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Simuladores de automovilismo => Histórico FOCA 2006-2012 => rFactor => F1 2011 => Mensaje iniciado por: Colaborador_FOCA en 21 de Marzo de 2011, 19:01:54
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La Federación Online de Competiciones Automovilísticas (FOCA) abre el tema del Gran Premio de Australia de la Temporada oficial 2011 del torneo rFactor, categoría F1 (Fórmula 1) disputada con el mod FOCA F1 2011.
http://www.youtube.com/v/NbZjq4RK9p8
Descarga aquí el circuito de Albert Park
Circuito de Albert Park (http://www.megaupload.com/?d=PFD01SBE)
(extraer el archivo descargado en la carpeta rFactor\GameData\Location).
Relación de inscritos en el Gran Premio de Australia 2011:
Inscritos Temporada 2011 (http://forum.simulaonline.com/index.php?topic=1332.0) <-- Click
Condiciones de la partida:
- MOD FOCA F1 2011 requerido.
- Versión rFactor: 1.255F
- Uso obligatorio de Relay.
- Nombre: www.nls.es SimulaOnline
- Contraseña entrenos: "simulaonline".
- Contraseña carrera: "consultar subforo servidor".
- Ayudas permitidas: Embrague automático.
- Nivel de daños: 50%.
- Consumo de combustible: 2x.
- Desgaste de neumáticos: 2x (obligatoria al menos una parada en pits con cambio de las 4 ruedas).
- Duración de carrera el indicado por la FOCA en cada GP en número de vueltas (calculando un tiempo de carrera aproximado de 60 minutos).
- Número de vueltas en este GP: 41
- Setup bloqueado de clasificación a carrera (parque cerrado).
- Reglas de Banderas: Bandera Negra.
- Fallos mecánicos: Respecto al tiempo.
- Rendimientos igualados.
- Sesión de clasificación:
* Practica 1: 15 minutos. Todos salen a pista y se clasifican para la siguiente sesión los 11 primeros (setup libre).
* Qualify: 10 minutos. Sólo salen a pista los 11 primeros con setup de carrera. El setup queda bloqueado tras la primera vuelta en la que se marque un tiempo, pero la gasolina inicial se puede cambiar posteriormente para la carrera. Se sale a carrera con los neumáticos usados en la clasificación.
En cualquier caso todos deben verificar que la partida está creada bajo estas condiciones.
También se recuerda que si alguien sabe que no va a participar debe comunicarlo aquí con la mayor brevedad posible.
Día de la carrera:
Domingo 27/03/2011 - 21:30 (Madrid, GMT+2)
Para saber la diferencia horaria con el horario de España, visitar www.worldtimeserver.com , Madrid (GMT+2).
Será obligatorio para todos (pilotos oficiales y reservas) confirmar la participación/ausencia antes del viernes previo al domingo día de carrera hasta las 16:00 hora española como máximo.
Una vez cumplido el plazo correrían todos los que hubieran confirmado su participación y obtuvieran plaza, y los que no hubieran confirmado (tengan o no plaza de piloto oficial) sólo podrían entrar a la carrera si hubiera huecos libres después de entrar todos los que sí hubieran confirmado antes de la fecha y hora límite.
Todos los comentarios acerca de este GP se realizarán en este Tópic. Como siempre gracias anticipadas a todos por vuestra colaboración.
AVISO IMPORTANTE:
Se aconseja a todos los participantes que guarden la replay de la carrera hasta la publicación de los resultados definitivos, ya que en caso de reclamación es la mejor prueba que pueden aportar y en caso de no tenerla todo se decide por la replay del creador.
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Poleeeee!!! Confirmo.
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Vamos que esto empieza, ¡confirmo!
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y yo también confirmo
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Venga, lo intentamos otra vez. Confirmo :)
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ahi estaremos dandolo todo!! ;D confirrrrrrmo!!
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Confirmo
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Vamos que nos vamos, confirmando!!
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Esto arranca ya!!!! Confirmo!!! 8)
Ya tengo los churros preparados para el madrugón del domingo,a que hora serán las carreras? ???
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Confirmo ! ! !
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Confirmo¡¡¡¡¡
(http://img215.imageshack.us/img215/6479/firmafoca2011.jpg)
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Confirmo :)
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yo NO confirmo (no estaré).
RELAMPA a las 6h el previo en la sexta y a las 8h la carrera, luego te lo repiten a las 12h y a las 14h. Ayyy como te gustan los churritos... pirata!
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confirmo
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Confirmo ;D
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a mi me gustaria correr, pero nose si puedo. podriais aclararmelo. gracias. 8)
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no soy quien para decirlo, pero si que puedes ;)
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Me temo que me pierdo la primera.
Puto curro.
Si veo que llego entro. Pero ya se sabe, sin entrenar casi nada....
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Hola a todos!
Confirmo asistencia para la primera prueba del 2011! A ver que nos pasa... ;D
Nos vemos en pista!
Hiroo.
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hola buenas,confirmo asistencia para melbourne,gracias.
ciao ;)
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confirmo suerte
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confirmo
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Al final parece que si voy a poder correr. Intentaré no hacer demasiado el ridículo.
Cooooooonfirmo
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confirming
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;D yo no veo en ningun sitio la contrasña del servidor. algien la pondria aqui?.
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hola buenas,ya termine!!
me lo estaba pasando bien aunque en la primera curva me han dado por atras y e tenido q parar para reparar :-*
y encima stop and go :'(
y a final tuve algun problema,i me parece q tambien moleste,pido disculpas.
nada asta la proxima,gracias
gerry ciao ;)
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me lo estaba pasando bien aunque en la primera curva me han dado por atras y e tenido q parar para reparar :-*
Lo siento Gerry, he sido yo. :-[
No calcule bien la frenada y metí mi alerón en tu culete sin querer . . .
Mil disculpas tio.
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Hola perris!!
Bueno, pues primera carrera del año y mira tu que bien, que primera victoria del año también.
Había entrenado mucho durante la semana y la verdad que tenía un setup que era media vida, apenas gastaba gomas y tampoco gastaba mucha gasofa. Además el coche traccionaba bien y también giraba bien asique muy contento con el trabajo de los ingenieros XD.
no clasifico muy bien, ya que no consigo hacer una vuelta limpia limpia y salgo 4. En la salida si que tracciono bien y me pongo a la altura de pintxo, al que pude pasar en la curva. Unas vueltas desquiciantes detras de krosh hasta que falle y me quede cuarto detras de pintxo. otra vez otras vueltas desesperantes, no porque fuese mas rapido, si no que me ponia muy nervioso ir detras de alguien y le quería pasar cuanto antes. alfinal creo que me ha dejado pasar por el bien de los dos. Si ha sido así los iento tio, pero estaba muy nervioso. Esque detras de alguien no tenía ninguna referencia y me los comía en las frenadas.
Cuando he pasado a pintxo he tirado a muerte para cojer cuanto antes a krosh y ciber y cuando he llegado he atacado un par de veces a krosh pero no he podido con el. Al final krosh a intentado pasar a ciber y se han tocado, ocasión que he aprovechado para ponerme primero y tirar a muerte para distanciarme lo máximo de los dos. Le he sacado unos 4 o 5 segundos a krosh y a partir de ahi controlando las gomas y el motor, que quería reservarlos para la paerte final de la carrera y poder pelear la vuelta rápida, pero me he quedado a trres decimas. Asique carrera bastante trankila, salvo por las 10 primeras vueltas o asi, que casi me pego un tiro...joder que estres...
Enhorabuena al podio y a todos los que han acabado. Y animos pa jorege, que hoy iba bien pero un despiste le ha costado los puntos.
Nos vemos en la próxima! ;)
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Bueno la verdad es que no iba mal del todo,ya que como no entre en la Q2 tenia las gomas nuevas y gracias al set de imanol los blandos me aguantaron a una parada...pero en la mele de la primera curva la suspension del izq hizo "crack",y aunque no lo notaba mucho ya que hacia tiempos aceptables,tenia desconfigurados los botoncitos para moverme en el LCD y no pude anular la reparacion,asi que un minutejo de parada cuando iba tercero y a tomar por culo la carrera.Estuve a un tris de "ESCaparme" pero decidi luchar un puntito o dos y al final asi fue,menos da una piedra y con la victoria de "imamon" hemos pillado una buena cantidad de puntos...lastima Henares que no puntuo,animo para la proxima a ver si entrenas mas y trabajas menos leñe...Aunque tengo que cagarme un poco en tus muelas compy casi nos vamos los dos al sembrao cuando ya te tenia pasado despues de un error tuyo...demasiado agresivo para ser TOSTAINAS ambos...bueno ya me contaras como lo viste tu,un saludo y animo para malasia
Felicidades al podio y nos vemos en el server
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Que cosas oye, a una parada con las blandurrias, y yo acojonao de no poder ir a una con los duros...va a haber que estudiar más para el próximo GP.
Ayer no dije nada porque no sabía cómo habías quedado alfinal, pero si has sumado puntitos para el equipo mejor que mejor, hay que aprovechar ahora que Basigp no esta fino del todo para sacarles ventaja!
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hay que aprovechar ahora que Basigp no esta fino del todo para sacarles ventaja!
No te olvides de que PinTxO está de vuelta :P
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En Lotus Renault fue algo inesperado, digamos que el resultado no es digno de nuestro potencial.
Calificacion. Dentro de lo que esperaba, 1,26,3 en la q1 mi mejor time de toda la semana. Y 1,27,0 en Q2, para mi estaba dentro de lo aceptable pensando en conservar gomas para la carrera. Salgo 7º.
Carrera. Una salida de lo mejor para mi, me salio creo! que mi mejor salida de todo lo que llevo aqui compitiendo. Gano una posicion, y me pongo 6º y buen ritmo detras de Relampagman... pero aun me queda por aprender, era rapido y en curvas me los comia... pero todos me frenaban y para evitar el toque tenia que perder el rebufo frenando >:( y asi hasta que adelante a Relampagman... y mas tarde fallo mio y me adelanta... luego hago mi parada y salgo con Drive Trough!!!!!!! lo hice bien no entiendo na aun! y detras de Monomalo, el tio sse sale de pista y al volver a entrar me lo meriendo... a boxes a reparar... 75seg casi na! y luego detras de Bukanan... no entiendo como me frenaba en seco en las curvas... asi hasta 4 vueltas hasta que en la primera curva detras de el para intentar adelantarlo... me vuelve a pegar un frenazo imposible de esquivar... y me doy levemente... a esto que Alex me iba a doblar y con la frenada que me hizo dar Bukanan, Alex tambien venia fuerte y no me pudo esquivar! ahi le jodi yo la carrera a mi propio compañero. Y yo aun acabe la carrera, desanimado, porque aun no se si soy yo o son los que tuve alante los que lo hicieron mal!
En fin, enhorabuena al podio, y a la proxima espero ser mejor.
Gracias por estar ahi, y Felicitaciones a Fine, que llego hasta meta en su primera carrera.
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No te olvides de que PinTxO está de vuelta :P
Jorege, aprieta los machos que viene curva...no me acordaba yo de que pintxo era un GPK...cawen...a trabajar duro para Malasia, pero a ver si coincidimos y nos pasamos el material con tiempo!!
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hay que aprovechar ahora que Basigp no esta fino del todo para sacarles ventaja!
No te olvides de que PinTxO está de vuelta :P
Pues como mis carreras sean como las de ayer vamos apañados. Salida sin arriesgar, más adelante dejo pasar a Imanol que me estaba poniendo de los nervios pero en la vuelta 9 hago la de Chandock y me empotro contra el muro pinchando una de las ruedas y destrozando el monoplaza.74 segundos de reparación y adiós carrera, de ahí al final intento llegar hasta el final con el mismo juego de neumáticos pero no lo consigo pinchando a falta de 5 vueltas creo. Al final octavo :-\
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Vaya nivelón de parrilla hubo anoche, si esto se repite durante el año me puedo olvidar de volver a pelear por el podio como ayer en cuanto espabilen algunos de los pesos pesados :P.
Estoy contento con el resultado de ayer porque no esperaba mas de un 5º que era donde salía, pero no estoy contento con como lo conseguí. Las primeras vueltas me costó muchísimo coger ritmo y no iba cómodo, varias salidas de pista y JM que me achuchaba y me acabó pasando. Cerré el interior de la curva 3 pero me dormí una "mijilla" y papito apuró bien por el exterior, buena tio ;). 2 vueltas después era yo el que achuchaba y aproveché un error de JM en la curva 5 para recuperar la P5.
Después la 1ª parada estaba 7º a la espera de que parasen los que iban a 1P. En el ecuador de la race me encontré con Ciber por la grava y gane una posición poniéndome 3º :). Ciber se quedó 2s por detrás, aunque tardó poco en ponerse a menos de 1s. Sería cuando vino Schumacher a desdoblarse de ambos, vuelta 28 y decido entrar a hacer la ultima parada ya que Schumy me había hecho levantar un poco y veía risgo :P. Ciber me copió la estrategia y paramos juntos saliendo a menos de 1s. Para mi sorpresa seguía 3º y no había mas amenazas que la de Ciber. 13 vueltas tenía que aguantarle detrás, tarea complicada porque estaba fuertísimo el tio. Pero a medida que pasaban las vueltas veía que no achuchaba demasiado y pensé que el podio aún era posible :). Hasta la vuelta 35 que Ciber quiso pasarme en la curva 3 por donde no había sitio y me mandó contra la valla :(. Por lo visto no se percató y no me devolvió la posición, d'ont worry ;). De todas formas iba mas rápido y me hubiera sido complicado aguantarle hasta el final, aunque al menos le hubiera desquiciado un ratín :). Nada después del golpe a conservar frenos y demás...
Felicidades al podio y ánimos a los que tuvieran problemas!!!
Mención a parte para el recién llegado al equipo que se lo trabajó y acabó 6º si no voy mal :sign98:
Nos vemos en Malasya :-*
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Nada, contento también es la palabra para mi en esta carrera. Después de hacer el mejor tiempo hubiera parado el pc por eso, jeje. Sabía mas o menos lo que tocaba después y que sería duro salir delante así que intenté tomármelo con filosofía.
Entonces después de la salida en las primeras vueltas cojí un poco de confianza al ver que KROSH e imanol me seguian sin atacar mucho.
Luego a partir de la vuelta 5 o 6 ellos fueron a mejor y yo un poco a peor, cosa de esperar por haber puesto gomas blandas y ellos ir con duras. Estuvimos un rato ahí luchando, con lo que disfruté como un enano de nuevo, hasta que imanol se llevó el gato al agua y se fué como una moto. Ya con los neumáticos gastados sobre la vuelta 12 paré a cambiarlos entrando a pista de nuevo el 6º, si mal no recuerdo. Iba remontando y cuando iba a ponerme 3º de nuevo, encontré a jorege y me colé de frenada en la curva 3 intentándolo pasar. Directo a la graba, jaja. Luego ya fuí más con pies de plomo hasta la segunda parada. Tenía RELAMPAMAN justo delante y entré a boxes detrás de él. Y así salimos de allí. Luego unos tiras y aflojas hasta que lo pillé después de que se le fuera de atrás en la 1a chicane. Me puse por el interior esperando que se abriera un poco para hacer la curva y yo aprovechar el espacio, pero al frenar le toqué un poco sin querer (sorry tio). En el momento no noté nada, luego en la repe ya he visto que ha pasado.
En resumen una carrera divertida y que conseguí hacer podio. Nada más, agradecer a todos por estar ahí y disculpas una vez más a RELAMPA.
ah y felicitar a Hiroo que también se lo curró acabando 5º consiguiendo unos buenos puntos para el equipo saliendo desde atrás.
Grande Hiroo!
Un saludo y gas.
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Bueno pues muy mal comienzo de temporada el mio... Lo unico positivo que veo es mi mejoria en qualy ya que clasifiqué p10 y estaba acostumbrado a salir entre p17 y p14 ;D
Encuanto a la carrera fue nefasta, estaba como un flan al comenzar y desde la primera vuelta cometi muchos fallos, iva extremadamente lento intentando no arriesgar en la primera vuelta pero aun asi no conseguia mantener el coche derecho. Tras un poco de calma... otro fallo y hiroo que venia detras me golpea y me voy al muro (perdona tio :() total que tras reparar el coche salgo con la direccion algo torcida y en p18 esperando que se me apareciese la virgen, llegue a p14 pero tenia un coche dificil de controlar y una concentracion digna de un chimpancé asi que otro fallo era previsible, me fui directo al muro consiguiendo volcar mi monoplaza y decidi que era el momento de dejar de hacer el payaso.
Solo me queda felicitar al equipo que sin duda ha conseguido un enorme resultado, gran trabajo chicos!! ;) siento no haber sido de ayuda en este GP porque finalmente creo que consegui un buen ritmo, aver si en Malasya puedo resarcirme...
nos vemos en pista!!
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felicidades a todos una buena carrera,e ozo no pasa nada..
gracias
ciao :-*
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Yo sinceramente lo de ayer flipe,primero clasifico como el culo xd.
y despues en la salida digo va formacion y tal y derrepente toma salida ya ,hay perdi un monton.
Bueno ya despues a recuperar posiciones como fuese,aunque un aporte que queria comentaros,es que vamos haber.
yo no veo muy logico eso de tener detras a un piloto trazar la curva y no dar gas para asi frenarlo acelerar rapido y dejarlo atras,eso aparte de ser una maniobra peligrosa poruqe se puede cometer un accidente,no lo veo bien se puede hacer si pero en todas las curvas?yo eso no lo hice en mi vida no me resulta una maniobra limpia pero amos en mi opinion no digo que no se aga ,pero no en todas las curva y de ese modo tan esagerado.
Solo hay que ver lo que a pasado entre compañeros de equipo porque alguien a efectuado esa maniobra,y el resultado a sido,
yo fuera de la carrera.
Es mi opinion de dicho tema nadamas.
enorabuena al podium y a ciber por esos tiempazos great :o
PD : Jm no te preocupes el campeonato es largo.
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Yo sinceramente lo de ayer flipe,primero clasifico como el culo xd.
y despues en la salida digo va formacion y tal y derrepente toma salida ya ,hay perdi un monton.
Bueno ya despues a recuperar posiciones como fuese,aunque un aporte que queria comentaros,es que vamos haber.
yo no veo muy logico eso de tener detras a un piloto trazar la curva y no dar gas para asi frenarlo acelerar rapido y dejarlo atras,eso aparte de ser una maniobra peligrosa poruqe se puede cometer un accidente,no lo veo bien se puede hacer si pero en todas las curvas?yo eso no lo hice en mi vida no me resulta una maniobra limpia pero amos en mi opinion no digo que no se aga ,pero no en todas las curva y de ese modo tan esagerado.
Solo hay que ver lo que a pasado entre compañeros de equipo porque alguien a efectuado esa maniobra,y el resultado a sido,
yo fuera de la carrera.
Es mi opinion de dicho tema nadamas.
enorabuena al podium y a ciber por esos tiempazos great :o
PD : Jm no te preocupes el campeonato es largo.
Bueno entiendo tu malestar,y no se por quien lo dices ,pero me cuesta creer que esa maniobra sea intencionada,no todo el mundo tiene la misma referencia de frenada y menos cuando no ruedas en solitario sino que con alguien comiendote el culito.Date cuenta que normalmente en entrenos no tienes a alguien disputandote las frenadas y los nervios no son los mismos...yo diria mas bien que son errores de pilotaje y no maniobras intencionadas.Son pilotos que rodamos mas lentos pero no por eso cedemos la posicion,vamos yo lo veo asi...espero que no te moleste mi comentario Alex...
Un saludo
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Me explique mal alomejor,no lo digo en las frenadas ,apuradas,lo que digo es ya cuendo sales de curva y aceleras,se que unos aceleramos antes que otros o al reves pero una cosa es eso y otra es no acelerar asta ver que el de atras a tenido que levantar el pie pa no tocarle y en ese momento es cuando acelera a fondo consiguiendo una leve ventaja.
a eso me refiero.pero que ya digo que no estoy molesto ni lo pongo en modo de queja ni nada.siplemente lo comento a mi forma de verloxd.
un saludete
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Salí en P8 (muy bien) y tenía todo un reto por delante: acabar la carrera a dos paradas con blandas después de mis serios problemas en los entrenos de BCN con las nuevas ruedas. Creo que quedaban 9 vueltas y estaba en P6 cuando inesperadamente me quedé sin frenos. Fueron 9 vueltas de auténtica tortura, perdiendo una eternidad con salidas constantes, hasta llegar a meta en P10. En realidad sufrí toda la carrera con el tema de las ruedas.
Alucino con los comentarios sobre las frenadas, me sobrevaloráis como piloto. ¿En serio creéis que me fijo en el momento en que el de atrás ha frenado para acelerar yo? Si mis frenadas empezaban antes que los puntos de referencia de otros, puede deberse a 3 razones: soy más lento que otros (esto es seguro), esas frenadas se producían en las últimas vueltas de los stints (procuraba que la rueda no derrapara en curvas para llegar a dos paradas con blandos tal y como me habían aconsejado los gurús y sufrí muchísimo en las 4 últimas vueltas de cada juego de gomas, el paso por curva era bastante más lento que al principio de los stints porque me quedaba una rayita y la tenía que estirar 2 ó 3 laps, no pudiendo acelerar hasta tener la seguridad de que las ruedas no derraparían) o esas frenadas se produjeron en las 9 últimas vueltas en las que iba sin frenos. No me puedo hacer responsable de los puntos de referencia de los de atrás, y mucho menos de la distancia entre el coche de atrás y el mío.
Resumiendo, mi primer GP con una forma 'diferente' de pilotar intentando no ser tan brusco con la pena de haberme quedado sin frenos, yo creo que habría llegado con 2 paradas justo justo. Enhorabuena al podium y nos vemos en Malasia.
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Mi carrera fue un cúmulo de despropósitos, pero lo primero que quiero hacer es quitarme el sombrero ante todos sin excepción, el nivel demostrado anoche me dejó sorprendido a la par que muy motivado. No entré en la Q2 porque en la última intentona, que venía bajando seis décimas y pasaba de sobra el corte, me encontré a Henareshill cruzado en la última curva, pero en los otros intentos de vuelta rápida no cometí fallos, simplemente no hice vueltas lo suficientemente buenas como para pasar el corte. Lo dicho, olé a todos los que pasasteis a la Q2.
Ya en carrera no sé cómo definirla, creo que hasta la vuelta 20 fue la mejor carrera que he hecho en rFactor, salí 15, tuve que frenar en seco en la primera curva, evitar colisiones, adelantar a los compañeros, etc, y a mitad de carrera sin haber hecho la parada en boxes me veía disputándole el 3º puesto a Jorege, hasta ese punto hostia, nunca había disfrutado tanto compitiendo en nuestra liga, lástima que en una de las curvas del 3º sector bajé sin querer a la 2ª marcha y al acelerar traccioné demasiado yéndome a la barrera, 167 segundos de reparación y adiós a los puntos. No salí de la partida y me dediqué a hacer el burro con el coche a sabiendas de que me quedaría sin frenos o gomas, por el camino tuve que desdoblarme de algunos, creo que fue todo bastante limpio en general. :D De todas formas, es un consejo, cuando un doblado tiene claramente mejor ritmo que uno creo que lo mejor es levantar un poquito en una recta, dejarse desdoblar y cogerle la estela, de verdad, frenar a un doblado con mejor ritmo es peligroso y por supuesto una bajada de ritmo considerable.
Y antes de cerrar permitidme una pequeña crítica, no es generalizada, que se dé por aludido quien corresponda. En calificación no tiene ningún sentido tratar de adelantar, eso es jugársela a acabar en colisión y vuelta a empezar, pues el compañero en cuestión estuvo media vuelta achuchándome y no contento con eso pretendió salir a rebufo en la recta de meta, se pegó tanto que me dio por detrás con lo que la vuelta ya estaba arruinada, le frené en los morros y a boxes. xD En calificación hay que respetar los espacios, preocuparse de las temperaturas de las gomas y, sobretodo, antes de iniciar la vuelta lanzada es más que recomendable dejarse una buena distancia con el de delante.
Nos vemos en Malasia. ;)
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Haber al final pongo un video xdd
no digo en la frenadas,sino cuando se sale de la curva en el momento de acelerar no en la apurada antes de la curva.
imagina 3 partes.
1:frenada
2:tomar la curva
3:salir de curva,pos en este momento e sel k digo,en el momento de dar gas normalmente,esperais una decimillas para relantizar
al de detras un poco, no abriendo gas normalmente sino tener k soltar el gas para no tocar con el de alante,y en ese momento es cuando se acelera y se le ganan 2 o 3 decimas en la recta lo justo pa no salir pegado y adelantar.
a eso me refiero,pero tampoco era pa tanto si lo se no digo na xd,pero ya digo la repe esta hay por si alguna dudilla.
y enga pensando ya en la siguiente race,con energias renovadas.xdd
saludos
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Haber al final pongo un vidio xdd
no digo en la frenadas,sino cuando se sale de la curva en el momento de acelerar no en la apurada antes de la curva.
imagina 3 partes.
1:frenada
2:tomar la curva
3:salir de curva,pos en este momento e sel k digo,en el momento de dar gas normalmente,esperais una decimillas para relantizar
al de detras un poco, no abriendo gas normalmente sino tener k soltar el gas para no tocar con el de alante,y en ese momento es cuando se acelera y se le ganan 2 o 3 decimas en la recta lo justo pa no salir pegado y adelantar.
a eso me refiero,pero tampoco era pa tanto si lo se no digo na xd,pero ya digo la repe esta hay por si alguna dudilla.
y enga pensando ya en la siguiente race,con energias renovadas.xdd
saludos
No creo que haga eso nadie, de verdad, lo que dices nos ha pasado a todos cuando vamos detrás de alguien, la salida de las curvas es muy complicado y pueden haber diferencias alarmantes entre un piloto y otro.
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(Y antes de cerrar permitidme una pequeña crítica, no es generalizada, que se dé por aludido quien corresponda. En calificación no tiene ningún sentido tratar de adelantar, eso es jugársela a acabar en colisión y vuelta a empezar, pues el compañero en cuestión estuvo media vuelta achuchándome y no contento con eso pretendió salir a rebufo en la recta de meta, se pegó tanto que me dio por detrás con lo que la vuelta ya estaba arruinada, le frené en los morros y a boxes. xD En calificación hay que respetar los espacios, preocuparse de las temperaturas de las gomas y, sobretodo, antes de iniciar la vuelta lanzada es más que recomendable dejarse una buena distancia con el de delante) ESCRIBIO JULIO! ::)
Me gusta el ambientillo que hay jejje. A ve! ese soy yo, el que intentaba adelantar en la qualy, y si! en F1 se disputan la posicion en la salida del semaforo, cuantas veces se ha visto adelantar justo despues de ponerse verde el semaforo para calificar primero? y aluego digo yo? si pa ti no es importante la posicion y si la distancia! para que me luchas esa posicion? segun tu mejor guardar distancias no? pues me dejas pasar y santas pascuas ;D ah! por cierto! al darte el toque... como dices tu! lo del rebufo? pues no, se que eres mas rapido y no espero para nada que te llegue a cazar, por eso intente dar la vuelta... me sabe mal haberte tocado ¡PERDONA! te pido disculpas, pero en esa curva se va lo mas rapido que se puede, y asi lo hice, desafortunadamente ahi iba con mas velocidad respecto a ti.
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(Y antes de cerrar permitidme una pequeña crítica, no es generalizada, que se dé por aludido quien corresponda. En calificación no tiene ningún sentido tratar de adelantar, eso es jugársela a acabar en colisión y vuelta a empezar, pues el compañero en cuestión estuvo media vuelta achuchándome y no contento con eso pretendió salir a rebufo en la recta de meta, se pegó tanto que me dio por detrás con lo que la vuelta ya estaba arruinada, le frené en los morros y a boxes. xD En calificación hay que respetar los espacios, preocuparse de las temperaturas de las gomas y, sobretodo, antes de iniciar la vuelta lanzada es más que recomendable dejarse una buena distancia con el de delante) ESCRIBIO JULIO! ::)
Me gusta el ambientillo que hay jejje. A ve! ese soy yo, el que intentaba adelantar en la qualy, y si! en F1 se disputan la posicion en la salida del semaforo, cuantas veces se ha visto adelantar justo despues de ponerse verde el semaforo para calificar primero? y aluego digo yo? si pa ti no es importante la posicion y si la distancia! para que me luchas esa posicion? segun tu mejor guardar distancias no? pues me dejas pasar y santas pascuas ;D ah! por cierto! al darte el toque... como dices tu! lo del rebufo? pues no, se que eres mas rapido y no espero para nada que te llegue a cazar, por eso intente dar la vuelta... me sabe mal haberte tocado ¡PERDONA! te pido disculpas, pero en esa curva se va lo mas rapido que se puede, y asi lo hice, desafortunadamente ahi iba con mas velocidad respecto a ti.
Hostia, pues menos mal que no di nombres porque no me acordaba que fuiste tú. xD
Veamos, en calificación me he dejado adelantar mil veces, te lo puedo asegurar, pero la forma y el sitio donde quisiste empezar a adelantarme no me gustó nada, a partir de ese momento como "castigo" ni fui rápido ni me dejé adelantar. ;) Y el toque ese no tiene justificación lo mires por donde lo mires, ¿cómo sabías que yo era más rápido que tú? he rodado poco y las veces que hemos coincidido en el servidor creo que en todas tú tenías mejor ritmo que yo, pero vamos, lo normal es dejar distancia al de delante, ya que mencionas la F1 real te invito a que me pongas un ejemplo en el que un piloto empiece la vuelta lanzada a rebufo de otro, ¿no ves que no tiene lógica? es jugársela. Y a todo esto la Q1 son 15 minutos, no te va a ir de esperar 5 segundos a que me distancie. ;)
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Jodo como esta el patio!!!!!
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Pues como debe ser, que haya vidilla postcarrera. :D
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Alex, no pasa nada!! Es que con los comentarios de frenada/paso por curva/aceleración me he sentido aludido (no sé, yo hablo por mí, igual te referías a otro) porque créeme, para mí ha sido todo un suplicio cambiar mi pilotaje por las ruedas, y como lo pasé ayer tan mal con este tema me he encendido un poco, perdona el tono de mi post ;). Pero te prometo que de ninguna manera tuve tiempo de pensar en argucias raras, como te digo ayer sólo tenía ojos para las rayitas y temperatura de mi rueda delantera izquierda, en cuanto me despistaba cogiendo/trazando/saliendo de las curvas un poco más agresivo me comía la goma. Por cierto, no creo que en Malasia sea diferente, mi aprendizaje continuará y las pasaré putas al final de los stints...
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Y pa correr un estupido velo...alguien tiene el circuito de sepang??
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Joder tu, aqui la gente se dice cosas pero desde el respeto, ultimamente estoy leyendo un foro que se dicen mas veces las palabra subnormal, tontolapolla, etyc, etc, que q1, acabe el 3º, etc, etc, asique esta bien que se digan las cosas pero como aqui, en orden y con respeto. Todavía no he visto un ataque personal o para joder.
Además eso, que se comente que se comente
P.D.: no me deja publicar el mensaje porque todo el rato hay una respuesta nueva XD
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Hola a todos!
Gran ambiente el de ayer! Quiza un pelin de agresividad para ser la primera, pero bien... Las gomas estan resultando un gran cambio aqui tambien, son muy divertidas las luchas entre coches con gomas blandas y duras, facilitan adelantamientos.
La qualy como casi siempre me salio mal, pensaba estar mas adelante pero no consegui dar una vuelta limpia, tenia algun que otro problema de grafica (para variar). Clasifique 14! En la salida otra vez la grafica se me engancho y arranque por inercia cuando vi moverse al resto y me pasaron por todos lados jejejeje. Pase la primera curva penultimo, metros despues monomalo quedaba girado en la pista, obligando al piloto que yo llevaba al lado (julio creo) le esquivara, empujandome este a mi contra el muro. Por suerte no recibi muchos daños, aunque el motor bajo el rendimiento. Me quede algo descolgado pero no tarde en alcanzar a basi y compañia. Estuvimos luchando tres pilotos durante unas vueltas hasta que klasnik trompeo delante mio y no pude evitarle, tranqui tio! Unas vueltas despues di caza a monomalo, y en una frenada no estuve del todo atento y le di un toquecito, no hubiera pasado nada mas si yo fuera un poco mas listo, pero en lugar de frenar segui acelerando un poquito empujandole y obligandole a trompear. Te pido perdon tio, supongo que no conte con que tu llevabas gomas duras... Le deje recuperar la posicion y le adelante poco despues, creo que limpiamente. A partir de ahi ya por fin pude concentrarme en tirar fuerte, hice un par de adelantamientos mas en pista, y tambien en el box hasta ponerme 5º. A pocas vueltas del final me atrapo jmpapichulo para desdoblarse, le tape un par de veces pero al final pense que no valia la pena ya que tenia la posicion asegurada y le facilite el adelantamiento, ya que iba mucho mas rapido que yo.
Al final un 5º que me deja buen sabor de boca, por lo que habia entrenado, y buen feeling para la proxima.
Mi especial enhorabuena al poleman Ciber por la gran carrera, chapeou! Enhorabuena al podio y a todos por el gran nivel demostrado. Gracias FOCA por el buen rato!
Nos vemos!
Hiroo.
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Y pa correr un estupido velo...alguien tiene el circuito de sepang??
Puedes coger el del año pasado mientras la FOCA publica el post del GP ;) http://forum.simulaonline.com/index.php?topic=1364.0
(procuraba que la rueda no derrapara en curvas para llegar a dos paradas con blandos tal y como me habían aconsejado los gurús y sufrí muchísimo en las 4 últimas vueltas de cada juego de gomas, el paso por curva era bastante más lento que al principio de los stints porque me quedaba una rayita y la tenía que estirar 2 ó 3 laps, no pudiendo acelerar hasta tener la seguridad de que las ruedas no derraparían)
Resumiendo, mi primer GP con una forma 'diferente' de pilotar intentando no ser tan brusco con la pena de haberme quedado sin frenos, yo creo que habría llegado con 2 paradas justo justo. Enhorabuena al podium y nos vemos en Malasia.
Gran progresión desde los tests hasta Melburne Bukanan. El problema que comentas de las 4 últimas vueltas de cada stint creo que nos pasaba a todos los que llevábamos blandas, menos a Jorege por lo visto que fue a 1P. Será cuestión de seguir mejorando conducción o cambiar de estrategia, nu se xD.
Por cierto, después de la race pensando en mis cosas caí en que el año pasado la F1 real se corrió en mojado!!!! Teníamos que haber corrido en WET, empanaos!!! :risitas: Si no fuera por mi.... xD :scared12:
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No estoy seguro, pero creo que para que corramos en mojado la carrera tiene que ser declarada en mojado, me parece que llovió algo, pero poco.
El circuito del año pasado si que no vale, porque en sepang si que corrimos en WET
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No estoy seguro, pero creo que para que corramos en mojado la carrera tiene que ser declarada en mojado, me parece que llovió algo, pero poco.
El circuito del año pasado si que no vale, porque en sepang si que corrimos en WET
Cierto Ima y si que fue declarada en mojado. La salida se hizo con gomas de mojado.
El circuito del año pasado si vale, aunque sea mientras la FOCA pone el oficial, viene la versión "seco" también ;)
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Correcto relampaman!!
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Jodo como esta el patio!!!!!
Pues esperate que yo aun no he empezado XD.
Nivelon el que hubo ayer, estais hechos unas malditas perras del infierno.
Consigo entrar en Q2 y viendo el nivel prefiero no salir a clasificar para ganar una posición y guardarme las gomas(duras). Salida y ya en la primera curva klasnik me saca de pista, trompo en la hierba que me mete de nuevo en pista totalmente girado y a rezar. Sorprendentemente salgo ileso y marchaba ultimo pero con toda la carrera por delante.
Comencé a adelantar pilotos hasta que unoS toquecitoS de hiroo me hace trompear. Bueno, no pasa nada, sigo ileso y casi toda la carrera por delante.
Pasan algunas vueltas y los que van con blandas realizan su parada, momento en que voy ganando puestos. Papi sale de boxes y en la curva 1 me como un el piano quedando algo enganchado en él y me pega un ostion por detras que me deja el volante girado. Me quedaban 7 vueltas para acabar el stint así que decido mantenerme en pista aun perdiendo 1 seg por vuelta y ahorrarme una parada extra en box.
A partir de aquí ya prácticamente en solitario hasta la ultima vuelta en que casi le robo la ¿6º? plaza a mario.
[...] y detras de Monomalo, el tio sse sale de pista y al volver a entrar me lo meriendo... a boxes a reparar... 75seg casi na! [...]
Papi, aquí te dejo un pequeño video sobre mi inexistente salida de pista.
Lo que si puede observarse es la falta de uso del freno por tu parte:
- no solo al verme bloquear las ruedas al pasarme de frenada,
- tampoco al ver que me quedaba enganchado al piano y ver que tu trazada se abría contra mi coche al intentar pasarme.
- pero darme el ostión y "confundir" el freno con el acelerador para rematarme... ES DE JUZGADO DE GUARDIA.
http://www.youtube.com/v/1d8X5BUWz88&hd=1
[...] Y yo aun acabe la carrera, desanimado, porque aun no se si soy yo o son los que tuve alante los que lo hicieron mal! [...]
A esto dejamos a la FOCA que decida.
No entiendo lo de acelerar después de impactar contra otro piloto y seguir acelerando aun teniendo a éste delante de tus narices. Hiroo, lo mismo te digo, ya que "me remataste" aunque sin consecuencias graves para el coche.
Esperaba un mejor un comienzo de temporada pero aun así he podido rodar toda la carrera y me lo he pasado en grande como siempre. Nos vemos en Singapur mamoncetes!!
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Wenas Monomalo, a ve! me explicare el confundido comportamiento mio. Yo donde gano tiempo es precisamente en esa curva ok! y la putada fue tu enganchada con el piano "lo he visto en la Replay, que tuviste que hacer milagros pa recuperarte de no trompear" pero eso yo no lo veo hasta que estoy encima tuyo! no tuve na que hacer, mis reflejos no dan para mas... si yo te puedo esquivar y sobre todo! puedo evitar la colision! pues la evito, no fui a darte aposta para nada. Lo mismo me paso con Relampaman y a el si que lo pude esquivar. Esta ha sido una carrera algo tensa, pero aun asi, por la competitividad que hay este champ va a ser duro! MUY DURO!
Despues de ver el video que has puesto, si te fijas cuando te alcanzo, el cuentarevoluciones mio habla por si solo, no hay ningun tipo de aceleracion para nada... y si la hay justo antes de entrar en curva, yo trazo asi esa curva. Lo que no me esperaba yo es esa frenada tan fuerte tuya, que se debio al enganche tuyo con el piano que yo no vi desde el cockpit... de ahi lugo la colision para mi imposible de preveer y de evitar, lo siento por los dos :-[ Lances de carrera supongo! Que le vamos a hacer!
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A ver yo tambien quiero gresca,julio me parece fatal que intentando adelantarme pq ibas mas rapido te la endiñes con el muro pq mirando tu leche por el retrovisor perdi 4 decimas CABRONAZO!!!!!!!!!!!!!
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venga, pues yo cargo contra OZO (creo, me lleve tal susto que ni vi quien era), te chocaste en la chicane esa rápida y por esquivar tu rueda casi me estrompo...la próxima vez estrellate cuando te vaya a doblar KROSH XD.
Y aprovecho para pedir perdón a PinTxO, que quizás (seguro) fuí demasiado agresivo en mis intentos de adelantamiento, pero sentía que íbamos ligeramente más lentos que los dos de cabeza y que se me escapaban las opciones de victoria. Si te digo la verdad estuve a punto de escribirte para que me dejases pasar y que me siguieses con la ayuda del rebufo, pero por suerte me dejaste pasar antes de que te llevase por delante, lo siento pero estaba muy muy nerviosoooo!!!
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Papi, no me refiero exactamente al momento del 1er impacto, sino al lapso de tiempo entre este y el 2do impacto. El unico motivo por el que la velocidad baja es porque impactas contra mi, osea, mientras no hay impacto la velocidad no baja... lo cual quiere decir que no estas pisando el freno. Pero ademas, es que lejos de bajar la velocidad, hay un momento en el que este llega a subir cuando estoy delante de tus narices y aquí no hay excusa en cuanto a reflejos.
Por supuesto no quiero decir que la ostia haya sido a proposito tio, eso aqui nadie lo hace, pero no entiendo el comportamiento/reacción de algunos pilotos ante un accidente. Como apunte si miramos el video de presentacion de temporada que hizo Imanol, en el momento de la "melee" hay pilotos que despues de impactar continuan acelerando y chocando...
venga, pues yo cargo contra OZO (creo, me lleve tal susto que ni vi quien era), te chocaste en la chicane esa rápida y por esquivar tu rueda casi me estrompo...la próxima vez estrellate cuando te vaya a doblar KROSH XD.
Pues creo que se da el galleton "por mi culpa". Sali de boxes a su estela y al principio no le ataque mucho por no provocar ningun incidente con mi compi pero, no recuerdo quien, me estaba achuchando por detras así que tuve que atacarle a saco para pasarale cuanto antes. Supongo que en la chicane estaba mas pendiente de mi que de coger la trazada buena y se fue largo contra el muro. Lo siento OZO.
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A ver yo tambien quiero gresca,julio me parece fatal que intentando adelantarme pq ibas mas rapido te la endiñes con el muro pq mirando tu leche por el retrovisor perdi 4 decimas CABRONAZO!!!!!!!!!!!!!
Hey, no pasa nada, que estamos en temporada ... no espera, ¿cómo era aquello?
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Hey, no pasa nada, que estamos en temporada ... no espera, ¿cómo era aquello?
Buenas!
Pues no queria decir nada, pero ya que lo mencionas... Recordando el incidente de pretemporada comente que no entendia que jorege me mantuviera detras suyo durante mas de 9 laps, y nadie me dio la razon. Entonces no entiendo tu comentario, porque en tu anterior post a este aconsejas dejar desdoblarse por otro pilto mas rapido que tu. ???
Saludos crack!
Y Monomalo, lo siento tio, reaccione asi no se porque, todo paso muy rapido y en lugar de frenar simplemente levante el pie creo recordar... menos mal que no te hice daños graves. Espero mejorar en la proxima. ;)
Saludos!
Hiroo.
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Como mola llegar a casa y ver este ambientillo ;D Ahora que a la FOCA y sus comisarios no creo que le haga mucha gracia tener que currar :P
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Hey, no pasa nada, que estamos en temporada ... no espera, ¿cómo era aquello?
Buenas!
Pues no queria decir nada, pero ya que lo mencionas... Recordando el incidente de pretemporada comente que no entendia que jorege me mantuviera detras suyo durante mas de 9 laps, y nadie me dio la razon. Entonces no entiendo tu comentario, porque en tu anterior post a este aconsejas dejar desdoblarse por otro pilto mas rapido que tu. ???
Hey eso no es cierto, yo sí te dí la razón ;) bueno no a ti en concreto sino a la situación de desdoblarse si se es más rápido, del caso concreto que tuvisteis en pretemporada no hablo porque no he visto la repetición, pero en general si un doblado es más rápido que el piloto que le precede está en su derecho de desdoblarse y lo normal es que el otro le facilite el adelantemiento por su propio bien, porque normalmente el doblado tiene menos que perder y si no se le deja pasar termina haciendose cada vez más agresivo... y no suele tener sentido cerrarle.
Saludosss
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El lapso de tiempo al que tu te refieres del mundo "MATRIX" que se recrea en tu video, en la vida real mi reaccion fue solo decir en voz alta"HOMBRE NOOOOO FRENES ASIIII" pero nada de pedal! ni de freno ni de acelerador... me quede hecho polvo, vi la carrera acabar en un instante, eso es to. Lu siento, pero en esa curva entro a saco, y si te fijas la distancia en recta con respecto a ti, no me predecia que ibas a pegar ese frenazo en plena curva"debido a tu error de pisar mal el piano" y como ya te dije antes, desde cockpit no se aprecia luz de freno alguno, solo se intuye que tu tienes que salir lo mas rapico posible de la curbva acelerando, y ahi yo solo pensaba en pegarme a ti lo maximo posible pa intentar adelantarte en la recta siguiente... en mi mente solo habia lo siguient" entra lo mas rapido y sal lo mas rapido, frena lo menos posible y estare tan cerca comp pa pillarle rebufo" adrenalina pura en ese momento >:( y lo mismo me paso con Bukanan, freno tanto tambien ahi que tambien le di un toque... y de rebote Alex me cazo a mi... jodiendole el coche a mi propio compañero :'(
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Bueno....Y dale perico al torno con el tema de los doblados....Vamos a ver hiroo no me puedes comparar una cosa con la otra,en mi caso estaba luchando por el podio con un piloto que tenia a tres o cuatro segundos y dejarme adelantar implicaba perder tiempo con el,ademas no fueron 9 vueltas ni de coña.Os invito a ver la repe...Creo que es de cajon lo que cuento pero juzgar vosotros mismos
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Salida y ya en la primera curva klasnik me saca de pista
Bueno, pues tras ver la replay reconozco que mi maniobra fue arriesgada intentando hacerme un hueco por dentro
pero tambien pienso que en el momento del choque os tengo ganada la posicion a alex y a ti y creo que eres tu el que se cierra demasiado
(dadas las circunstancias, rodando en solitario seria la trazada buena) golpeando a alex y seguidamente a mi saliendo tu coche rebotado, yo lo veo asi.
un saludo!!
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Pues yo culpo a la FOCA de cerrarme en la curva 0!!! Joder FOCA!! Como frenas así!?!!?! :risitas:
P.D.: Estoy deseando que cuelguen la repe para papearmela entera, creo que voy a anotar lo que ha pasado a cada piloto en cada vuelta, raparme la cabeza y hacer de Lobato. "aaaaayayayayayayayayay madremíaaaa quien decía que la F1 era aburrida!!"
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Pues creo que se da el galleton "por mi culpa". Sali de boxes a su estela y al principio no le ataque mucho por no provocar ningun incidente con mi compi pero, no recuerdo quien, me estaba achuchando por detras así que tuve que atacarle a saco para pasarale cuanto antes. Supongo que en la chicane estaba mas pendiente de mi que de coger la trazada buena y se fue largo contra el muro. Lo siento OZO.
Mas o menos fué así . . . y la explicación es que llevaba 20 vueltas solo e iba a entrar a boxes y entre que os veía a los dos por detrás y el centrarme en el repostaje . . . se me fué la olla y contra el muro. :'(
Lástima porque salí 18º y estaba 9º a mitad de carrera . . . eso quiere decir que según la progresión aritmética, este GP lo ganaba seguro . . . :risitas:
Imanol ! ! ! Creo que la rueda te da en to el geto :D ! ! ! Vaya tela ! ! ! Suerte que no pasó nada, porque entre el disgusto que tenía, y que me quedé en medio de la pista, y sin saber si el motor chutaba o no . . . en fín, suerte que no pasó nada.
Enhorabuena a todos por el nivelón, y que no decaiga que esto no ha hecho más que empezar.
Siau ! ! !
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RESULTADOS Y CLASIFICACIONES
http://sls.simulaonline.com
Hot Laps del Gran Premio (http://sls.simulaonline.com/index.php?dataarray%5Bdest%5D=hot&dataarray%5BIDtrack%5D=09%2F01+Australian+GP&dataarray%5BCarName%5D=-1&dataarray%5Bseasonid%5D=12&dataarray%5Bsessionid%5D=-1&dataarray%5Bsimid%5D=-1&dataarray%5Bcountryid%5D=-1&dataarray%5Bsubmit%5D=1&1694912131.x=15&1694912131.y=9)
Informe XML del Gran Premio
Informe XML (http://rfactor.simulaonline.com/report/index.php?qualyfile=http%3A%2F%2Fdownloads.simulaonline.com%2Frfactor%2Freplays%2F2011%2F01-Australia-F1-Q.xml&racefile=http%3A%2F%2Fdownloads.simulaonline.com%2Frfactor%2Freplays%2F2011%2F01-Australia-F1-R.xml)
Replays:
Qualy-1, Qualy-2 y Race (http://www.megaupload.com/?d=QQ0GYOY2)
*Para los que quieran hacer vídeos, estas son las mejores replays para hacerlos porque son las del servidor.
-
==========================================
LISTADO DE INCIDENTES
==========================================
+-----------------------------------------
| SimulaOnline
| Melbourne
| Race (2011/03/27 22:14:35)
+-----------------------------------------
|
| 00:51 -> Incidente muy leve entre MoNoMaLo y klasnik
|
| 00:51 -> Incidente leve entre Gerry y Ozo
|
| 00:52 -> Incidente moderado entre Jorege y MoNoMaLo
|
| 00:58 -> Incidente leve entre Hiroo y Fine
|
| 01:05 -> Incidente muy leve entre mario gtr y Henareshill
|
| 05:13 -> Incidente muy leve entre bukanan y Alexhrc
|
| 07:03 -> Incidente muy leve entre mario gtr y Henareshill
|
| 07:27 -> Incidente muy leve entre MoNoMaLo y Hiroo
|
| 12:40 -> Incidente muy leve entre ciber y KROSH
|
| 17:29 -> Incidente muy leve entre bukanan y Jorege
|
| 19:39 -> Incidente moderado entre jmpapichulo y MoNoMaLo
|
| 19:41 -> Incidente leve entre MoNoMaLo y jmpapichulo
|
| 37:49 -> Incidente muy leve entre Alexhrc y jmpapichulo
|
| 41:29 -> Incidente muy leve entre Alexhrc y bukanan
|
| 52:49 -> Incidente muy leve entre RELAMPAMAN y ciber
|
| 55:00 -> Incidente moderado entre mario gtr y bukanan
|
| 63:12 -> Incidente leve entre bukanan y jmpapichulo
|
| 64:18 -> Incidente muy leve entre KROSH y MoNoMaLo
|
| 64:19 -> Incidente muy leve entre Henareshill y KROSH
|
+-----------------------------------------
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Mirando el incidente con papi a través del replay del server ya no veo la aceleración entre el 1er golpe y el 2º, así que la aceleración queda descartada al ser un defecto en la generación del replay en mi pc. De hecho en mi replay el coche de papi permanece "controlado" con las 4 ruedas siempre en el suelo y en la repe del server esta pegando un buen brinco de forma algo descontrolada. Por mi parte queda zanjado el asunto en incidente de carrera, pero el alerón me lo pagas papi.
-
Mirando el incidente con papi a través del replay del server ya no veo la aceleración entre el 1er golpe y el 2º, así que la aceleración queda descartada al ser un defecto en la generación del replay en mi pc. De hecho en mi replay el coche de papi permanece "controlado" con las 4 ruedas siempre en el suelo y en la repe del server esta pegando un buen brinco de forma algo descontrolada. Por mi parte queda zanjado el asunto en incidente de carrera, pero el alerón me lo pagas papi.
Que asunto? habia algo que arreglar? jjejeje ;D na hombre, esto es vidilla pal foro, ya decia yo que algo raro tenia que ser que no lo viesemos igual. Pero na hombre, en la proxima acelero por si las moscas jjajajjajajaj :risitas:.... es bromaaaaaaa! Ah! un alero no te pago, pero una cervecita si te la pagaria a gusto.
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SANCIONES
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LISTADO DE INCIDENTES
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| SimulaOnline
| Melbourne
| Race (2011/03/27 22:14:35)
+-----------------------------------------
| 00:51 -> Incidente leve entre Gerry y Ozo
| Ozo frena tarde golpeando por detras a Gerry provocandole un trompo. 2x25 kg
|
| 01:05 -> Incidente muy leve entre mario gtr y Henareshill
| Henareshill frena tarde y colisiona con mariogtr sacándolo de la trazada y ganándole la posición. 2x10 kg
|
| 07:03 -> Incidente muy leve entre mario gtr y Henareshill
| Mario gtr apura la frenada demasiado pegado a Henareshill, golpeando con su rueda delantera izquierda en la trasera derecha de Henareshill mandándolo a la grava y haciéndole |perder dos posiciones. 10 kg
|
| 07:27 -> Incidente muy leve entre MoNoMaLo y Hiroo
|Hiroo golpea a MoNoMaLo levemente, pero lo suficiente para hacerle trompear. 10 kg
|
| 37:49 -> Incidente muy leve entre Alexhrc y jmpapichulo
| jmpapichulo no deja espacio a Alexhrc para trazar la curva. Pese a que Alexhrc no parece que sufre daños en el coche, se sanciona la peligrosidad de la acción. 25 kg
|
| 52:49 -> Incidente muy leve entre RELAMPAMAN y ciber
| Ciber calcula mal la distancia en la frenada y golpea a RELAMPAMAN haciéndole perder la posición. 10 kg
Resumen de sanciones por incidentes
-Ozo: 50 kg
-Henareshill: 20 kg
-Mario gtr: 10 kg
-Hiroo: 10 kg
-Ciber: 10 kg
-jmpapichulo: 25 kg
SANCIONES POR RECORTES Y PISAR LA LÍNEA DE PIT
- Por atajar o salirse de la pista ganando tiempo: 0.25, 0.5, 1 o 5 Kg dependiendo del tipo de salida de pista
-Ozo: 2x1kg - 2kg
-Julio: 1kg
-Imanol: 1kg
-mario gtr:1kg
-alexhrc: 1kg
-papichulo: 6x1kg
- La entrada y salida de pits debe realizarse por dentro de la línea de entrada o salida de pits, pudiéndose sobrepasar con dos ruedas al entrar pero no al salir. A la salida puede pisarse esta línea (a diferencia de la F1 real) pero NINGÚN NEUMÁTICO puede ir más allá de la línea porque sería penalizado con 5 Kg de sanción.
-Ozo: 5kg
-Fine: 10kg
-mario gtr: 15kg
-Gerry: 15kg
-jmpapichulo: 20kg
Quedando:
-Ozo - 7kg
-Julio - 1kg
-Imanol - 1kg
-Fine - 10kg
-Alexhrc - 1kg
-Mario gtr - 16kg
-Gerry - 15kg
-jmpapichulo - 26kg
SUMA TOTAL SANCIONES INCIDENTES + RECORTES/LINEA DE PIT
-Ozo: 57 kg/seg
-Henareshill: 20 kg/seg
-Mario gtr: 26 kg/seg
-Hiroo: 10 kg/seg
-Ciber: 10 kg/seg
-jmpapichulo: 55 kg/seg
-Julio: 1kg/seg
-Imanol: 1kg/seg
-Fine: 10kg/seg
-Alexhrc: 1kg/seg
-Gerry: 15 kg/seg
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Pancetada para todos!! yiiiiiha!
jojo, a ver si alguno nos prepara barbacoa para malasia y nos la comemos bien crugientita, jaj.
joder, pobres Ozo y papi-papi-papichulo, menuda ración se llevan...uff, que crudo lo van a tener para mantener el coche en pista.
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Tú dando ánimos, ¿eh, imamón? :D
Joder, hemos pillado todos.
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Ya llega el buen tiempo, las cervecitas con esas parrilladas con sus choricillos y la pancetaaaa!!!
Tú dando ánimos, ¿eh, imamón? :D
Joder, hemos pillado todos.
Con solo 1 kg aún puedes hacer la operacion bikini Julio
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jajaja Larga vida a la panceta! :risitas:
bueno 10 kilos que serán 2 o 3 decimillas por vuelta no?
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Coño me libre de la racion de chistorra!!!!!!!esto invita a ir por el buen camino eh?...Por cierto...la sancion se cumple solo en la siguiente carrera o en la proxima carrera que dispute el sancionado?
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El señor Charlie Waiting esta entonado parece!
Weno! en Lotus Renault se pone enmanos de los abogados el tema, habra apelacion. Sobre lo del incidente sobre jmp y Alexhrc se puede explicar bien, ya veremos si hay clemencia por parte del Sr Waiting... 55 kg son muchos kg... es dura la sancion impuesta para no haber tenido ningun beneficio.
Intentare aportar pruebas de la no intencionalidad de los malos hechos. :-\
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Coño me libre de la racion de chistorra!!!!!!!esto invita a ir por el buen camino eh?...Por cierto...la sancion se cumple solo en la siguiente carrera o en la proxima carrera que dispute el sancionado?
Que yo sepa se aplica en la siguiente del calendario, si el piloto sancionado no disputa ese GP para el siguiente quedaría limpio, aunque todos sabemos que te gustan sucios y bien aceitados.
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Tranquilo Ciber no tendrás problemas de lastre ni del consiguiente desgaste de gomas ;). En tu caso se te descontarán 10s de la carrera de Melburne perdiendo una posición en beneficio mío ;D. 1er podio de la temporada y conseguido en los despachos :risitas: Lo siento Ciber ;)... bueno no ;D
Papito y Ozo espero haya clemencia con vosotros, si no menudo muerto vais a llevar en la dura carrera de Malasya :P
Y Julio, no nos metas a todos en el saco. Sólo hubo un 58% de sancionados, es decir que quedamos un 42% de gente cicvilizada ;D
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jaja q cabron relampa, entonces... ejem... Larga vida a los 10 segundos! ;)
Entrena bien para Malasia :P
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Bueno, acabo de ver la rplay del cuando Alex colisiona conmigo, la verdad que yo pensaba que iba detras mio y me eche hacia el muro quitando gas para que el pasara pòr el interior, pero claro! ahora e visto que ya estaba por mi derecha medio cuerpo metido... yo no le habia visto... estaba mas atras en la recta, pero como Bukanan freno tan a saco en plena curva le golpee por detras y por eso Alex se me echo encima tan rapido que yo ni lo vi! joer con frenar en las curvas leñe!
Bueno, hacer lo que querais, pero ya bastante jodidos estamos en Lotus Renault que para encima meternos una sancion a nosotros mismos, cuando no hubo intencionalidad alguna ce cerrarle el paso a mi comañero de equipo! No sabia que estaba ahi! ojala lo hubiera visto :-[ perro esos 25 kg duelen mucho.
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Aqui una muestra de:
1 Frenadita Bukanan en medio de la curva, esto fue una y otra vez...
2 Ya en la recta, con vista atras, se ve la distancia larga que hay con respecto a Alexhrc...
3 Entrada en curva, y oooootra vez frenadita en medio de la curva, con la consiguiente colision inevitable...
4 Me echo hacia el muro para dejar pasar a Alex, pero no sabia que estaba ya encima mio debido a la frenadita...
http://www.youtube.com/watch?v=JmbrC2ChaR4
http://www.youtube.com/v/JmbrC2ChaR4?fs=1&hl=ca_ES
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Bueno Jefe, por primera vez he quedado campeón en algo . . . vaya telaaaaa ! ! !
La verdad es que me ha afectado más de lo que me esperaba, el tema de las sanciones, pero me parecen necesarias y hay que cumplirlas.
Resumiendo, son 50 kg por encular a Gerry (De nuevo disculpas Gerry)
7 kg por tramposo y pisar la linea de PIT
Y si a eso le sumamos los 175 litros de gasolina de la carrera . . . hacen un total de 227 Kilikos para Malasia . . . :'(
Pues sabes que FOCA ? Para variar el server no funciona. :P
Ale ! Como siempre, Ineficaz ! ;D
Un saludo.
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.....
http://www.youtube.com/watch?v=JmbrC2ChaR4
Alguien amable me explica como insertar un video youtube aqui?
Esta amable y pizpireta señorita casi da en el blanco:
http://www.youtube.com/v/oDsu8SmA3uI?fs=1&hl=ca_ES
Según ella esto es lo que tendrías que pegar entre las etiquetas flash (que yo he añadido unas graciosas h's para que puedas ver el código).
[flashhhh=200,200]http://<object width="480" height="390"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/JmbrC2ChaR4?fs=1&hl=ca_ES"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/JmbrC2ChaR4?fs=1&hl=ca_ES" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="390"></embed></object>[/flashhhh]
Pero así no funciona, si te fijas, hay unos links destacados. ESO es lo que tienes que copiar entre las etiquetas flash.
[flashhhh=640,385]http://www.youtube.com/v/JmbrC2ChaR4?fs=1&hl=ca_ES[/flashhhh]
Si copias este enlace de aquí arriba y borras las h's que sobran (3 por delante y 3 por detrás) te saldrá tu video incrustado
http://www.youtube.com/v/JmbrC2ChaR4?fs=1&hl=ca_ES
Todo esto, claro, suponiendo que no uses HTML5 (como yo) pero como no creo que nadie en este foro se haya activado el HTML5 en youtube.... me parece que como te he contado te funcionará.
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;) Gracias maestro Jedi, eres un fenomeno. :)
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No sé por qué se insiste en el concepto de 'frenadita en medio de la curva'. QUE NO COÑO, simplemente mi paso por curva era muy lento por las ruedas (o porque soy un pakete, de todo habrá). ¿No has visto nunca una carrera en la que el coche de delante tiene problemas de gomas y es más lento que el de atrás? Ahora mismo se me viene a la cabeza una de Mónaco con Alonso con las ruedas destrozadas. No había visto la repe, pero acabo de ver el momento y no hago nada raro en la trazada ni en la frenada, simplemente soy más lento que tú y casi me sacas de pista. Que yo sepa, en todas las carreras hay coches más lentos por delante, que finalmente son adelantados por los pilotos más ràpidos que vienen por detrás sin comprometer la seguridad de ningún piloto. Sin embargo, tú sí comprometiste la mía, al contrario que el resto de pilotos que no tuvieron ningún problema para pasarme.
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No te enfades Bukanan, para PAQUETE yo! que no supe superarte de ninguna manera, lo de frenadita! ya es en plan ironico! porque me desespere la verdad! ahi en medio de la curva tenia que meter freno sino te comia... hasta que en esa te toque pa desgracia mia... y lo siento, mi intencion no es nunca fastidiar a otro piloto. Me gusta jugar limpio, pero a veces entre los nervios y la tension llega el error de PKT. Lo dicho! en las proximas lo intentare hacer mejor. Nos vemos en pista... y espero que sea con 25 kg menos, sino sera dificil acabar con opcion de puntos :-\
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;) ;) ;)
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Mirad lo que os traigo perris!! :D ;D :D ;D
http://www.youtube.com/v/gAifVRpw_5g
Espero os guste y que los perrakos de youtube no me jodan la musica...a la noche lo subiré a megaupload, si me acuerdo...jaj
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BRUTAL !!! :o
Impagable colega, wapo wapo
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Yeaaaaahhhhh! Que guapoooo! ;D
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joder que avispaus andais XD
Os gusta el principio, así trankilito y tal? Era por probar una fórmula nueva de introducir el vídeo, a mi me aprece que queda bien, pero como siempre escucho las críticas!!
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Las criticas como siempre muy buenas compy...UNA PASADA!!!!!!!!!!!!!! GRACIAS TIO POR TU TIEMPO.
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BRUTAL !!! :o
Impagable colega, wapo wapo
Lo mismo digo, esa intro ha sido un puntazo!! El blanco y negro en este mítico circuito que tiene tantas papeletas para desaparecer del mundial le viene de lujo ;) y luego como enganchas con la salida :o
Muy, muy bieno tío :D :party38:
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Lo estarás subiendo al megaup. no? Tengo que volver a verlo con el 5.1 :D
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Buenísimo Ima! por cierto la segunda es Linkin Park no?
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si, with you, del primer album
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Joer Imanol ! ! ! :o
Lo has bordao !
Magnífico video con una intro en B/N exquisita :'( y la música muy bein encontrada para las dos partes.
Excelente ! ! !
Gracias por el video, una pasada !
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Aqui en megaupload, pero con poca calidad, sobretodo de audio. espero que para mañana pueda tener otro con algo más de calidad y así que lo podais disfrutar un poco mejor, como decia antes el audio.
http://www.megaupload.com/?d=M8H9UZST
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Maniobra de esquivar colision desafortunada :o
http://www.youtube.com/v/PZIoXrT0YYI?hl=es&fs=1