecer a mi compañero de equipo, Frozoco, su caballerosidad. Luchando por posición en la penúltima vuelta, me toca por detrás en el sacacorchos y me adelanta, sin embargo espera y me deja pasar. GRANDE Javi.
Quiero agradecer a mi compañero de equipo, Frozoco, su caballerosidad. Luchando por posición en la penúltima vuelta, me toca por detrás en el sacacorchos y me adelanta, sin embargo espera y me deja pasar. GRANDE Javi.
Si, Javi :happy65: lastima que tu no hagas lo mismo y ya que en tu cronica de carrera olvidaste en incidente pues hay esta un video muy entretenido , pongo la secuencia entera desde que te adelanto, muy guapo porcierto, hasta que te pasas de frenada e intentas un adelantamiento a la desesperada en un sitio imposible supongo que ir segundo y que te quitara el puesto te puso un poco alterao. como siempre :-* :-* :-*
http://www.vimeo.com/2983837
Bueno, si no cité el incidente en mi crónica, la verdad, es porqué ni siquiera me acordaba de ello. Me molestó en el momento, pero luego pasé. Con esto quiero decir que el que se sintió perjudicdo fui yo y no quise remover.Quiero agradecer a mi compañero de equipo, Frozoco, su caballerosidad. Luchando por posición en la penúltima vuelta, me toca por detrás en el sacacorchos y me adelanta, sin embargo espera y me deja pasar. GRANDE Javi.
Si, Javi :happy65: lastima que tu no hagas lo mismo y ya que en tu cronica de carrera olvidaste en incidente pues hay esta un video muy entretenido , pongo la secuencia entera desde que te adelanto, muy guapo porcierto, hasta que te pasas de frenada e intentas un adelantamiento a la desesperada en un sitio imposible supongo que ir segundo y que te quitara el puesto te puso un poco alterao. como siempre :-* :-* :-*
http://www.vimeo.com/2983837
P.D. Lo de "como siempre" tampoco lo entiendo demasiado, ya que llevo solo dos carreras y no creo haber tenido incidentes con nadie.No lo tengas en cuenta, no tiene nada que ver con el tema, es su forma de despedirse ;) Consúltalo unos posts más arriba (o abajo).
Ver el coche que uno lleva en paralelo es dificil de hecho no se vé si va solo un pelin detras), a mi me pasa mucho y seguro que es lo que le ha pasado a Berto. Las ansias por finalizar el adelantamiento y coger la trazada aumentan cuando el otro piloto "abandona la pantalla".
Y por cierto tengo un vídeo inédito de Henareshill y Berto en un momento de la carrera donde Berto cierra un poco a Henareshill, no es el instante comentado pero se ve que ya venían calentitos:
...
Exacto, la mayoría de las veces no se ve el coche que llevamos en paralelo, es el problema de no poder girar la cabeza, pero por eso mismo NUNCA debemos olvidar que está ahí y por tanto NUNCA podemos echarnos a ese lado mientra no le veamos perfectamente en el retrovisor y por completo, si sólo vemos un trozo del otro coche o no lo vemos al completo es que tiene un poco de morro metido y entonces si nos echamos ahí nos vamos a tocar o rozar. De eso es de lo que hay que mentalizarse, tanto si te están intentado adelantar como si estás adelantando, son roces perfectamente evitables y que normalmente calientan al contrario.
...
Pues yo también quiero romper una lanza: Por el chuflo de MoNoMaLo !
Que parece que es el culpable de todos sus males pero bien rico que estaba ;D ;D
Ahora entiendo por que ibas de paseo :risitas:
-En el incidente con Deif es cierto que le envisto por detrás("el que da por detrás paga"), de acuerdo, pero pienso, como ya comente en un post, que frenó muxo y muy pronto ademas de llevar + combustible que yo, a todo esto se sumó que me desaparecio la imagen como 1s y cuando lo ví el ya había frenado, clavando yo los frenos y golpeándolo sin poder hacer naa. Si que le dí por detrás pero encuentro exagerada la sanción de 50kg y + teniendo en cuenta que un piloto me golpeó a mi en la salida del sacacorchos, al final de mi primer stint, provocando que me fuera contra el muro, rompiéndome el alerón delantero y acarreándome + de 1min reparacion y suspensión trasera también jodida...Sanciones sobre este incidente: ni siquiera ha salido como incidente de carrera. ???
Por cierto, el incidente que comento si sale reflejado en el lstado de incidente publicado el día siguiente a la carrera:
22:32 -> Incidente leve entre RELAMPAMAN y manolinxxx
no reclamé a la FOCA porque como salió en el listado pensé que los comisarios actuarían como creieran conveniente, pero claro, cuando se publicaron las sanciones y ver que me habiais "cebado" a sanciones y ese incidente no salió ni como incidente de carrera, como que no me cuadraba la cosa...Pero bueno, no pasa naa repito que estamos en pretemporada y eesto tambien es parte de aprendizaje ;)